- 中国新高端阵营中，领克、WEY、观致，哪个品牌更值得购买？
- 阿尔法罗密欧Giulia和宝马3系，选哪款比较好？
这三款车，也可以说是国产品牌的“极致车型”了。领克的背后是吉利汽车，WEY的背后是长城汽车，而观致的背后是奇瑞汽车，可以说是自主品牌的3驾马车。当然这里并没有提到长安汽车和比亚迪汽车，其实这2个车企也很不错，只是暂未公开宣布自家的豪华车型。下面，就简单的说一下领克、WEY、和观致。
外观方面，个人认为WEY的外观更加“凶猛”，尤其是黑色车身的VV7，看起来就像一个“豹子头”；而领克01给人的感觉比较“丰满”，它并不像VV7那样“锐利”，或者说“贼”；观致相对来说，外观就很一般了，并没有特色，放在车队里，可能很难一眼看中它。
内饰方面，个人认为领克更具有豪华感，坐进车内给人的感觉属于，简约而不简单的类型，优雅中透着豪华、时尚；WEY的内饰设计，可以说有了宝马、奥迪的“样子”，无论是布局还是按键，比哈弗“豪华”不少，但自身并没有太多的豪华型；观致也许是“老车型”的原因，上市时间早了，它的内饰设计就略显平庸，跟不上时代了。
动力方面，本人并未真实开过观致5，所以只从数据来说一下，观致5搭载的是1.6T涡轮增压发动机，匹配的是6DCT双离合变速箱，最大功率115kW，最大扭矩230牛米；WEY VV7搭载的是2.0T+7DCT双离合变速箱，最大功率172kW，最大扭矩360牛米，试驾过程中这款车的动力表现确实不错，油门响应灵敏，车速达到120km/h时车身比较稳；领克同样搭载的也是2.0T发动机，有7DCT双离合和6挡手自一体变速器可选，最大功率140kW，最大扭矩300牛米，形式中领克01给人的感觉很轻快，就像人一样，比较机灵的感觉。
总结：3款车售价可以说都在15万开外了，购买这三款车也是对国产抱有了很大的信心才买的，所以无论买谁，我都支持，毕竟是国产车。另外，如果你看重品牌价值，我觉得还是领克更好一些，毕竟有沃尔沃技术加持；如果你看重长城汽车在suv领域的“强势”表现，买WEY也值，毕竟上市一年多了，月销量1万台还凑合；说到观致，就有点生不逢时了，毕竟这两年国人才开始对国产车有了“新认识”，观致出来的“早”了，在那个年代，国人对它不接受，而现在人们的选择性太多了。
谢谢邀请，小编个人观点，如有不妥，请指正。足球上的汽车，祝您圣诞快乐。
感谢邀请
各位兄弟姐妹们，首先说声抱歉。
本人就一养鱼的，鱼民一个，就因为爱车，也爱了解车，我始终觉得，有空看看汽车资讯，总比看幽默笑话好。为什么这样说？因为汽车已经不可或缺的占据了我们的生活，每天都要和车打交道，多了解总是有好处的。我们只有了解了车，才能让它更好的为自己服务，不是吗？
前面都是废话。
非要问我这三品牌，哪个更值得信赖，更值得买？我就讲一下我对这三品牌的看法。
领克，吉利的新品牌，主打高端，现如今主打车型，也是唯一在售车型，领克01。
我远离城市，还没有机会见过实车，都是网上看的图片，关于它的一切也都网上了解的，或许较为片面，因此，对它不做深入评论。但是，单从眼缘来说，我个人不喜欢。
观致，奇瑞推出的高端车型，网上看到说曾经获得过欧洲碰撞5星，欧洲设计大奖，据说安全性很好。不过，我还真见过观致5实车。
说实话，图片比实车好看，前脸除了车标，都还喜欢，可就是不喜欢***，不符合我的审美。
wey，长城旗下高端品牌，主打15至20万区间，定位轻奢。目前在售车型，vv7中型SUV，vv5紧凑型suv。还真有幸，曾在广西大学校园见过vv7s实车，当时还留下了照片。
三款车，领克01没见过实车，观致5和weyvv7相比，外观，我个人更倾向vv7，单从车身漆面来说，观致就逊色于vv7。用料更是没的比了。
动力，帐面数据，wey最强，但没能试驾，不能做评论。
这三个品牌是中国新高端汽车中最具有代表性的，它们的气质各不相同，个人觉得领克最前卫，WEY最豪华，观致最安全。如果是家庭使用，我会选择观致，因为观致的安全性是得到过世界认可的，观致的第一款车型观致3曾在欧洲E-NCAP碰撞测试中获得五星碰撞的佳绩，创造了中国品牌在欧洲碰撞测试的最好成绩，在全世界该系别车型中做到了历史第二位，仅次于沃尔沃欧洲版V40。所以出于一家人的安全出行角度，我个人推荐观致。
对于新手的我来说，这三个品牌我一定会选择观致，因为自己车技有限，所以一定要买一辆安全性超强的车，这样才是自己和对行人的负责。观致5 SUV的100-0km/h紧急制动距离只需36.4m，不仅这样，观致5 SUV还采用了两根前防撞梁，在发生碰撞时，可以保护行人受力均衡，分散掉冲击力作用。另外，观致的前防撞梁还配备了两个吸能盒，也可以起到缓冲的作用。
随着自主品脾不断发展，越来越多的车企不满足于现状，纷纷冲击高端[_a***_]。他们深知只有占领了高端市场他们才能掌握住话语权和巨大的利润空间。所以可以看到，最近几年厂商纷纷推出自己的高端品牌。
于是乎就出现了打着德国血统的宝沃：有将自身打造成豪华品牌的WEY：还有具有海外背景和技术的领克：以及拥有中国顶级技术和质量的观致。
品牌分析
叫好不叫座，用来形容观致再也合适不过了。观致是奇瑞旗下的一款高端品牌，是由以色列大亨出资，这个奇瑞出技术，通过在全球***购零件和聘请国际化设计师来为观致设计外观，打造成一款具有全球竞争力的品牌。所以这观致的起点还是很高的，产品力也是不错的。那为什么观致的销量这么差，眼看就要奄奄一息了呢？
这款观致3是观致首款紧凑级别的汽车，在欧洲及其严苛的条件下获得了碰撞测试的5星。这个含金量还是很高的。但是售价太不接地气了，售价过高，再加上营销做得不够，品牌的形象与这么高得售价不符导致第一款车型就这么失败了。失败之后的观致并没有总结教训，又推出观致5.观致5与此同时的H6，博越相比售价高出他们许多，再加上观致营销和哈佛吉利相比差的不是一点半点，消费者自然不会买账。
WEY
要说最近最火，话题性最强的都有那些车，那WEY的VV7绝对是其中之一。说他好的人也有，说他不好的也大有人在。
WEY的诞生有一定战略意义。长城哈佛本身品牌溢价能力有限，就目前来看还无法支撑高端市场。前有H9，H8冲击高端市场纷纷失败，让咱们魏总对自家哈佛品牌有了更深的认识。于是乎便推出另一个子品牌赌上自己的姓氏。可见这次咱们魏总可是下了决心要冲击高端市场了。
从本身的产品力来讲VV7绝大多数核心技术还是来自于H7。底盘来自H7，发动机也是来自H7。只不过经过从新的***。这个变速箱是自己生产的。就目前来看发动机和变速箱的匹配***的不算太好。否则也不会有评测媒体吐槽此车油耗过高的说法。不过这车的外观和内饰确实没的说，在国产乃至合资中也都是佼佼者。至于价格还算是比较接地气。听说订单已经突破2w。希望WEY能越卖越好哈！
领克
阿尔法罗密欧Giulia和宝马3系，选哪款比较好？
我选罗密欧，因为我们是五线小县城，宝马3和罗密欧都是***，我为啥不能把***提高那。什么保值，参数，售后，对于买低等豪车的人都是***的。 要不他们不会买迈腾凯美瑞顶配啊，***才是这些车主心里最想要的
下图才是买这俩车车主的真实目的，说性价比的都是键盘侠。少年买罗密欧吧，因为它们的***在女神眼里比宝马要高。而且如果她们不懂你还可以回一个鄙视的眼神，略带嘲讽的说~意大利的车，我不喜欢随大众，我只想做自己。~恭喜你你有很大的几率晚上在如家过
个人看法，大家一起讨论，仅供参考！首先，我现在的座驾是宝马3GT,比华晨宝马3的性价比低是毫无疑问！我个人对宝马最不满意是内饰，当然也有很多人对其他地方不满意，毕竟宝马强调的是操控，行驶中拖地的感觉，其他地方不足也正常，所以我不说我推荐宝马3。其次，Giulia我没试驾过，不便评论，当然在该车进入中国时，也有过很大的宣传，这个都正常，专业人士的评论应该也比较中肯。再次，至于帖子中说的概念性的东西，也不好说，不一定全系覆盖，且覆盖程度可能也有差异。再次，宝马的普及性，***的代名词已渐渐褪色。总之，价格基本与质量性能等指标成正比。试驾对比一下，说不定就会有一见钟情的感觉！看个人喜好！
我喜欢阿尔法罗密欧giulia，官图发布那一刻就深深喜欢上了，个性鲜明，整体造型圆润流畅，很意大利风格，有点像玛莎拉蒂的设计风格，不能说它很漂亮最起码给我新鲜感，千篇一律的宝马3系真的审美疲劳，加上大家车言论yyp评测，对比了两个车的外观行驶品质，以及内饰工艺，发动机和变数箱的匹配顺畅度，最重要的是底盘，目前来说同级别最好，没有之一，车界有句话（阿尔法罗密欧）买底盘送车，传动轴是碳纤维，底盘前双叉臂后多连杆，几乎铝合金做成，这些目前宝马3系做不到。
还38号评测对阿尔法罗密欧这款车赞许有加，用他话说几乎接近完美的车，他评测年度车里面获得最佳意外奖，目前前后比重做的最好的一款中级量产轿车。操控感受各位大咖车评人对它评价最高，外形和内在深深打动我。
说到纯进口的车型，基本上都是豪车的象征，不过随着经济的日间发达，大家早已经摒弃了“买豪车就买BBA”的这种心态，反而也开始关注起一些小众的车型，性能比BBA更为强悍，而性价比也要比BBA高出不少。
这一次为大家带来的是阿尔法·罗密欧Giulia，单是听这车的名字，想必你就已经体会到了它的豪华感，整车的售价区间为31.98万元到94.98万元，大部分地区都有着三万元左右的优惠，这样的性价比是不是已经很高了？
在外观上，该车有着与众不同的风格，“倒三角形”的蜂窝状进气格栅，进行了熏黑的设计以后，带来了个性且运动的气息。下方两侧对称的蜂窝状格栅也带来了很强烈的视觉效果，侧面的牌照框和很多超跑上面比较相似，也让这款车有着不一样的豪华感。
车身的侧面，动感的腰线折射出了强烈的力量感，五幅式的花瓣轮毂也带来了它又增加了的个性元素。尾部***用了小鸭嘴的造型，时尚动感，两侧的味道由中部的线条贯穿而成，双边四出的排气与熏黑的运动套件相搭配，在视觉上带来了很强烈的***。
在车子的内饰，有着与外观相同的个性感，超大的双炮筒式仪表盘和圆筒的出风口带来了极为强烈的运动氛围，三幅式的方向盘与银色的饰条相拼接，也带来了年轻的氛围。值得一提的是，方向盘上设置了一键启动的按键，这一点似乎让它有点与众不同。
在动力方面，它的选择有点丰富，该车搭载了2.0T的高低两种功率的发动机以及一款2.9T的涡轮增压发动机，其中低功率的2.0T发动机最大输出功率可达200匹马力，最大的扭矩可达330牛·米；高功率的2.0T发动机最大输出功率可达280匹马力，最大的扭矩可达400牛·米；而2.9T的涡轮增压发动机是一大亮点，最大输出功率可达510匹马力，最大的扭矩可达600牛·米，百公里加速只需要3.9秒。传动方面，全系匹配的是一款8档的手自一体变速箱。
阿尔法罗密欧真正吸引人的其实是它“法拉利血统”，由于与法拉利属于同一家公司，很多技术和配件都是通用的，尤其是发动机技术方面，因此买不起法拉利的人，可以考虑这款车，28万的价格，还要啥宝马320啊。
