- 河北石家庄，大唛养车，保养怎么样？
- 普通汽车上面的零部件中，损耗最大的是什么，为什么？
- 哪个品牌的车省油、耐用、小毛病少、保养维修还不高？
- 日系飞度、卡罗拉等低端产品，故障率、使用年限方面跟BBA等豪华品牌差距大吗？
- 汽车常规养护问题有哪些？
大唛养车成立于2017年12月，是专注、聚焦于私家车保养服务的连锁品牌，提供标准、便捷、高性价比、可信赖的汽车保养服务，以特有的“工业化服务”，解决消费者在汽车后市场遭遇的过度消费、看车要价、工时费泛滥等痛点。大唛养车是美孚、道达尔、3M、***等全球知名品牌的指定连锁服务品牌。以严谨品控为生命线，为车主提供更加透明的工业化的养车服务体验。来大唛养车，准没错！
普通汽车上面的零部件中，损耗最大的是什么，为什么？
汽车由成千上万的零部件组成，最容易耗损的零件就那么几个！
一、刹车片，刹车片属于易损件，因为它的使用率太高了，在市区跑用的频率更高。所以它是损耗很快的零部件
二、轮胎，轮胎比刹车片耗损更严重。因为它时时刻刻都与地面接触的，只要车开动它就会磨损，轮胎是橡胶制品，风吹日晒都会加快轮胎的老化
三、空气滤芯，空气滤芯是过滤空气用的，现在咱们得生存环境差，空气污染严重所以空气滤芯很容易脏，所以空气滤芯也算是高损耗的部件吧
损耗最快的当然是机油机滤，空滤，空调滤。
其次底盘件，底盘件本身不爱坏，损耗的是底盘件连接胶套。减震顶胶，下支臂胶套，转向拉杆胶套这些容易老化。
密封圈也容易损耗，包括气门室盖，气门室盖垫，油底壳，油底壳垫子。水管密封圈，机滤座，机滤座垫，机油压力传感器密封圈，油水分离器，油水分离器垫子，这些都消耗大。
希望我的回答可以给您带来帮助
有车以后，大家都会关注车的使用和保养问题。特别是对于那些汽车上的脆弱关节，我们应该重点关注。
轮胎每天都在与地面磨擦，当之无愧是损耗最大的部件之一。无论是马路上的坑坑洼洼，还是突然出现的石头、碎玻璃都会让轮胎饱受折磨。所以，我们一定要养成定期检查胎面的习惯，遇到路况不好时要减速慢行。
车漆对于一辆车来说，就是脸面，这张脸除了要勤洗之外，更要关注刮蹭，或者划伤。很多伤痕都是在不经意间留下的，及时发现可以及时补救。日常定期清洗车辆，或者周期性给汽车打蜡和做保养都可以延缓车漆的老化。
减震的更换周期要视路况而定，一般5万公里后，车辆的减震效果会明显下降。当然你咬咬牙是可以继续开的，但是久而久之，对悬挂系统也会造成影响。在日常行车中，司机要注意汽车不要超载，少走烂路。
首先要说，打死远光狗！！！
很多司机习惯在夜间超车、会车时频繁交替远近光，虽然这种做法是出于安全考虑，并且也不像远光狗那样可恶，但是，这种做***严重影响灯泡的寿命。此外，有人认为经常开远光灯会造成远光灯的损耗，实际上只要保持开启不动是不会增加损耗的。
当你购车后有说明书，三包手册及保养通信录等，里面有说明书及保养手册规定的易损件保修时间和行驶里程说明，请细看并学习和记住。
由于我国销售的汽车厂家品牌较多，保养保修时间里程不同，从最低2年5万公里一一3年10万公里均有，还有加入会员后收费可延长更长时间和里程。
随着汽车科技的发展，所用原财料的进步和提高，在新车5年内大多不会有大的问题和维修。特别是三大件维修的很少，（发动机，变速箱和转向制动）。
但每台车有很多易损件，还是要在一定时间需维修和更换。
主要有：各种滤芯、橡胶制品管路，塑料制品，轮胎，保险丝，及电池，灯泡，刹车片等等，所以易损件是要急时更换和易损坏的。
同时各厂家规定了质保期，但各厂家均有不同时间和里程。在规定时间里程内是免费更换，超过期限是要付费的。
小编拍照一张某品牌汽车易损件质保期图片（下图），为了防止打广告嫌疑，就不提厂家了，网友可找到自己的爱车三包手册对比一下。
各厂家的不同。
欢迎关注留言讨论。
哪个品牌的车省油、耐用、小毛病少、保养维修还不高？
中型车最省油、省心的当属马自达阿特兹，其次是丰田凯美瑞，其它没有了。
紧凑级比较多，丰田卡罗拉、雷凌，马自达昂克赛拉，现代朗动、斯柯达明锐等。
A-级，大众桑塔纳、捷达，斯柯达昕锐，本田竞瑞、锋范等。
小型车，丰田致炫、本田[_a***_]、斯柯达竞瑞等、铃木雨燕等。
通用，丰田，大众现在都可以，本田不建议，老款本田汽车还可以，新款的发动机和车身防锈老是出问题。丰田驾驶感受虽不如本田，但汽车用料扎实，质量较好。大众通过新技术改变以往烧机油的问题，变得更加耐用了。通用克服了以前老是渗水渗油的问题，新款采用了链条正时，减少了保养程序，油耗也降低了不少，品质也有保证。
毫无疑问是大众。
虽然大众从来不标榜省油，也没有那些基于宣传需要的、虚无缥缈的、测试条件可疑的最高热效率数据，但根据车主回报的大数据信息，大众车在同级车里是最省油的。
普通家用车使用频率低，是看不出汽车是否皮实的，商用车用途才是检验汽车是否皮实耐用的试金石，而且，商用车用户***购多，保有量大，单车使用里程远的多，经验丰富，***购理性，它们选用哪个，哪个肯定皮实耐用。而无论是出租车，还是保险公司勘测用车，还是驾校用车，大众品牌的占有率都遥遥领先，商用***购行为是对大众车皮实耐用最强有力的背书。
小毛病少，根据我的使用体验，大众车非常可靠，几乎没有保养、事故以外的进站维修，非常省心，可以说大众车在一生中比日系进4S或维修站少得多，因为大众车保养里程长，日本车普遍5000公里就需要保养，怎么可能省心？
大众保养里程长，所以平均每公里保养维修费用不高，而且，大众在国内和国外不同，大众在国内因为巨大的保有量，以及零部件通用策略，零配件价格低廉，维修保养费用低，这也体现在大众车的二手车转手价格平均是国内最高的，另外，朗逸多年在国内销量排第一，肯定不是偶然的。
除了丰田，就是本田，除了两田就是日产，当然日产的cvt的悠着点开，但凡T条推荐的什么美系，法系，国产，想省油省心最后远离，就那句话，我推荐别人买，我自己绝不买。
1.丰田。丰田汽车的整车质量是非常好的，故障率低。丰田热效率能够达到40%，是全球热效率最高的车企，这就意味着汽车的燃油经济性非常好。丰田汽车市场保有量大，维修保养也是比较便宜的。
2.本田。本田汽车的发动机质量非常好，发动机故障率全球最低。本田发动机动力非常强劲，燃油经济性也不错，但是保养相对贵些。
3.铃木.铃木多为小型车，车子同样非常耐用，也很省油，并且保养维护费用较低。
日系很多车企制造的车子省油，耐操，小毛病钱少，维修费用低。作为家用代步来说，日系车还是很适合的。但是日系车又太过工具话，行车质感，底盘不是强项，高速稳定性差一些，并且很多网友反应日系车的车漆很薄。
日系飞度、卡罗拉等低端产品，故障率、使用年限方面跟BBA等豪华品牌差距大吗？
本田飞度和丰田卡罗拉这两种品牌的车都是全球销售的车型，衡量一辆汽车的故障率和使用年限可不能光看它是低端车还是高端车，私家车***设宝马奔驰使用年限是18年，那么飞度和卡罗拉使用年限也是18年，说到故障率飞度和卡罗拉的故障率甚至比宝马和奔驰的故障率还要低不少！但是话又说回来了，你花100万和花10万块钱买的车有什么区别呢？最大的区别就在于驾乘人员在驾驶车辆的感受是不同的，高端车不论是制造汽车的工艺还是被动跟主动的安全性能都是低端车所不能比较的，打个比方吧！你住别墅和普通的楼房虽然都能住一辈子，但住的感受能一样吗！一分钱一分货这句话是硬道理。
首先呢卡罗拉飞度这车呢不低端，bba呢也不见得高端到哪去，奔驰奥迪坏的也不少，卡罗拉十几年的车跑来跑去没有毛病的也很多，品控于故障率一个是在于生产控制，一个是在于材料使用，单纯的那一两台车一两个品牌如比耐久故障没有意义
汽车常规养护问题有哪些？
1、很多汽车新手谈到保养基本上都是脑子一片空白，听的最多的可能就是换机油，有时候只有车子跑坏了才会去修理店看看，其实这样是不对的，按要求，汽车保养是有周期性的，一般大家听的比较多的就是首保7500公里，然后我自己都是5000公里保养一次。毕竟现在人们对车的保养理念发生了变化，以前是坏了才修，现在是勤检查，将可能发生的安全隐患直接阻隔起来。
2、换机油有哪些常识呢？机油什么时间更换？什么牌子比较好？都有什么类型的？反正是这些相关的问题大家都比较关注，其实这些你再买车的时候，保养手册里面都会有体现和要求的，上面会明确更换时间，机油类型，包括机油的用量，我基本上是跑5000公里换一次，首保是到时间去店里更换就可以了，到时候售后人员也都会把这些问题给你讲一遍。
3、刹车保养也是大家关注的焦点，因为直接涉及到了人身安全，新手因为控制不好车速，提高了刹车的使用强度，准确的来讲是只要开车就一直在踩，这个时候刹车片会随着使用时的增加而磨损。另外要关注的就是刹车油，如果少了要及时添加，以免造成制动能力减弱，驾驶人无法精确的预判刹车距离。
4、胎压检查也很重要，虽然现在很多车都有胎压监控，但是还是有很多车没有这项功能的，这个时候后就需要根据汽车的使用强度，定期来检测胎压是否正常，特别是极寒极热或者是路况复杂的地区车辆要更加注意。
常规有:
机油、变速箱油、刹车油、助力油、差速包油、水箱水、玻璃水、轮胎、刹车片、进气滤、机油滤、燃油滤、空调滤、四轮定位、灯光等。
要有专业的修车行来完成。
谢谢！
首先机油机滤，矿物机油5000公里或半年保养，半合成机油7500公里或8个月保养，全合成机油一万公里或一年保养(注意半年后一月看看机油尺，油不能少于中线)，空气滤清器和空调滤清器脏了就换(半年换一次)，最后看轮胎气压是否标准，有无偏磨和老化(四年或8万公里更换)
1、机油及机油滤芯更换。长时间运行，机油粘度下降，机油减少，影响发动机寿命及正常运行。
2、清洗空滤及空调滤网。汽车在各种工况下运行，空滤易被灰尘堵塞，需要按时清理以免影响进气效率。空调滤芯按时更换去除异味。
3、变速箱油，刹车油，液压油等。
汽车常规保养主要分为以下四个方面：
1.更换机油及机油滤清器（熟称A保养或小保养）
2,三万公里保养（熟称B保或中保养）在小保养基础上加空气格、空调格、汽油格、火花塞和车辆的其它易损件和油液检查。
3.六万公里保养（熟称C保或大保养），在B保的基础上加变速箱油、刹车油、助力油、正时皮带等。
4.在每次保养时对车辆的功能性和驾驶性能检查，易损件老化程度的检查，必要时建行维修更换处理，如灯光雨刮喇叭，发动机油水性能液位及有无渗漏，发动机工作有无异响抖动和异常，地盘悬架结构摆臂球头有无老化损坏松动，轮胎磨损及气压是否正常，刹车盘片的磨损情况等。下图常规保养表
