- 航母的甲板到底有多厚呢？
甲板都是钢板拼接的，***对甲板要求很高。如何加工，需要先放样，制作样板样箱，然后按照样板样箱的曲度来玩去钢板，之后由装配人员装配成分段、总段，最后合陇。
尼米兹级核动力航母的起飞跑道甲板平均厚度是500毫米，其他部位不足300毫米，***舱和核动力机组舱为重点加强保护钢板厚度为500－800毫米，其他部位均为150－300毫米，要知道钢的比重为每立方米7.8吨，所以舰船的钢板厚度不可能太厚，尼米兹级航母的甲板长332.85米，宽76.8米，高40.84米，尼米兹级航母自身重量为78280吨，满载为101196吨，如果首层甲板平均厚度为300毫米那么就重332.85×76.8×0.3×7.8＝59817.1392吨。
航母甲板的厚度标准介绍：
建造1 艘大型***需要钢板品种规格繁多，一般钢种分船体板、装甲板及结构板3 大类。
2.1 船体用钢板
船体用潜艇耐压板，屈服强度通常为450 MPa和550 MPa。450 MPa 板经正火交货，而550 MPa 板需调质交货，板厚达22～28 mm。采用高强钢板可以减轻船体重量，且增加抗弹能力。船体板水下部分为了防鱼雷与潜艇导弹的轰击，***用钢板厚度达150～203 mm。也有制成双层或三层船体，当外层板受到破损时，内层船体功能尚在，不致沉殁而没有战斗力。
2.2 装甲用钢板
比想象中的要薄，目前主流航母的甲板厚度通常在50~60毫米左右，美国最新的“福特级”航母，从公开的资料来看，平均甲板厚度为55毫米，而“尼米兹”级航母的甲板厚度也差不多，在50毫米左右，至于有人说的航母甲板有几百毫米厚，纯粹是扯淡，想想航母甲板的面积有多大，如果甲板的厚度真的有几百毫米厚，那单单是甲板的重量可能就超过10万吨了，所以，仔细想想就知道“航母甲板的厚度有几百毫米”是完全不现实的！大家可以看下图，甲板的厚度也不过如此：
对于航母来说，甲板使用的钢材其技术含量是非常高的，大家想想，航母飞行甲板的厚度才几厘米，除了要面对几十吨重的舰载机在高速降落时的强大冲击力，保持不形变之外，战机尾焰的高温炙烤也同样是个很大的挑战，所以，航母甲板对所使用的钢材强度要求是严格的，屈服强度（指金属材料的抗形变能力）必须大于500MPA，这是个什么概念呢？我们平时见到的那些工程用高强度钢材，比如广泛使用在桥梁、建筑、民用船舶等建造中的，屈服强度通常只有300多MPA，跟航母的甲板用钢材对比起来差远了！
当然，上面说的厚度只有几十毫米只是航母甲板的平均厚度，在不同的部位，甲板的厚度也是有所不同的，比如像跑道部分的甲板厚度相对于机库部分来说，要稍微厚一点，这是因为跑道部分的甲板是要直接硬抗战机起飞、降落时造成的强大冲击力的，不过也不会厚到哪里去，肯定是在50毫米这个厚度之内的，绝对不会夸张到几百毫米的厚度。除非是航母的舰岛或者是内部的动力舱、武器库等重点部位，这些地方用高强度、高厚度的装甲覆盖还说得过去，至于甲板，最厚的地方应该也不超过10厘米！
捜到的一个答案，觉得不错，分享给大家：
辽宁舰甲板面积有多少平方？航母甲板的厚度标准介绍
2016-08-05 16:04:55 军情观察网_军情观察室20121205_军情观察室最新一期
航母甲板又称飞行甲板。飞行甲板就是航母舰面上供舰载机起降和停放的上层甲板，又称为舰面场。
航母的飞行甲板主要是供舰载机停放和起落用的。为了能停放尽可能多的飞机，以及飞机起飞、降落时所受的干扰小些，航母需***用比起船体宽度要大得多的飞行甲板。
辽宁舰甲板面积有多少平方？
目前没有官方的资料介绍辽宁舰的面积，但是大约咱们可以计算一下。已知辽宁号***甲板近似一个长方形，舰长=304米，舰宽=70.5米，得甲板面积=长×宽=304×70.5=21432平方米。
而目前中国正在建造的001A号航母的甲板面积更大！据推测，001A型航母的满载排水量达到7万吨级，比辽宁舰大了10%左右，而其飞行甲板面积比辽宁舰大了15%，机库大了20%，这些举措让中国的新航母可以携带更多的战机，比如新型的歼-15B战斗机。
军事专家高峰指出，舰岛的和甲板以及机库的改进设计，除了外媒分析的001号航母可搭载更多战斗机之外，还应看到甲板面积的增大的另外两种可能。一是甲板面积增大可以为搭载固定翼预警机创造空间，毫无疑问的是直八预警机根本无法满足现代海战需求。二是甲板扩大设计很可能验证了中国在新航母上加装蒸汽弹射器的判断，而且蒸汽弹射器也是固定翼舰载预警机上舰的必须前提。
现代航母甲板究竟有多厚一直是一个人们津津乐道的问题。很多人认为，航母的甲板既要承受航母舰载机起降的巨大冲击力，还要抗住飞机起飞时发动机尾喷管的高温的炙烤，甚至有的时候还要当装甲使，挡住来袭导弹或者炮弹（炮弹能打到航母的几率几乎为零，除非自己人误射）的攻击，所以一定会很厚。其实结果恰恰相反，在设计建造一艘航母的时候，会尽可能的让航母的甲板变得更薄，以优化航母船身结构。
航母甲板做得薄，减轻无关重量的同时，还可以让舰载机获得更加优良的起飞性能。所以现代航母的甲板厚度其实平均只有50毫米左右。以美国著名的尼米兹级航母为例。公开的信息显示，这款排水量达到10万吨的巨大核动力航母，它的飞行甲板厚度才50毫米，通道甲板厚度14毫米左右，装着舰载机和大量***的机库位置甲板也才38毫米左右。内部的各层甲板和平台就更薄了，只有4-7毫米。除此之外，尼米兹级航母船身外底的钢板厚度28毫米左右，水线以上舷侧外板厚度为38毫米左右，水线以下更薄，只有24毫米左右。不过，尼米兹级航母的关键部位都覆盖有大概64毫米厚的凯夫拉防弹板。这玩意儿可以挡挡普通穿甲弹，遇上反舰导弹基本上就是个心里安慰的作用。
通过数据可以发现，美国的尼米兹级航母除了关键部位的凯夫拉防弹板以外，几乎没有任何装甲。装甲这个东西，早已经过时，目前可能只有法国的戴高乐级航母还配备有普通均质装甲，尼米兹级已经基本放弃了传统的装甲防护，取而代之的是舰队区域防空和近防系统的远近交叉防护系统。这样一来，航母甲板在保证使用的前提下，就可以无限压薄航母甲板，平台板等位置钢板的厚度。从而在保证甲板面积的前提下，减轻航母总重，达到提升机动性的目的。
众所周知，航母的机动性，航速，航程都是非常重要的技术指标。特别是航速，航母的航速非常重要，在起飞舰载机的时候，为了保证舰载机的起飞性能，航母需要逆风高速航行，通常需要跑出30节以上的高速。这个时候需要航母动力系统的全功率工作，无关负重越少，动力系统的负担就越小，可以携带更多的物资，机动性会更加出色。
因此，各大航母强国都在潜心研制性能更加出色的钢材，尽力压薄航母甲板的厚度。美国尼米兹级航母甲板使用的屈服强度690MPa的HY-100钢，法国戴高乐级航母使用的是550MPa的HY-80刚，而俄罗斯航母则使用的390-1175MPa的舰船钢。美国人和法国人总得这种牌号HY开头的钢材叫做铜合金化钢，特点是屈服强度极高，焊接性，耐腐蚀性都相当优秀，是美国的少有的几种战略物资之一。而最新的美国福特级航母使用的则是HSLA-100钢，这是一种高强度低合金钢，屈服强度甚至可以达到800MPa以上。
总而言之，航母的甲板使用钢材要求就是高强度，低厚度，大面积，耐腐蚀，同时能够在恶劣环境中长时间服役而不发生性能变化。此前，造航母用的特种刚是困扰我国航母工业发展的一个巨大难题，不过在得到瓦良格号航母之后，我国以前苏联的舰船高强度钢为基础，研制除了国产的高强度特种钢。所以不进西方国家和俄罗斯航母甲板薄，我国国产的002航母甲板肯定也可以做到50毫米以下。
