- “杀进”BBA腹地，长城汽车底气何在？
- 长城汽车WEYVV6怎么样？
- VV5家用怎么样？有没有车主分享下实际用车感受？
“杀进”BBA腹地，长城汽车底气何在？
汽车是非常复杂的产品，国产汽车追赶不易。但近几年，国产汽车加快追赶的脚步，产品质量得到包括本人在内的越来越多国人认可，市占率不断提高。
长城汽车是国产车的优秀代表，在suv领域一枝独秀，哈弗H6一直占领国产SUV销量榜首，大狗，坦克，好猫等新车型成为热销车型，成都车展坦克500的火爆可见一斑。
按照中国经济发展经验来看，电子产品，手机，空调，电视机等，随着国货的崛起，曾经的外国品牌慢慢凋零。国产汽车厂商更懂中国消费者，产品力更强，随着新能源汽车的发展，国产汽车弯道超车不是梦。
我想这就是以长城，比亚迪为代表的国产车，杀入bba腹地的底气，因为中国造真的好！而国人也越来越自信！
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这么讲，大抵是基于长城汽车在9月6日德国慕尼黑开幕的“2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）”上发布的欧洲市场战略规划。
长城WEY摩卡
车展上，长城汽车拿出了WEY摩卡、欧拉好猫等新车型，并官宣年底接受预定，2022年上半年首批交付，同时透露2022年建立魏牌第一家欧洲体验中心。
在奥迪、宝马、奔驰陆续进入中国市场一二十年甚至三十多年之后，似乎终于有自主品牌汽车杀进它们的老窝了。
实际上，这并不是长城汽车第一次走进世界汽车工业的中心——欧洲，早于十五年之前，长城得以发家的风骏系列皮卡就已经在法国巴黎车展上大放异彩，并逐渐引入英国、乌克兰等国。
不管未来是否会像BBA在中国那样成功，这终究是一件漂亮而值得欣慰的事。
长城欧拉好猫
不过，我们依然需要保持谨慎乐观的态度，毕竟，欧洲市场不像国内那样总是客客气气，而长城汽车也算不上技术力量雄厚品质亦有强大保障的车企。
长城汽车WEYVV6怎么样？
作为车主，生产日期7月，现在12月了才开了2200多公里，算是开的比较少的。
用车感受在之前其他问题里面发过很多了。总结起来就是舒适。25万以内的SUV我试驾了不少，VV7是最舒适的，不仅静态舒适，开起来
动态
舒适
高速开acc巡航时速120的时候，依旧非常舒适。
关于售后，长城做的也很好。
9月更新过TCU，提升了加速，减小了迟滞。升级后，迟滞比我6月试驾的昂科威2.0T要小。
12月更新了VVT自学习程序。做了转向柱包裹增强防锈和隔音性。免费洗车。
都是免费的，可见长城一直在根据客户反馈改善产品，并不是车卖出去就不管了。不过送的一顿免费午餐不太好吃，哈哈，有的吃就不错了，是我要求太高了。。。
VV5家用怎么样？有没有车主分享下实际用车感受？
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长城VV5是一款SUV车型，作为家用来说还是非常合适的，而且性价比方面也是非常高的。首先车辆的颜值还是非常高的，外观的设计可以说是非常的时尚大气，车辆的内饰基本都采用的是皮革软面包裹，而且在车辆的中控台上搭配了红色的双缝线设计，更是提高了车身的档次；
2020款VV5 厂商指导价：12.58-14.78万元，共计四个配置，目前终端[_a***_]10000元，以热线车型两驱先锋版本为例，购车总预算14万元。
VV5配置云端智能互联、手机无线充电、手机互联、语音识别、ANC主动降噪、电子挡杆。
动力方面，这款SUV搭载一台2.0T涡轮增压，发动机最大功率172千瓦，车重大概1.8t左右。运动模式一启动，推背感十足，平时上下班开车，基本上节能模式，动力很好，起步很快，自动换挡很平顺，几乎没有顿挫感。
操控感方面，驾驶有三种模式，节能模式，普通模式，运动模式，平时基本上就是普通模式跟节能模式，都是在市里开，车比较多，运动模式基本用不上，方向盘基本指哪打哪，底盘很稳很稳，过减速带稍微有点颠，其余真的表现都非常好！自适应巡航在高速上真的很实用，解放双脚，大大增强了驾驶的舒适感。
舒适性方面，真皮座椅坐起来舒适感大大提高，给人一种很豪华的感觉，腰部支撑也不错，静音效果不错，胎噪跑高速有一点点，后排的空间很大，后排乘坐者也可以很舒适的乘坐，不会觉得沉闷，头部空间也够用。
最后，综合来说:
优点：最满意的当然必须是颜值了，霸气的外观，凶悍的前脸，流线型设计。回头率超级高，无敌中的无敌，丰富的多媒体配置，安全性毋庸置疑例如主动刹车，定速巡航等等，当然了，内饰也很满意，真皮座椅很舒适，腰部调节满足你所有座椅，全景超大天窗，视野很棒！
缺点：前排空间可以，座椅可以调节到很舒适的状态后排乘坐者也不会很拥挤，但是后备箱空间表现不好，日常家用够用了，拉多人行李就不行了，比较局促。再就是后排车门略微有点矮，上车的人不注意会碰到头。
