- 2022年20万合资suv销量排行榜？
- 2022最新汽车销量完整排行榜？
- 难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？
6月份，销量过万辆的合资SUV达到十四款车型。特斯拉Model Y销量暴涨，以52150辆的销量夺得SUV销量冠军，要知道这款新车4月和5月份的销量分别只有960辆和5875辆。
本田CR-V销量23341辆排名第二位，创年内最好销量成绩。而本田旗下的XR-V、皓影、缤智等三款主力车型的销量也全部超过1万辆，其中本田XR-V销量15366辆，排名第五位；皓影销量12469辆，排名第九位；缤智销量11453辆，排名第十二位。
三款来自BBA的中型SUV也都全国超过1万辆，其中奥迪Q5L销量保持领先，达到17582辆，排名第三位；宝马X3销量10676辆，排名第十三位；奔驰GLC销量10084辆，排名第十四位。
丰田的两款紧凑型SUV销量过万辆，其中丰田RAV4荣放以16720辆的销量在合资SUV销量榜中排名第四位；其姊妹车型威兰达销量11985辆，排名第十位。
其他的几款丰田SUV虽然销量未能过万辆，但表现依然可圈可点。入门级紧凑型SUV锋兰达和卡罗拉锐放销量分别为9655辆和7534辆，排名第十六位和第十九位。这两款车型的热销对竞争对手本田XR-V、缤智和日产逍客的市场销售都造成不小的压力。
而汉兰达的销量则比较稳定，6月份以8413辆的销量排名第十八位。
大众品牌回暖迹象明显，探岳成为大众品牌SUV销量的领头羊，6月份以14170辆的销量排名第七位；途观L则排名第八位，6月零售销量为130***辆；大众探歌销量过万辆，以11513辆的销量排名第十一位。此外，大众途岳销量接近1万辆，以9845辆的销量排名第十五位。
2022最新汽车销量完整排行榜？
2022年销量最好的汽车排行榜，其中首当其冲的是宝马的b级车产品，宝马的b级车在全球的销量都非常的高，排第二的是丰田的b级车，比如说丰田凯美瑞等等，尤其在中国和美国是很畅销的，排第三的是本田的b级车，因其质量上乘，价格适中，买的人很多。
难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？
问题描述原文毫无营养·所谓的四大热门车均无高价值
参考车辆：
近日有些ID以标题为“四大热门车型销量遭要腰斩、2022年何去何从”的标题吸引眼球，意在暗示这几款车的销量下滑就等于整个行业的不景气，这种标题实在是没有营养，这几款合资车没有一台具备高水平。
首先需要说明的是这两台五菱汽车均属于合资汽车，为上汽、通用、五菱三方合资的公司打造，其中美国通用汽车持股44%，这也算是半个美国品牌了；合资汽车的特点显然是减配和品质整体偏低，五菱汽车也不例外！宏光MINIEV的NEDC续航分别为120、170km，价格虽然便宜但是续航也足够短，而且配置也是非常之低；重点是车身结构的安全防护标准不够高，驾驶品质可以说是相当不理想。
在宏光MINIEV推出马卡龙版本之后，价格就已经有所提升，其价格重合的竞品包括上汽科莱威和长安奔奔e-Star，这两台微型车是有NEDC 300km以上的续航能力的；由此可见宏光MINIEV本就没有多高的性价比了，无非是通过设计和各种营销来包装成为网红车才能实现热销，可是网红车的热度周期往往都与网红一样——很短。
五菱凯捷的销量下滑也不足为奇，此车的1.5T-LJO发动机水平很一般，多点电喷技术在超过10万的价格区间内已经落后了；变速器匹配的还是品质不如AT或湿式双离合变速器的CVT，可以说这台车本就没有什么吸引力可言，卖点还是五菱包装出的“人民的MPV”，一个半美系合资品牌搞出这样的人设似乎是有些尴尬的。不过真正让凯捷热度下降的还是C-NCAP的碰撞测试，众所周知NCAP的测试标准不高，可是凯捷还是出现了碰撞后短时间内发动机舱出现明火的情况。
五菱汽车并没有传说中的“那么神”，不过确实是个营销高手，只不过消费者也越来越聪明了。
别克英朗的冷门同样不足尾气，其自然吸气版本使用的发动机为L2B-1.5L，这台发动机五菱和宝骏也用了很长时间；结果是从2021年开始出现大规模召回，召回的原因正是发动机的某阀芯存在缺陷，召回车辆超过百万辆。随后还有出现零部件公差过大而召回的问题车，基数也很大，L2B发动机的质量表现比较一般。
