- 宝马的“蓝色宝马”共享计划倒了，观致共享用车能撑的下去吗？
- 观致共享汽车能买吗？
- 观致汽车怎么样，大家了解么？
宝马的“蓝色宝马”共享***倒了，观致共享用车能撑的下去吗？
共享这个事本身就是伪命题，共享的初衷是在不增加现有***的条件下，把闲置的***利用起来，可是现在我们身边的共享经济却变了味道，我们现在的共享变成了一些人骗投资骗钱的手段，共享如雨后春笋般层出不穷，什么共享充电宝，共享马扎，共享雨伞真是只有你想不到没有他共享不到的，这些伪共享多是短命鬼，没几天就倒闭了，还没倒闭的都是有投资人继续输血，现在所有的共享项目都在赔钱，没有盈利的，没有了投资人的融资就会倒闭，像滴滴这样已经运作了好几年的公司，到现在还在融资说明什么呢？说明公司还没有清晰的盈利模式，仅仅靠扒皮网约车是很难回报投资人的，只有上市才能圈钱回报投资人，没了投资人的共享经济就是死路一条，观致共享汽车也是同样的道理。
观致共享汽车能买吗？
观致共享汽车能买
观致5总体而言是一款不错的车。用料厚道，空间也够好，底盘调校出色，隔音也很好。唯一就是变速箱有些拖后腿，除此之外保值率有些低，维修成本也需要考虑。如果真的喜欢家用没有任何问题
不能买，因为观致品牌目前在中国市场已经停产，现在是没有4S店销售官制车型的事后的维修保养是非常麻烦的，所以在购买汽车之前一定要挑选有品牌知名度，包括口碑较好的车型。
可以购买观致共享汽车。
因为观致共享汽车是一种针对社会出行需求的新型服务，主要采用共享经济模式，通过注册、一键开锁等简单操作即可使用，用户只需要支付使用费用即可享受汽车出行的便利。
同时观致共享汽车还***用了智能计费、预约租车等技术手段，提高了用户使用体验，大大降低了出行成本，因此是一种非常划算而且方便的出行方式。
值得注意的是，观致共享汽车目前仅在部分城市开展服务，需要先下载相关app并注册才能进行预约和使用。
能买因为观致共享汽车是通过共享租赁的形式提供给消费者的，而且价格相对于购买私家车来说更加实惠。
同时，观致汽车品牌的质量也得到了一致好评，在市场上拥有一定的口碑和知名度，因此消费者可以放心购买。
如果您需要购买车辆进行长期使用，建议您考虑购买私家车，但如果您仅需要短期用车，或者想尝试共享汽车服务，观致共享汽车是一个不错的选择。
同时，购买车辆需要考虑维护保养等成本，而共享汽车则不需要承担这些费用。
观致在售的车型只有两款，分别是观致3和观致5，前者还停留在18款国五车型，算是被放弃了，而观致5还活跃在各城市中，不过是作为共享汽车出现，连小编所在的北方三线城市也安排了好几辆，不过没怎么见过人开。
这个品牌小众冷门，而且车子的价格也偏高，没有合资的命却得了合资的病，比主流合资车型卖的都贵，这让消费者怎么买账，比如紧凑型SUV观致5，入门级的价格为13.88万元，这个价位着实吓退了很多人。
观致在做工和质量上还是可圈可点的，获得过多个大奖在碰撞测试中也取得上佳的表现，搭载的1.6T涡轮增压发动机，动力表现还算可以，最大马力为1***，峰值扭矩是290N·m。
观致营销差，换代慢，在车市中一点水花都没有，人们最多关心下这个牌子还有没有，或者是否已经退市，同时经销网点也少，买了车后期的保养和维修都是事，谁会愿意花钱买罪受。
不过观致还有资本可以一搏，全新A+级SUV观致7将会于下半年上市，不知能否获得市场的认可。
观致汽车无需选择_没有未来的品牌
- 内容概述：奇瑞观致的关系，宝能观致绝对控制权，观致7新动力系统。
「观致汽车」的前身为奇瑞[_a***_]的“量子汽车”，后期更名为【观致】。该品牌是奇瑞与以色列集团合资成立，然而外资方实际没有涉足汽车制造领域，其核心业务为化工与航运；所以宝能仍然只是借助合资身份销售的“换壳奇瑞”而已，鉴于早期奇瑞汽车相对落后的技术，以及观致产品定出的盲目的高价，该品牌必然不会获得市场认可。
参考：观致5早期装备的1.6T发动机，其***用的喷油技术还是落后的多点电喷，动力储备低至手动版为「115kw/210N·m（1750~5000rpm）」，水平已经不如同期直喷1.5T发动机。而自动版本的发动机虽然有「115kw/230N·m」的动力出别，但是增压器要到2500转才能达到峰值压力，持续到4500转的范围也是很不理想。
指导价13.99~19.49万，自动版起售价15.99万的国产SUV，百公里加速十秒开外、变速箱匹配六档干式双离合。这种水平其实在合资阵营中也可以用“工业垃圾”定义，同期的国产SUV再也找不到这么弱，以及综合变速箱品质如此之低的选项了。所以观致的冷门绝对是预料之中的结果，那么该品牌已经冷门到什么程度了呢？
由于观致汽车的销量非常低迷，上市后连续亏损已经让以色列集团失去了耐心；结果为外资方将股份甩手，连续数十亿的亏损也让奇瑞感受到了巨大压力。最终由江湖戏称“转抄垃圾股”的宝能汽车接手，且股比一步步的提升到接近80%；至此宝能汽车拥有了对观致的决策权，只是结果同样不理想。
观致汽车在少数城市充当「共享汽车」使用，惨淡的销量实际还是依靠B端支撑*（自营机构为主）。所以宝能也盘不活观致，其收购的目的也许是为了新能源汽车生产资质，这点也是奇瑞倒腾品牌资质的初衷吧。只是宝能观致目前还没有电动或混动量产车，倒是预计推出了一台燃油动力【观致7】——非常尴尬的存在。
