- 9万公里油耗高的原因和处理方法？
- 想买个9万元左右落地的国产自动挡汽车，哪个品牌的汽车油耗低？
- 上下班用，低油耗，落地九万到十二万之间的三箱轿车有哪些品牌推荐？
- 九万落地手动配置高点的合资车，油耗低点的，有什么推荐？
9万公里油耗高的原因和处理方法？
这种九万公里油耗高的主要原因在于，在这种前提条件下汽车本身的器件和系统会出现初期的老化，尤其是制动系统油料燃烧的不彻底，油路中有堵塞现象，还有其他方方面面的原因，最好的处理办法就是进行一次有效的大修，有的需要进行维护有的需要更换器件，只要经过了大修以后肯定油耗会降低的，所以如此
谢邀！
目前这个价位的国产车，可供选择的车型还是比较多的，我看你的需求是油耗低，那我就重点给你推荐几款油耗合适的车型。
吉利帝豪GL，外观造型挺不错的一款自主轿车，该车的综合质量、空间表现、配置也都很不错，油耗为百公里7L左右，综合的用车成本还是比较划算。
目前该车9万块落地的话，可以买到18款 1.8L 手动精英智联型
艾瑞泽GX，今年刚刚新上市的一款自主轿车，该车的外观造型特别时尚，整体的内饰设计、空间表现、动力匹配也都很不错。该车的百公里油耗为6.5L左右。
目前该车9万左右落地，可以买到8款 1.5T 手动劲色版
9万左右我觉得那估计只有奇瑞了
体主要国产的自动挡汽车，油耗低的。国产品牌我只能说和合资比确实有差距在油耗上，但是国产品牌自己比较的话，论油耗我觉得应该只有奇瑞和吉利比较省油吧。
我比较喜欢suv所以一般我只推荐SUV车型，我就给你推荐奇瑞的瑞虎7 和吉利的缤越吧。
这两款车 我感觉都各有特色吧，缤越造型不错，而且配置也不错。缺点就是车身还是属于小型SUV车型，后悬挂是扭力梁悬挂，俗称的板车悬挂。
整体上油耗显示报的确实不高，要看用户的实际使用情况来看了。
瑞虎7这款车算是奇瑞的一手好牌打烂了，曾经的造型完美无缺，但是结果市场表现确实不咋样、如今换个脸继续来售。
车是好车，这款车经过匹配DCT之后动力不用像以前的CVT 需要限制扭矩。可以让动力性得到释放，开起来感觉还是不错的说。
你这个预算买国产轿车是比较合适的，而且这个价位的车子这几年卖的也比较好，现在比较畅销的国产品牌基本就吉利，奇瑞，比亚迪，长安，宝骏等车型，落地9万左右，那么裸车价就定位在7.5万以内了，大概推荐几款，做个参考。
1，奇瑞艾瑞泽ex，刚上市不久的车型，相比艾瑞泽五从外观颜值到内饰做工有了较大的提高，车子更有运动范了。动力是1.5发动机+cvt变速箱，基本满足家用了，油耗也不高，基本在6.7个的样子，这个和个人驾驶习惯和行驶路况有关。车内空间不错，后期空间比横向的帝豪gl略大一些，特别是中控设计的比较简洁，比较有质感，舒适性这块比艾瑞泽5的减震稍微软些。
2，长安逸动，这款车子卖了有些时间了，之前的质量也都比较稳定，这代的产品颜值有了很大的提高，有人说是模仿雷车，不过又有些区别，大致一看挺时尚的。新款的自动车子价位比老款的偏高。1.6发动机➕6at变速箱，提速比较不错吧，在同级别里面。空间宽敞，后备箱空间也比较大。电子助力的，方向轻盈，指向也比较精准，算是不错的水平了。底盘软硬比较适中，内饰用料不错，配置也还可以。
3，广汽传祺ga4，2018款1.5自动豪华版，车子刚上市不久，传祺前几年重点在suv上发力，轿车都快放弃了，今天又发布了这款gs4，外观时尚大气，内饰中规中矩，没有什么大毛病。动力这块基本够用吧，家用足够，空间宽敞，底盘减震偏硬一些。质量这块在国产品牌也算不错的了，油耗普遍在6.7个样子。不过个人开肯定有差异。
这几款车型油耗都还不错，吉利的车子这几年确实火，像帝豪，但是油耗普遍比较大。这里就不推荐了。
个人建议，仅供参考。
没有明确考虑买轿车还是SUV，单从你追求油耗经济性考虑，轿车比suv要省油，所以就从9万落地的国产自动挡轿车中去寻找。推荐几款吧，最省油的是东南A5翼舞，此款新车有国六标准，[_a***_]三菱的发动机，动力强劲，而且比较省油，配置比较高，但是隔音比较差，储物空间较少。像吉利帝豪，长安逸动，奇瑞艾瑞泽相对来说油耗稍高，市场保有量相对较高，也可以考虑。
上下班用，低油耗，落地九万到十二万之间的三箱轿车有哪些品牌推荐？
马自达昂克赛拉，大众宝来，大众朗逸，日产轩逸，别克威朗，丰田雷凌，丰田卡罗拉，标志308,408,福特福睿斯，福克斯，现代朗动，k3，帝豪GS，这个价位可选择的车型不少，再加两万预算就更多了，上下班通勤家用就选日系吧，小日本儿的车似乎就是为家用量身定做的，这个价位也不要纠结什么厚重感了，谈操控马自达昂克赛拉和福克斯还能把玩，宝来跟朗逸中规中矩，挑不出特点，这个价位也提不上档次，威朗只能选低配了，个人倾向威朗，或许是德系的情节原因，美系的威朗捎带了一些德系厚重的感觉，威朗在美国老家已经停产了，现在也可以成为中国***车了，家用肯定不是首选却值得考虑，现代朗动跟k3已经在走下坡路了，韩系车遇冷的直接表现就是价格更低了，已经和国产肉搏了，唯一输给帝豪的也只能是在配置上了，帝豪所属的吉利汽车已经是国产的领头羊了，各项指标都在追赶合资车，配置上就不说了，不是一个等量级的。轩逸雷凌还有卡罗拉绕不过了，省心省油维护便宜，前提是冬天你能接受轩逸的cvt，雷凌跟卡罗拉二者差别不大，毕竟是亲兄弟，对卡罗拉好感多谢，个人有一点不喜欢雷凌的前脸（纯属个人感觉），说重点吧，换作我去选择的话在卡罗拉和马自达昂克赛拉两者之间会纠结一下，卡罗拉过于中庸，马自达被粉丝盛赞为东瀛宝马，国内马自达也就昂克赛拉和cx5能称门面了，阿特兹只是惊艳过全场却迅速回归正常，只能说这么多了，不对的地方请指教了
九万落地手动配置高点的合资车，油耗低点的，有什么推荐？
感谢邀请，请及时点击关注我的头条号。在这个价位下是小型车的聚集地，合资品牌、中国品牌的小型车可选非常多。我推荐的是本田锋范，它不仅拥有飞度一样的动力、同时手动高配的配置也能说得过去，而且是一台三厢车，基本上满足了日常用车的需求和条件，关键还省油。其次可以考虑传统一些的捷达、桑塔纳，外观和内饰设计依然很稳重，并且皮实耐用。可以说在这个级别中，各自品牌都会有至少一个产品来应对市场用户的需求。所以选择起来还是非常丰富的。
