- 同比大增18.34% 长城汽车2019年2月增长为何如此疯狂？
- 2019年长城h9销量？
- 9月汽车销量长城拿下86723辆，吉利拿下124429辆，你认为吉利赢了吗？
- 长城汽车一年的销量是多少？
- 车市整体销量同比下滑13.2%，长城汽车为何能销量环比增长26.94%？
同比大增18.34% 长城汽车2019年2月增长为何如此疯狂？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
在国内汽车市场上长城汽车是最近10年以来增长最快的国产自主品牌。长城汽车依靠哈佛系列车型在国内占据了SUV车型的绝对霸主地位！确实可以称之为国内的SUV车型的领导者。而在如今相对低迷的国内汽车市场上长城汽车仍然保持着比较高速的增长，这一点让人尤为钦佩。今年2月份恰逢春节***期，但就是在这样的一个春节***期里面，长城汽车仍然交出了6.9万台的销量，同比增长18.34%！可以说，在全年销量最平淡的一个月份长城汽车交出了一份满意的答卷！
仔细分析，我们发现2月份长城汽车销量最好的仍然是他们主打的哈弗h6。2月份长城的这款主力车型一共销售了25,728台，虽然总体的销量有所下降，但相比其他的竞争对手，这样的销量仍然是巨大的！而排在第2位的则是去年哈弗全新推出的一款中型SUV哈弗f7，2月份哈弗f7销量是10,665台。再其次就是长城的皮卡风骏系列，2月份风骏的销量为10027台。除了这几款过万台销量的车型之外，哈弗m6二月份也有5024台的销量，其次高端品牌魏派VV6也有4049台的销量。而另外哈弗h2，哈弗h4销量也超过了2000台。正是这些车型支撑了2月份长城汽车的整体销量。
从以上的车型具体销量的数据来看，支撑长城汽车超高销量的车型除了SUV车型之外，就是皮卡系列！而皮卡正是长城起家的车型，也是长城最初并且最具竞争力的车型之一。后来长城之所以走向SUV车型的研发道路也正是有了之前多年制造皮卡的经验而来！而如今长城的皮卡依旧非常能打。在国内长城皮卡也有着非常好的质量口碑。这是长城最具核心竞争力的车型之一！另外SUV车型就不必多说了，这是长城汽车依赖发展壮大的车型！也是目前长城汽车向高端发展的最重要品类，或者说是唯一的品类！但从以上的具体销售数据也可以看出长城汽车在轿车方面几乎毫无建树！这是长城汽车的最大短板。若国内的用户用车喜好发生改变长城又将如何应对呢？这是长城汽车应该思考的重要问题！
好了以上就是今天关于2月份长城汽车取得比较好销量的一些简单的分析介绍，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家！
2019年长城h9销量？
在2019年哈弗H9的全年销量为13434台，哈弗H9外观所带来的原创性、独特性远不是其它车型能与其媲美的，而在价格层次方面，它在国内也已经拿出了足够的诚意，在指导价方面为20.98万-36.88万元，且部分地区还有着2.6万左右的价格优惠，对于一辆王牌级别的越野车来说，哈弗H9的价格已经非常出色了。
9月汽车销量长城拿下86723辆，吉利拿下124429辆，你认为吉利赢了吗？
吉利2018已经是年销售200万辆汽车了，吉利的帝豪远景博越博瑞等加领克今年销售150万辆左右，吉利控股的沃尔沃也有五六十万辆的销量。所以吉利的销量已经是长城的两倍以上了，两者早已不是一个级别了。
吉利还是奔驰的第一大股东，在国外还有别的控股参股的汽车品牌，吉利已经是世界的吉利汽车，已经做到了让中国的汽车跑遍全世界。
吉利喜欢适度吹牛，但是吉利吹得牛已经实现了许多，有的正在实现的路上。
目前为止，吉利算是不错了，看电动汽车方面的发展状态了。氢燃料电池最环保，但是国内没有做的最好的，这也是一个遗憾。
吉利应该是自主品牌里当之无愧的第一，国产里还有个长城发展的也很稳健，不过只靠SUV或者确切点说只有哈弗H6一款车型带动了整个销量；而吉利不仅有博越、帝豪GS、远景SUV等畅销的SUV，还有帝豪、帝豪GL这样的轿车，甚至还通过领克系列迈向了高端市场，产品矩阵之丰富在自主品牌里是独一档的存在。
吉利在近几年的发展驶入了快车道，收购沃尔沃是步好棋，也体现出吉利自身强大的实力与掌舵人前瞻的眼光，有沃尔沃做为强大的后盾，吉利汽车无论是质量、技术，还是口碑都有了极大的提升，让人们提起自主品牌再也不是廉价低质的第一印象。
从9月份的汽车销量中也能看到吉利是百花齐放的态势，发展很均衡可以说没有什么偏科，不像长城只有单一的SUV车型，而近几个月SUV的热度有所下降，往常那种火热的市场有点遇冷，对于靠SUV车型奋战在前线的品牌来说不是一个好消息。
我们非常欣喜的看到吉利现在的发展直追合资品牌，在做工和技术上也是越来越好，为国人推出更多性价比不错的车型，其他自主品牌跟吉利的差距还是很明显的。
以上仅为 一声清逍 的个人观点，欢迎大家留言评论。
长城汽车一年的销量是多少？
2920年长城汽车取得了年销量111.59万辆，同比增长5.41%的好成绩。
截至2020年12月31日，长城汽车全年营业总收入达1033.08亿元，同比增长7.38%；净利润53.62亿元，同比增长18.36%。与此同时，长城汽车的品牌溢价能力也得到了一定的提升，2020年单车平均售价较2019年提高了3.1%。
车市整体销量同比下滑13.2%，长城汽车为何能销量环比增长26.94%？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
作为世界上最大的汽车消费市场，我国的汽车市场自从民用车放开购买之后就一直呈现一个稳步上升的趋势，在这20多年当中，可以说没有出现过任何一次的下滑，但是在进入2018年之后，如此稳定的一个增长趋势得到了改变，在销量方面出现了遇冷的这么一个情况，无论从自主品牌还是合资品牌，在今年给出的销量数据来看呢，对比往年都有不同程度的这么一个下滑，而在近期公布的销量数据来看，哈弗能够在一个下滑的局势当中的脱颖而出，成为一个相对来说销量有所增长的这么一个车企，那么说哈弗是凭借哪几方面的原因做到这样出色的这么一个成绩呢？我个人感觉主要是由以下两方面决定的，下面我就来给大家分析一下，供大家参考。
第一点就是哈弗全系***取的优惠政策以及优惠幅度非常的具有诱惑力
。在进入2018年之后，前半段哈弗的销量表现下滑非常明显，针对这一态势，哈弗也是及时做出了这样的一个大幅度官降政策，旗下的明星车型都有不同程度的这么一个降价。其中降价最明显的当属哈佛的M6，这款车型官降幅度已经到达了3万元左右，一款紧凑型的SUV起步售价在6万多元，可以说非常具有诱惑力。除了大幅度的官降之外，哈弗对于旗下的部分车型的***取了减免购置税的这么一些活动，并且在终端送保养，送装饰，这些都是在此之前哈弗很难办到的，而在今年如此大的这么一个优惠幅度，让消费者感觉哈弗还是比较值得购买的。
第二点就是在今年哈弗系列全新车型的增加带动了哈弗的销量
。有一句话叫做多生[_a***_]好打架，这句话在此前的自主车企竞争当中主要体现在子品牌竞争上，但是后来多子品牌战略并没有带来特别好的收益，车企也是逐渐的开始了品牌回归，而对于哈弗来讲，今年旗下新推出了F系列的车型，该系列主打年轻运动智能化亮点，在之前经典的基础上加入了一些非常个性时尚的元素，对于很多年轻的消费者来说也是有比较大的这么一个吸引力，在销量方面新车上市肯定会有一定的带动，但是个人感觉这个只是短时的，很难保证长期都有比较好的这么一个效应。
以上这两点应该就是哈弗能够在短时间之内造成销量上升的这么一个主要原因。个人感觉虽然说销量上升是一个好事，但是通过这两点去进行***，有些竭泽而渔的意思，想要真正的实现稳步发展，还是要有自己的核心技术以及踏实的做工用料。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
