- 发动机怠速抖动厉害，开起来就好了，这是么回事？
- 多缸失火怠速抖动厉害？
- 金杯车原地怠速抖动厉害平常加速没什么问题？
发动机怠速抖动厉害，开起来就好了，这是么回事？
怠速抖动的原因太多了，普通的怠速抖动原因不太好说，因为很多部件的问题都可以引起怠速抖动，但如果说抖动厉害那很有可能是EGR阀的问题。
这种故障下怠速抖动非常明显，转速表指针摆动幅度比较大，但是一脚油门下去什么问题也没有，车开起来也感觉不到明显的异常，但只要进入怠速就会再次出现故障。
EGR阀叫做废气再循环阀，用来在特定工况下将部分废气引入气缸参与燃烧的一种技术。简单来说就是在排气歧管与进气岐管之间设计一条废气的通道，中间利用EGR阀控制通断，EGR阀打开后废气可以进入气缸。因为废气有一定压力，所以EGR阀打开后气缸吸气时更容易，所以可以减少进排气带来的功率损耗，而且气缸内进入一部分废气后新鲜空气减少，可以减少喷油，废气还可以吸收燃烧热量，降低排气温度，减少污染物排放。总的来说EGR系统可以提高排放水平，还可以节油。
因为怠速工况下发动机进气量已经是最小，这时候再引入废气的话会导致缸内燃烧状况不稳定，所以怠速时EGR阀是完全关闭的，但EGR阀里通过的都是高温废气，长期使用后可能会有部分积碳导致阀体卡滞无法完全关闭导致怠速时有废气进入气缸引起怠速不稳。而转速起来后进气量增加，这种影响就减少了。甚至有些工况已经到了EGR工作的转速，这就正常了。
这种情况只需要拆下EGR阀清理阀门里的积碳和杂物就行了，因为绝大多数情况下EGR阀的驱动机构是没有任何问题的，问题都出在阀的活动部位运动受阻，使用化油器清洗剂喷洗干净就可以了。不需要额外花钱更换新的EGR阀。
发动机怠速抖动厉害，开起来就好了，这是怎么回事？
题主已经给出了汽车抖动源头，故障问题简单了。怠速抖动汽车开起来抖动消失，那么内燃机熄火也就不抖动了。
检查火花塞，气缸压力尤其怠速时的气缸压力是否均匀。检测传感器，清洁进气系统。最容易忽视的各部支撑软工况，许多时候内燃机抖动是支撑软垫损坏造成的。加油抖动除上述外，还要检查燃油系统，包括喷油嘴油泵等。
以上仅供参考
您好，很高兴回答您的问题
车辆出现发动机抖动，但不影响正常行驶可能是以下原因导致：
1，怠速低
怠速低，开起来以后怠速提升抖动现象消失，这种情况可能原地稍微加一点点油门，故障也会消失。原地稍微加一点油门故障消失的话，可以拆下进气软管，检查节气门，或怠速电机是否过于脏，过脏的话可以清洗一下以后做一下节气门的基本设定。
2，火花塞
正常情况下火花塞出现漏电，或失效以后，会产生跑起来也会出现抖动的现象，所以可能拆下火花塞以后会看不出什么问题，建议可以拆下火花塞以后观察间隙过大直接更换。
3，漏气
真空系统出现漏气现象也会导致这种情况，漏气导致怠速混合气稀，开起来以后加油门，混合气浓故障消失，可以检查真空管是否有泄露现象，或真空管的单向阀是否有直流现象（建议重点检查）。
建议可以检查以上配件，特别的漏气。
还可以用电脑检测一下是否有故障码，在结合实际情况进行维修，分析。
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希望我的回答对您有所帮助，谢谢
有什么车辆问题可以点一个关注，或留言咨询
这个故障真的很笼统，不好准确回答，我只能提点建议，1、首先检查火花塞，把火花塞拆下来逐个检查发动机燃烧情况，如果几个火花塞燃烧都正常基本可以排除发动机点火系统的故障，如果火花塞有发黑的，积炭多的，间隙大小不一的，都应该进行清洗或者调整。2、检查进气系统，主要检查有没有漏气的地方，一般漏气的地方都会有很多灰尘，有些也可以听到嘶嘶嘶的漏气声，同时要检查活性炭罐电磁阀、真空制动助力器、在进气歧管上的各种细管路都不能有漏气现象。3、检查发动机固定点的链接胶垫，包括变速器的固定脚垫。4、用故障诊断仪读取故障码，先把故障诊断仪的故障码提示的故障排除后再做其他检查。这些但愿能 对你有所帮助，这些检查内容有很多需要去修理厂或者4S店进行专业检查。欢迎大家关注我，在汽车方面进行交流，也欢迎大家提出自己的看法和观点。谢谢阅读
首先排除是不是冷车启动问题，一般在汽车启动初期，特别是寒冷的季节，汽车的发动机转速都会处在一个相对比较高的范围。发动机怠速也会出现抖动的问题。
一般情况下热车个几十秒就好了。如果不是汽车冷启动问题，而是在汽车已经充分润滑预热后还出现这个问题，那么可能就得考虑下发动机积碳等原因了！
正常情况下，只要涉及发动机方面的问题，如果你不是专业的汽修师，那就送专业的汽修店进行检查排除吧，自己乱投医可能会越折腾越悲剧！
正常来说，汽车积碳，发动机传感器故障，真空助力管破裂等都会发生这个问题，最终以检查结果为准！自己真的就没必要瞎折腾了。
多缸失火怠速抖动厉害？
造成汽车抖动最常见的原因是节气门过脏，或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。
这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
这时车主就应该清洗油路，同时还应该检查怠速马达是否有积碳油箱加2个司有普，跑完一箱油后就会明显改善了。
发动机多缸失火的维修思路，先检查高压点火故障，即点火电路的故障，主要表现在烧蚀，高压击穿，短路，断路，火花塞失效或型号不对，缸线的电阻变大等；然后排除电脑控制和执行电路故障，主要是点火初级和喷油器控制电路故障；再检查气门烧蚀。
发动机抖动厉害是发动机失火的表现，汽车发动机多缸失火是点火系统的问题，点火系不光只有火花塞，还有点火线圈和其他线速的问题都要查，还有燃油喷嘴造成的堵塞（汽油质量不好造成的堵塞），喷嘴不喷油了，没有汽油还怎么燃烧。一般汽车发动机多缸失火原因有一下几点：
第一、点火故障，需要检查一下点火线圈以及高压线。点火线圈不能修理，坏了只能更换。
第二、喷油故障，这个可能是线路或者喷油压力不好导致的。
第三、检查缸压，以及正时系统。
金杯车原地怠速抖动厉害平常加速没什么问题？
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。
二是增大油耗，加重你的经济负担。
三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
