- 国内的品牌汽车哪些可以算上高端车？排名前三的是谁？
- 纷纷成立新品牌，中国汽车品牌离高端化有多远？
- 中国品牌该如何使MPV实现高端化？
- 上汽通用旗下都有哪些汽车品牌？
谢谢邀请。抛开国内高端的纯电动车型，在国内目前上市的高端SUV车型只有哈弗H9，WEI和领克与之相比要逊色一些。另外，红旗高端SUV还未经过上路检验，能否站得住脚还需要检验。对于轿车来说，目前国产车还没有高端车型，不要提L5，和高端不沾边，充其量是一台拉皮的阿特兹。
几年前奇瑞旗下的观致，凭借优秀的管理模式和制作工艺，可以算是国产早期的高端车型，但是并没有打开局面，到现在也默默无闻。
近两年长城旗下的WEY、吉利旗下的领克也开始了对高端车型的冲击，销量和势头都十分喜人。但是严格来说，它们在高端车型的开发和合资车企还有一定的差距。
真正严格要说，国内的红旗L5才称得上是高端车型，不过一般人是买不到。现在也只有像曹德旺等有突出贡献的企业家才成为了L5的车主。
***纳率：51%12级 2013.09.04
中国四大汽车集团:
1.中国长安汽车集团-自主品牌:长安、昌河、哈飞、陆风。
2.第一汽车集团-自主品牌:红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝。
3.上海汽车集团-自主品牌:荣威、五菱
4.东风汽车集团-自主品牌:东风。
中国四小汽车集团:
1.广州汽车集团-自主品牌:传祺、长丰。
2.北汽集团-自主品牌:福田、北京。
有的，传统燃油车领域：红旗轿车元首级， 新能源电动车领域：蔚来汽车
红旗元首级轿车***版，全国不到10辆车，由于接待国家元首和外籍国宾用的，大部分都在北京***大院内，据说造价高达800万，相当于国内的劳斯莱斯了，元首级红旗是以奥迪A8的平台打造的，除了底盘外，其余部分都是纯手工打造，汽车的安全性及性能都是杠杠的。
民用方面，号称高端的品牌，早期的有上汽荣威，奇瑞瑞麒，奇瑞观致等品牌但都以失败而告终，纠其失败的原因有很多，最核心的原因就是国产品牌在中国老百姓心目中已经形成了质量不稳定，修不好，10万最多了这种奇观的印象，归根到底还是打铁还是需要自身硬，国产汽车连A级车都做不好，何必再谈B级车呢，B级及以上简直就是自主品牌车的噩梦。
最近几年稍微好点，A级国产车开始媲美合资车了，在B级家用轿车方面，以吉利博瑞为代表的B级车还是试水失败，主要是日韩合资B级车太强势了。在SUV领域，自主品牌还算可以，不仅销量上有优势，在品牌高端化方面也做得越来越好，加上互联网概念汽车出现，自主品牌高端差异化有所显现。
主要以WEY，领克为代表的高端品牌的崛起，当前势头还是比较旺的，以后不知道，但所谓的高端仅仅停留在形象上，但价格上并不高端，主要表现为15万-20万级别的，真正高端的车型应当在40万级别的，目前燃油汽车领域，国产的品牌基本没有，主要被日系车，德系车及美系车所占领。
但在新能源汽车领域，自主高端品牌就有了，以蔚来汽车为代表的纯电汽车，直接叫板特斯拉的，关键是车型不多，大部分都在50万以上，在高端纯电动领域销量仅次于特斯拉。还有价值千万的超跑EP9。并且蔚来汽车估值超1000亿美元，以及超过世界很多著名的车企的估值。
国内任何汽车品牌还不能能称得上高端，但是现在有几家车企已经逐步像高端靠拢了，我相信不久的将来国产车也会出现像 本田的讴歌 丰田的雷克萨斯 日产的英菲尼迪等等这样的世界级高端品牌。
如果给国产车一个排名，我想长城 吉利 比亚迪肯定会榜上有名（排名不分先后）。
纷纷成立新品牌，中国汽车品牌离高端化有多远？
成立新品牌现在是大家注意了
大家没注意的时候
各厂家也都没闲着
什么多品牌战略
什么打出电池车商标
什么商标更改字母儿
一个厂家没有驰名商标的时候
要显出自己商标的绝对稳定
自己商标都没有稳定性
怎么确定销量稳定性呢？
中国品牌该如何使MPV实现高端化？
谢邀，关于MPV这个话题，我一直很感兴趣，我想下一次[_a***_]时选择mpv，人到中年总想带一家老小出去转转，mpv绝对比SUV适合长途远行。目前国内mpv市场现状是:最火的是GL8，其次奥德赛、艾力绅，其他夏朗、迈特威、威霆……加起来都比较没办法与这三款车抗衡。而国产品牌宋Max、宝骏730、大通G50、瑞风M3、M5……车型很多，但销量一般，主要问题:便宜、做工粗糙、乘坐舒适性差、动力储备不足、底盘舒适性差。
我个人认为家用mpv，车身尺寸在4.5米、1.8米比较合适，在保证乘坐空间的同时，也兼顾了日常停放的便利（像GL8之类的，尺寸太大，家用停车真的很不方便。）采用2+3+2和2+2+2的布局，家用日常5座够用，同时后备箱装载能力可以保证，应急的时候也可以拉7个人。2+2+2的其实乘坐更舒服也节省了频繁年审的麻烦，我个人比较喜欢这个布局。动力部分自吸2.4L左右，涡轮增压1.6T或1.8T，满载7人或者6人，动力必须要充沛。GL8卖的好，外观、空间是一方面，动力也比较足。动力关系行驶品质，关系安全，这个观点我之前的回答中多次提出，这里就不啰嗦了。底盘最好四驱，可能有的朋友会说SUV都没必要四驱，何况mpv呢，四驱几年也用不了一次，可我还是建议厂家有四驱版本，虽然咱们现在道路建设越来越好，但雨雪天气、湿滑路面四驱要从容的多，mpv自重大、如果再满载，恶劣天气更容易失控。其他配置是国产车的强项，应该不是啥问题。其实现在国产车走上一个误区，一味的堆配置，而在动力和底盘上原地踏步，吉利、哈弗这几年车是越来越漂亮了，可动力总成没什么大变化，底盘还在吃老本，车终归是来开的，配置这东西够用就好，踏实把三大件搞好才是正路。期待下次换车的时候可以开着自主品牌的mpv。
国产品牌实行高端话，现在轿车除了红旗（此处省略N字）基本都没实现高端化。而MPV要实现高端化的路还比较难走。我拿几个大型车厂说下个人的看法吧。
1、走高端的话需要有高端品牌。如吉利的领克、奇瑞的观致、长城的魏派等。因为以前的品牌给人就是低端，虽然新品牌换汤不换药，但给人感觉不一样。
2、国家扶持政策。开放二胎是国家政策，我觉得国家没有落实到位，比如房产：因二胎而购买可以凭两个出生证亲（或准生证）相应的减免契税或其他补贴。车也可以嘛，搞个二胎置换补贴也行。国家都支持了相信应该应该有用。
3、弯道超车（新能源）。我觉得可以运用比亚迪唐（广告中有用唐的接口接电磁炉）。这应该也是个巨大的优势。增加些人性化、有用的设计。
4、企业的巨大效益。这个效益不是车企的效益，而是一些用这些车的企业的广告效益。因为买这种车的无非两种，一种企业接客户，一种家庭用。在给提供给家庭用的前提下，可以开发企业定制版（大功率、豪华型）。家用主打经济、实用。
5、外观设计。我发现高端的（gL8、奔驰等）都看起来比较硬气，阳刚或者有些霸气。设计最好时尚又带点阳刚的硬气。
总结：最主要的还是车企自己努力，不要拿来主义的底盘加山寨的外观设计，多在乎客户的感受和国家的国情。用心的去做，更多的去研发，创新。从中国制造到中国创造，真正在高端中有你的车可选。
愿请君王赐青虹，
我自逢敌必亮剑。
或则裹尸在疆场，
其实不止MPV，国产品牌只有不断创新与摸索，才能让汽车工业达到另外一个水准，相信这几年国产的进步是有目共睹的，特别是在外观、内饰以及舒适性上面，但是，动力总成及底盘的进步还是没有一个大的突破，自主研发及装配需要更多的努力，时间会改变一切。
中国拥有世界最为广阔的汽车市场，因而引来了众多的国外汽车品牌合资建厂，目前在轿车和SUV车型中不缺少高端车型。随着家庭成员的增多和人们对乘坐舒适性需求的提升，MPV近两年很受个人用车喜爱。
但中国汽车品牌在MPV的发力才刚刚开始，无论是核心技术，还是工艺品质，距离高端MPV还有几个路口要走。
我们不妨来了解一下日本汽车品牌，丰田生产的MPV车型，埃尔法是如何实现高端化的。
成立于1937年的丰田以卡车起家，1947年开始生产小型汽车，1966年推出的卡罗拉上市，在当地和之后的北美都很受欢迎。也就是从这时开始，奠定了丰田在全球的品牌的基础。直到2002年第一代丰田埃尔法才正式推出，基于普瑞维亚车型平台生产。依靠宽大的空间和私密性，以及车内氛围设计，一举夺得当地和香港地区的MPV销量冠军。从此也成就了埃尔法在MPV车型中的高端地位。直到现在，进口埃尔法加价20万依然热度不减。
从埃尔法的成功我们不难看出，中国汽车汽车品牌，使MPV实现高端化绕不开的几个关键点为:品牌文化的积累，用户口碑的认可，技术水平的提升和超乎常规的人性化设计。
因为起步较晚，中国汽车品牌从最初的模仿，经历了自主研发，到现在的技术创新，虽然每一步都走得异常艰辛，但整体水平都迈了好几个台阶。尤其是家骄和SUV车型，已经具有与合资品牌汽车同台竞争的资本。不妨期许，希望未来中国汽车品牌能够造出享誉世界的MPV车型。
专注养车用车，发布实用性汽车技术，分享购车技巧，欢迎点击头像进行关注！
我觉得这个说难也难，说简单也简单，很多企业没有沉下心考虑高端用户要什么，没有做到以人为本。举个栗子，法系车各方面都不错，进入中国30年了，但就是卖的不好，从最初短***的富康和大***标志505，就是不知道当时的中国人喜欢捷达和桑塔纳那种的标准三厢车。
上汽通用旗下都有哪些汽车品牌？
上汽通用下面有5个品牌：
凯迪拉克，别克，雪佛兰，五菱，宝骏
1. 凯迪拉克（Cadillac）：
凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。是美国的总统座驾。
第一辆凯迪拉克由Henry M. Leland完成于1902年10月17日。
2. 别克（Buick）：
1904年5月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的 帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一个马车制造商William·C·Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。
别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
3. 雪佛兰（Chevrolet）：
