- 133556辆，本田7月汽车销量“率先出招”，比亚迪能接招么？
- 房地产企业未来可期吗？
133556辆，本田7月汽车销量“率先出招”，比亚迪能接招么？
昨晚看到消息，比亚迪7月份销量16.25万辆，远超本田的13.3556万辆，本田已经彻底输了，今年后面几个月恐怕都会超过本田。现在就看能否超过大众成为销量冠军了，这个势头下去，感觉过两个月真会超过大众！
呵|本田哪来的自信
本田汽车发布了2022年七月销量快报，成绩如下。
两家车企加在一起的总销量为120961辆，这个成绩怎么样？
在燃油汽车阵营里还算不错，现在已经是燃油车市占率不断缩水的阶段，二三线品牌的下滑幅度很大，一线阵营里虽然也在下滑但程度还算可控，只是美系车的下滑节奏太快；目前德系和日系的两田一产似乎还能再挣扎一段时间，不过尼桑轩逸一旦跌落神坛则日产会快速边缘化，在中国汽车品牌阵营里再出现几辆插电混动汽车的话，两田怕也要完蛋了。
本田公布的销量数据里有这么一组数据：
什么是高效双电机混合动力系统的车型？
说白了就是本田的“双擎车”，就是那些用E-CVT架构，但是不具备纯电动驾驶能力和充电设定的燃油车；这些车虽然也有电动机，但只是用电动机配合内燃机来实现省油，这是一个非常落后的观念与设定。要知道诸如比亚迪的插电混动汽车不仅能在油电混合模式里做到油耗低于本田和丰田，还支持纯电动驾驶，车辆在日常代步中就是电动汽车，使用成本和驾驶体验都远胜本田的燃油车。
那么现在的比亚迪销量又如何呢？细节不再赘述，感兴趣的读者参考下文即可。
比亚迪七月销量出炉之后，压力最大的车企会是哪家？
房地产企业未来可期吗？
随着楼市的发展，一二线城市已经进入二手房市场，二手房价格的变化反映了一二线城市的真实情况。总的来说，2021年，开年小洋春楼市出现明显好转，房价上涨成为主流，尤其是一线城市历史上第一次，四个城市二手房排名前四。从市场趋势来看，一二线城市房价上涨明显加快。
但乐观的经济数据给了调控房地产的机会，调控房地产不会对经济产生显著影响。在这种情况下，预计未来几个月收紧房地产监管的可能性将非常高。众所周知，在三个部门发出通知之前，全国各地的银行都进行了“自查”行动。显然，仅仅依靠银行的突击“自查”是不够的。央行联合住建、银保监发的这份通知，是为了形成严打***流向楼市的“长效机制”
泰禾集团爆雷了，华夏幸福债务违约了，恒大地产一度风闻遭遇流动性危机，最后靠债转股躲过一劫，房企未来前景堪忧。
2020年，房企的日子很艰难，平均每天有1.5家房企倒闭，留给人们的是一栋栋烂尾楼。
虽然全国新房销售额突破17万亿，销售均价达到***53元一平米，二者均创下历史新高，但房企的市值却缩水了8000多亿。很多房地产上市公司的股价创下历史新低，买了房企股票的股民亏损累累。
最近几年，土地价格不断上升，新房被严格限价，房地产企业的毛利率和净利润率不断下降。大多数房地产企业的营业收入在增加，净利润没有跟着增加，反而下降了，甚至发生亏损。
2020年上半年，TOP100房企的归母净利润总额为2840.93亿元，同比减少了12.5%，超过5成的房企归母净利润同比下滑，近7成房企净利润率同比下滑。
为了继续拿地扩张，大多数房地产企业不断加杠杆，债务越滚越大，资产负债率不断攀升，很多房企的资产负债率超过80%，经营风险不断攀升。
2021年，房企到期债务规模，预计将超过1.2万亿元，同比增长36%，并历史性地突破万亿大关，房企最重要的任务是活下去。
由于楼市调控不断加码，严格的限购限贷限离限售限商，限制了大量购房需求。
与此同时，国家不断收紧房企的融资渠道，很多房企的资金链极度紧张，极少数房企甚至处于资金链断裂边缘。
上市房企泰禾集团和华夏幸福，目前都已经发生资金链断裂。
