- 冲击高端市场，道路试驾星途LX“星二代”产品力究竟如何？
- 试驾星途-LX，12.79万元起的预售价有足够诚意吗？
- 看星途试驾的视频，不少人说提速一般，真实情况怎样？
奇瑞星途XL的车型，产品竞争力究竟几何？现在从外观空间和动力配备数据，感觉还是非常不错的。对于冲击高端市场能否成功，则是需要市场给出答案的。
外观情况：
全新的星途XL，使用了一套最新的家族式设计语言，造型上别具一格，显得非常的时尚。横幅式的镂空进气格栅，搭配黑色中网质感十足提现出不错的运动感。新车整体上线条比较流畅，搭配轮毂上使用了梯形黑色护板轮毂镂空的设计，加上尾部部分也比较的饱满，贯穿式的尾灯设计整个后备箱上的线条勾勒的不错，这样从外观看上去，这台车是符合高端车型的一个审美标准。
内饰配置：
新车内饰部分很有设计感，采用了面积的木纹以及黑色拼色与亮色饰板搭配融合，中控部分配置了双10二.3英寸的悬浮式连屏设计，换挡部位的设计也是十分的流畅，同时***用了奇瑞经典的三幅式多功能方向盘以及液晶显示屏。在内饰的融合度和科技感方面，这款车型也是符合高端车内饰搭配的一个需求。
安全配置：
这款车新车全系标配胎压监测，后方泊车雷达，ESP车身稳定系统，HSA坡道辅助，自动驻车，HTC坡道缓降等安全配置，新车前悬挂***用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂***用的是多连杆独立悬挂。在这个价位的车型中这些配置，显示了这款车的性价比和诚意都非常足。
动力空间：
新车搭载的是1.6T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。最大输出功率为145千瓦，最大扭矩为290牛米，动力达到了1***匹马力，工信部综合油耗为6.9升。这样的动力搭配中规中矩，能够满足日常路况的使用。空间方面，这款新车长宽高为4533/1848/1699mm, 轴距为2670mm。作为一款紧凑型SUV这种空间只能算中规中矩，不能算太突出，能够满足日常所需。
欢迎下方留言讨论。（宇宇说车）
试驾星途-LX，12.79万元起的预售价有足够诚意吗？
我人生第一辆车是奇瑞，现在已经七年了，毕竟是以前老技术的车，除了发动机感觉有点肉，总体对奇瑞车还比较认可。
奇瑞的虎系列、控股的捷途等，我也时常看车评，也见到过实车，挺漂亮的，从内心感觉车还不错，等什么时候换车，我觉得首选还是奇瑞。
至于星途，只看到过图片，感觉应该不差，不过目前觉得虎8挺好。
看星途试驾的视频，不少人说提速一般，真实情况怎样？
对于喜欢开快车的人来说确实起步有点延迟，运动模式好一些！开起来之后动力完全没问题，但是这车绝对不适合飙车的！对于普通家用正常开，加速完全没问题！我跟虎8对比试驾了，虎8动力明显比星途好！可能是星途车重一些吧！另外试驾小一号的2.0T的领克01，动力又会比虎8好一些！但是领克空间太小太小，小资开着玩玩还行或者一家个头都不超1.75米，并且都是标准身材也凑合够用！如果加重有偏胖的个子高的，会感觉空间很拥挤！这三台车家用虎8最经济实惠还提供6，7座可选！星途和领克看个人需求吧！星途偏商务，领克偏小资运动！
我的1.5虎8提速都带一点***，别说星途的1.6t了
想要换挡平顺只能牺牲加速时间，也就是说奇瑞有意而为之，还能保证100万公里内不出问题，还能减少油耗，何乐必纠结一个百公里加速？
前段提速如果发动机功率够大，***时还是在保护变速箱低速时需要承受高扭的状态，提高变速箱的可靠性。这方面要特意去预防，发动机再好的性能也体现不出经济性，开车多数需要减速提速的开的，不是经常开高速的。
首先说说提速质感吧，星途TXL 1.6T 两驱钻石版，官方整备质量为1620kg，实际驾驶时并没有小马拉大车的感觉，[_a***_]踏板行程较短，整体回馈非常迅捷，换挡平顺性也控制的很好，基本保证在1600rpm前完成升挡，让这台大块头开起来丝毫没有拖泥带水的油腻感。
当然如果你觉得正常模式下还不够令你满意的话，那可以切换至SPROT模式，转速保持在2000rpm后才会进行升挡，变速箱换挡逻辑及油门踏板都会有相应的变化，让你开这台EXEED星途TXL在并线超车时会更加的游刃有余。
