- 汽车内饰板可以换原厂的吗？
- 5元到50元，相差10倍，汽车机油滤清器如何分辨优劣？
- 汽车节温器如何判断好坏？
你好，你说的这种情况基本上是不可以的。
汽车配件包括内饰装饰件在市场上基本上是买不到正在的原厂件。
所谓的原厂件是指汽车生产厂家自己生产的评价。而现在很多汽车生产厂家基本上都不自己生产配件，绝大部分配件都是在外***购，然后在组装成一台整车进行销售。
真正的原厂件是自己工厂先生产，然后再组装，这种情况的厂家一般是定量生产，只针对装车需要而生产，而售后服务件都考配套工厂、或合作生产工厂生产。
所以，在市场上根本就没有原厂件，顶多就是配套工厂生产的，很多人叫这个件叫原厂件。
5元到50元，相差10倍，汽车机油滤清器如何分辨优劣？
提几点个人建议1看字体清晰度，优质的表面字体清晰公整，做工精美，劣质的字体模糊，容易掉漆，
2看包装验证防伪码，优质的有完整包装，有品牌防伪码，验证包有二维码，验证是否正品，
3看密封圈，好的密封圈百分之百不漏油，由特殊橡胶制作而成，出厂一般有凡士林保护，没有毛刺，劣质的容易出现漏油，
4看是否有旁通阀，当堵塞时，如果没有，机油无法进入发动机，无法起到润滑作用，会加剧发动机磨损，买之前先问有没有旁通阀
5最好还是买大品牌，不要贪图小便宜，像德国曼，豹王，其他的很多，自己在网上可以找找，
希望可以帮到你，
机油滤清器被称为“发动机之肾”，它的作用是过滤掉机油中的杂质，避免将污染的机油输送到润滑表面上。但是我们在更换它时，却发现它的价格相差非常悬殊，从5元到50元的都有，这究竟是怎么回事呢？
事实上，机油滤清器的内部结构相当复杂，它并不是像大家想象的那样只有一张滤纸，而是还有防止机油回流的止回阀和防止机滤堵塞的旁通阀。这些零部件质量的好坏，直接决定机油滤清器的过滤质量和安全保护能力，同时也决定了它的成本，它的价格也由此拉开差距。具体来说有以下几个方面：
1、滤纸的差别。滤纸是机油滤清器中的过滤部件，它是一种特制的微孔滤纸，可以过滤机油中粒度在0.05-0.1mm左右的杂质。优质的机油滤纸，既可以有良好的过滤效果，有可以保障良好的流通性，并且滤芯的强度和刚度足够大，轻易不会变形，滤纸的过滤面积也足够大，有足够的容污量，可以保障机油有足够长的更换周期；而劣质的机油滤纸过滤效果差，对机油的流动阻力大，滤纸较少，很快就会堵塞失效，严重的还会变形将机滤完全堵塞。
2、止回阀的差别。止回阀是一种单向阀，它的作用是阻止发动机熄火后机油流回油底壳，保证发动机在启动后直接形成油压，尽可能的减少发动机干摩擦的时间。如果机油滤清器中没有止回阀，或者止回阀密封不良，停车后机油会流回油底壳，冷车启动时机油压力建立的慢，导致发动机干摩擦时间长。大家知道发动机主要的磨损都在冷启动时期，如果这段时间如何不良，无疑会加剧这种磨损，使发动机的寿命缩短。优质的机油滤清器止回阀密封效果良好，而劣质的机油滤清器中甚至没有止回阀，它们的差别可见一斑。
3、旁通阀的差别。旁通阀是一种溢流阀，它的作用是当滤纸堵塞时用来应急输送机油，防止发动机失去润滑。它的开启压力是经过精密计算的，如果它的开启压力过低，在正常机油压力下它就开启，机油不经过滤清就直接进入了主油道，相当于机油滤清器不起作用了；如果旁通阀压力过高，滤纸失效堵塞时也不打开，机油就不能进入主油道，发动机有失去润滑的危险，严重时还会导致发动机拉缸、化瓦。机油滤清器的优劣在此也可以体现出来，优质的机油滤清器旁通阀开启压力精准，会适时的保护润滑系统的正常工作，而劣质的机油滤清器中甚至没有旁通阀。
机油格的好坏，主要还是品牌不一样，价格也不一样。比如现在很多车主认可博世的，国产品牌有箭牌、豹王等。内在的基本不好看，从外面看主要看以下几点：1、正规厂家的机油格，外包装相当精致，封口处甚至还有防伪标志。2、打开包装，如果是铁壳机油格，机油格外表的油漆相当漂亮，印刷的字体很规整，没有脱落现象。3、最重要的是机油格的螺纹口要相当规整，而且螺丝要有3圈以上，没有生锈的现象。4、对于纸质机油格，从外观就看得出来，规整与否，摸起来手感怎么样。对于外行，一般还是选品牌吧，可以要求修理厂进某个牌子的。有些小修理店对机油格的选择比较随意，其实还是有很多学问的。有的修理厂不注意这个，打个比方，捷达的机油格和帕萨特的机油格从安装角度来考虑是可以通用的，螺丝口都一样，外观大小也一样，但是帕萨特的机油压力比捷达的机油压力大，如果把捷达车的机油格给帕萨特用，存在因机油压力过大冲坏机油格的风险，冲坏后机油格就会失去作用，就是说捷达的机油格内部结构没有帕萨特的机油格那么结实，价格也相差几块钱。还有丰田车也有些车的机油格也存在这个问题
其实，滤芯主要的是里面的芯！好的滤芯内部结构材料很厚密度高，不塌不变形，结实耐用，过滤效果好！外壳也厚，密封圈不易漏油！
次品质量不好，沾油就塌了，过滤效果不好！对发动机磨损加剧！俗称付厂件，其实是***货！
建议，换机油还是用原厂件！
汽车节温器如何判断好坏？
打开散热器水箱盖，冷车启动车辆，如果发现水箱里面水在翻滚，说明直通，节温器坏了。好的节温器水箱水不翻滚，等水温达到92度左右节温器自动打开，这时候水箱的水才开始循环。***设水温上了92度还不循环，那也是坏的
99%的人不懂得如何判断，我教大家！
发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。（不一定也有可能是水泵）答案在下面
另外还有一种检查方法，那就是把节温器从车上拆下来然后拿去煮，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。
以上这些方法都是网络上比较流行的！他们根本不了解车子！对于车子我经验比较丰富，也属于最超级懂的那种。前面两种方法：又麻烦又容易误判（有可能水泵，或水道堵了现象差不多）
检测节温器终极方法：水温升高打开车内暖风如果有热风，发动机水温还偏高的话（水箱电子风扇，正常的情况下）那就是节温器坏了。反之车内吹出来是自然风，那要检查水泵这一块。这是本人的经验
