- 吉利雷神星越l混动2022款有七座吗？
- 7座油电混合奥德赛锐MPV落地价是多少？
- 本人想买个7座车，途昂、奥德赛、艾力绅和传祺gm8哪个好？
- 320Li开了3年多，想换7座，奥德赛好还是途昂好？
吉利雷神星越l混动2022款有七座吗？
吉利雷神星越l混动2022款是没有七座车型的。
在动力方面，星越L搭载的油电混动系统由DHE15（1.5T）三缸涡轮增压发动机、3挡电驱变速器DHT Pro等部件组成，综合最大功率180千瓦、系统综合扭矩最大为540牛·米，官方给出的0-100公里/小时的加速时间为7.9秒，与2.0TD中功率车型加速数据一致，略微落后于2.0TD高功率四驱车型的7.7秒。
在日本2021款的奥德赛已经推出了，2.4自吸汽油版基本款是折合人民币22万元起，混动版基本款是折合人民币27万元起，中国国内因为国六排放标准的缘故取消了汽油版，只保留了混动版，为了能有效覆盖汽油版的价格区间，所以不得已减配去将就，其实真正的混动版奥德赛基本款就是27万多的那一款，在27万以下的款都属于有些将就过份减配了。
奥德赛是一款全球车型，广汽本田引进的是适合城市道路通行的日版，特点是外部尺寸适中好开好停，内部空间挖掘的很出色，本田第三代immd混动系统加持下动力性平顺性和经济性达到了比较完美的均衡，加上本身的品控佳耐用度高的特点，还是很值得购买的。
乞丐版26万左右。（这个不用想了，基本没货，下订的话半年后有点机会）次低配，单电门，没天窗，真皮，29万多下地。中配，双电门，真皮，天窗等基本齐全。将近31万下地。其它配置基本上每级加2万几左右吧。
价格方面，2019款奥德赛2.0L锐~舒享版（混动），厂商指导价22.98万。目前市场有10000左右优惠。
全款的话24W多
***的话25W多（30%首付，分36期）
混动版最大的亮点莫过于它的魔术感应门了
总结：奥德赛这款车整体各方面表现都不错，内部乘坐空间宽敞，第二排座椅支持前后移动以及靠背调节，植绒面料材质细腻柔软，乘坐舒适性体验极佳，很适合跑长途以及家用，加上百公里5.7L的油耗，在同级别里还是很有竞争力的。
奥德赛锐混动，目前广本的长销车型。***的话，预计12万左右能下地。很值得购买，具体车价格根据不同配置有差异。车价在23万~33万之间。我推荐购买智享版或尊享版，车价分别是27.58万和29.48万。我朋友两个月前刚购买了一辆，尊享版。车价29.48万。***三成，首付8.8万，购置税和上牌花费2.8万，保险花费0.8万。总计12.4万下地开车。每个月还款6千块。以上费用供参考，还可以根据不同店的优惠有一些浮动。
本人想买个7座车，途昂、奥德赛、艾力绅和传祺gm8哪个好？
这几个就gm8吧，本田那俩噪音真是大，试驾途中说噪音大销售还不乐意了，***！大连这几家东本广本服务是真的渣渣！不考虑钱就gl8吧，销量好是有原因的，开了一圈动力，噪音控制都不错
GM8蛮好，高速8个以内，市区11个以内，还是92号油，只要能接受不算保值，但是价格低还有优惠和后备箱小的缺点，性价比比其它三辆都高，我之前2.7老款5座汉兰达油耗还比这个高点，6年卖了12.5万买了这车还不错，带家人出去很舒适。
一步到位的省心之选建议考虑GL8舒适版，因这一版本的指导价为28.99万，而高一级的尊享版指导价高达32.99万；尊享版不仅超预算掠多，重点是配置并没有大幅提升，侧滑门依然是双侧手动，无非是多出[_a***_]大灯和皮革座椅等配置。然而两个版本的差价足够为舒适版增加很多配置，改装两套电动门不超1.8万、皮革座椅以及全包内饰包括脚垫也不过数千元，利用差价改装性价比更高。
我想你会考虑这些车型应该是乘坐人员比较多需要一台舒适，宽敞的车型。乘坐人员多又要舒适的话肯定要买MPV车型。个人觉得2.0混动的艾力绅会比较适合。
1.此款车型全系搭载了hondasensing安全系统，拥有主动刹车，车道偏移抑制，ACC主动巡航等安全配置，近远光灯LED，双侧电动滑门，配置十分的全面。
2.2.0L混动的动力表现也是非常出色，混合马力可达218匹，最大扭矩可达315，gl8的2.0T都望尘莫及。而且采用的是混动系统所以它的静音做的非常好，在正常行驶中基本感受不到它行驶的噪音。
3.价格也是比较适中官方指导价：舒适版26.48万 豪华版30.98万 至尊版32.88万
诚谢邀请！
这四款七座车我给你做一下基本的分析：
新车价格从29.99万-45.99万
车身参数：5039*1989*1773 轴距2980mm
发变参数：
2.0T低功率四缸机匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大扭矩320牛米
2.0T高功率四缸机匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大扭矩350牛米
320Li开了3年多，想换7座，奥德赛好还是途昂好？
题主这个换车的思路有些迷啊，320LI是一台开起来很爽的车子，操控非常棒，一下子换到7座车型，等于是牺牲了操控和运动，题主不心疼咩？？
不过话说回来，奥德赛和途昂这两款车子，虽然都是7座版本，不过差别也是比较大的，定位有些区别，看谁更符合题主的用车需求了。
这车目前大众给的优惠非常大，有5/6万左右的优惠，整体的性价比还算不错的。20多万价位里，可以买到330TSI两驱版，配置整体比较高，设计也比较豪华。
作为一款7座车型，途昂的空间基本能满足需求，不过途昂毕竟是一台SUV，空间利用率并不高，再加上座椅布局为2-3-2，进出第三排比较麻烦，第三排成年人长时间乘坐感受也比较一般，对老年人上下车、乘坐舒适度等都不友好。
在功能方面，途昂比较适合低频率的满座出行，题主如果大部分时间自己开，小部分时间满载6~7人，或者很喜欢长途自驾游，那么同价位中途昂的配置、动力、认可度方面占优势，SUV的结构也比较适合走非铺装路面，推荐途昂。
