- 外国品牌的汽车有哪些？
- 国企三大汽车品牌合并能干过外国汽车品牌吗？
- 为什么国外的车名都很好听？
1.韩国：起亚、双龙、现代、大宇 。
2、日本：日产、丰田、三菱、马自达、本田、铃木、五十铃、阿库拉（讴歌）、雷克萨斯、斯巴鲁、光冈、***、无限（英菲尼迪） 、日野（商用车品牌）。
3、德国：奔驰、宝马、奥迪、大众、欧宝、保时捷、迈巴赫、欧洲福特、维斯曼、尼奥普兰(商用车品牌）、凯斯鲍尔（商用车品牌）、曼（商用车品牌） 。
4、英国：路虎、捷豹、莲花、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、摩根、伏克斯豪尔、罗孚、MG、迷你、TVR、奥斯汀、卡特汉姆、布里斯托尔、阿斯卡里。
5、法国：标致、雷诺、雪铁龙、布加迪 。
6、意大利：法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、兰博基尼、兰旗亚、帕格尼、菲亚特、依维柯（商用车品牌） 。
国企三大汽车品牌合并能干过外国汽车品牌吗？
车企合并，一定会产生积极的效果。至少可以避免了许多以前作为竞争企业的各种内斗。可以统一***，更佳快速发展。外国汽车品牌也是起起落落的，也并不是一成不变的强大。但是依照家电等国内企业的发展路径来说，虽然有太多的核心技术还干不过别人，但是市场表现并不差。所以，车企合并的话，至少在国内的市场，会干趴一批不怎么强大的外国车企的。
我不知道你指的国企三大是哪三个，但肯定是有一汽，二汽了。
因为他们既是企业，而他们的各种领导又是汽车行业的管理者。一个汽车生厂证，让奇瑞憋屈了多少年。国企大哥几十年来花着各种研发经费，却造不出什么个车来。同时又卡着私有企业做车，就是我不会做，你也别做。反正合资车***在他们手里，钱赚的饱饱的。
从解放到现在，他们为什么一直只能坐在那里做着合资车，当奇瑞、力帆、比亚迪、吉利、长城一个个成长起来，并且做得非常好的时候，他们几个老人家坐不住了。
比亚迪的电力车，奇瑞虽然慢慢退步了，但它是中国汽车最勇敢的先行者，永远值得中国汽车历史给它记上一笔。吉利有了领克收购了沃尔沃，长城成了SUV界的霸主。他们还大胆地走向了前世界。国企大佬呢？如果汽车行业不是进口品牌不能独立成厂，他们早就死得不知去哪了。
然后就跟在***后面做了一些，不论是外观还是内在都很垃圾的车子。
不能，国企合并只是规模大了，技术不一定能融合和强大，合并主要是想过合作提高技术，降低成本，整合优势***，看看现在国企三大汽车品牌，有什么优势***，[_a***_]核心技术，就没有竞争力!所以合并不能够让国企强，只会让国企变大!
为什么国外的车名都很好听？
我是南风，欢迎关注！五年汽车从业经历，与你一起分享。
首先，这是一个主观问题，没有标准答案，因为这就和你问一个车好不好看一个意思，这是完全由一个人主观意识决定的，每个人的审美不一样。
国外的车名并非都好听，你所听到的，都是最终翻译成中文的意思，所以即使说好听，也是中国的文化魅力，翻译的好听。
例如Benz，大陆翻译成奔驰，而台湾则是宾士，你肯定会觉得奔驰其实比宾士好听，所以，这并不是说国外的车名好听，而是翻译的好，这是中国文化的成就。
难道像国外的品牌名称什么法拉利、什么帕拉梅拉这就好听么？我觉得听起来根本就是一头雾水啊，一点艺术感都谈不上，但是有的人非说这些名称好听，那么，除了是其心理的问题，还能是因为什么呢？到底好听在哪里呢？
中国的品牌，富含了大量的中国文化，我并不觉得比外国的名字差。比如吉利汽车，多好的寓意，简单上口，方便记住。
再比如长城汽车，用世界奇迹来命名，无论是国人还是外国友人，一听就能记住。
再比如长安汽车，用城市来命名，又有何不好听？
再拿车型来说，比如陆风的逍遥、北汽的勇士和骑士、一汽的奔腾、比亚迪的王朝、东风的猛士、东风的风神、福迪的雄狮等等，哪一个比这些所谓的外国名字难听？
