- 15万左右选择逍客还是天籁，家里唯一的车，想开去旅游家用，又想平常跑业务，好纠结？
- 天籁2015款性能怎么样？
- 全新天籁能打败凯美瑞和雅阁吗？
15万左右选择逍客还是天籁，家里唯一的车，想开去旅游家用，又想平常跑业务，好纠结？
你要是考虑自驾游你是年轻人还是逍客吧！天籁不适合走烂路！底盘没啥通过性！！***如你自驾游不去野外！！毫不犹豫天籁！！逍客内饰简陋 低配后排没出风口！！没啥舒适可言！！
日产逍客定位于紧凑型SUV，指导价15.49-18.59万元；天籁定位于B级轿车，指导价17.98-26.98万元，算上优惠，基本上15万左右的预算只能触碰到入门级版本。
因此，我们拿以下两款车型对比看看。
1. 2019款 2.0L XE 时尚版
2. 2019款 2.0L CVT智享版
根据题主提供的信息看，是需要兼顾家用（甚至还包括一定程度的旅游）和跑业务。这些需求言外之意就是说要空间大、能跑长途、油耗可观、有面子。
就面子属性来说，选择天籁会是比较好的选择，标准的B级车尺寸，外型设计也比较大气，内部空间也更大，作为商务用途会比逍客更好。
那其他方面怎么说呢？
我认为天籁也是更好的选择。这两款车型的动力配置几无差别，车重也是相当，工信部油耗显示差也是非常接近。不过因为SUV天然的体型劣势，逍客在实际使用下油耗还是要差一些，这一点从“认证车主平均油耗”一栏能看出。
预算不论裸车价还是落地价，15万元左右要想提新款天籁可能性不大，只能考虑逍客最低配，而逍客比较适合自驾游，对于跑业务感觉也没有什么不妥之处。
逍客与天籁同样搭载2.0自吸发动机，但是***略有不同。天籁比逍客略强一点点，变速箱都是CVT变速箱，油耗表现差异不大。虽然天籁拥有超级后排，但是新款逍客在内部空间方面做了进一步优化，乘坐感受大有改善。而接近20cm的离地间隙保证了比天籁拥有更加优异的通过性。
逍客定位高品质紧凑级SUV，无论是外形内饰设计，还是配置方面，相比老款都有显著提升，与天籁对比也有很大优势。比如倒车影像、9英寸液晶屏带导航、路况信息、多媒体控制、215宽胎等等，都是天籁乞丐版所欠缺的。
综上所述，在资金有限前提下，逍客基础款是符合题主需求的车型，无论是动力总成还是各种配置都丝毫不逊色于天籁，是一款宜商宜家的精品SUV。
题主15万左右的预算，家用代步旅游又平常跑业务，我个人建议买逍客会更合适。而这个预算在天籁和逍客两个车型中，也只能够买到新逍客的入门车型。
小改后的新逍客外观造型时尚大气，以及车辆配置也有一些提升，例如低配车型也配备了胎压显示、电子驻车、倒车影像、语音识别控制多媒体、导航、电话等实用配置。同时逍客基于SUV底盘提供了更佳的操控性，能够应对一些复杂路况。
而天籁是中型车、乘坐的舒适型会更好，但入门级的价格也比逍客低配车型贵好几万，而且逍客SUV车型离地间隙高通过性也有优势，路况差一点也完全可以胜任。所以题主15万这个预算，逍客的性价比还是不错的。
首先15万逍客可以买到，但是天籁15万应该只能是最低配裸车价。
价格因素先不谈，题主说的用途是家用和业务，那么天籁无疑更适合。
天籁是中级轿车，逍客是SUV，天籁整车尺寸4901*1850*1447mm，轴距达到2825mm，而逍客只有4401*1837*1593mm，轴距2646mm，尺寸上天籁优势很大，轴距要比逍客长近20mm，无论是后排空间还是乘坐舒适性都是天籁更好。空间大，乘坐舒适家用很符合，跑业务作为中级车的天籁最起码也不掉分。
逍客只胜在SUV的属性上，地盘高，走烂路更从容，而且后排座椅放倒后装载能力更好。但是缺点就是后排空间一般，影响了乘坐体验。但是同价位逍客的配置肯定比天籁高！
天籁后排
两款产品都是日产旗下重磅车型，无论是质量还是口碑都经得起考验。
所以根据题主的需求，更推荐天籁！
15款天籁指导价18.02万到29.98万不等，分2.0L和2.5L两个功率版本，各排量有不同配置等级，按照配置价格依次上升。
天籁的2.0版本较为综合，主推舒适性，动力系统不及同价位的本田雅阁2.0。汽车之家做过横评，天籁、雅阁、凯美瑞都是相同排量和售价车型，综合对比雅阁第一，凯美瑞第二，天籁第三。
全新天籁能打败凯美瑞和雅阁吗？
对于这个问题，我只能说：天籁之前从未打败过凯美瑞和雅阁，之后也不可能。
20万元左右是很多人的购车区间，凡是这个价位买车的，有这么几款车是肯定会被列入过考虑范围的：[_a***_]、迈腾、凯美瑞、雅阁，分别代表着德系和日系的中型轿车。
如果要再往里面添几款备选车型，可能会有下面的：君威、阿特兹、天籁。
所以，可以看到，天籁其实不是在第一选择阵营的，虽然说天籁也是三剑客之一，但是在2007年之后，它的销量就一直不太乐观，后来经历过一次大幅降价，但是依然难挽颓势。
如果分析原因，其实非常简单：
1、天籁没有爆款车型。03、04款的雅阁，07、09款的凯美瑞都是非常经典的车型，这也为它们打下了非常好的用户口碑和用户基础，而天籁，到目前为止，并没有一款这样的车型出现。
2、天籁科技和配置落后。不说别的，就说2018款改款天籁，坐进去之后，老掉牙的内饰风格真的会让你怀疑这是一台来自2008年的天籁，特别是夜间行车时，车内按键的暗红色背景灯真的有些不符合潮流！
所以，如果天籁想要翻身，一方面，年轻化、潮流化、科技化的东西不能少；另一方面，车型定位一定得搞清楚。
在本次北京车展上，新一代天籁果不其然的跳票了。来的依然是辆概念车，
这个套路仿佛在去年的上海车展见过！没错，就是那个拖了一年才来中国的丰田CHR。
我觉得吧，新车来不及造，没什么问题。看看友商马自达，不久从东洋搞来了一台右舵版本的CX-8嘛，如果日产诚意足够，直接从美国拉来一辆，也不是什么太难的事儿吧。
现如今，日系中级车三强已经有两强到达了战场，唯独这个小强还缩在美国，迟迟没有来华的消息。
如今的日系主力中级车，已经全面向年轻化方向发展了。形如雷克萨斯的新凯美瑞，吃了蘑菇的大号思域，在外观风格上比起上代车型都有了翻天覆地的变化。而天籁的外观设计也是丝毫没有让人失望，这大嘴长的。。。够气势！
您好，我是说车日记，首先非常感谢悟空问答提供的平台，然后感谢您的邀请，我非常乐意回答您的问题，首先说出我的个人观点，全新天籁很难打败凯美瑞和雅阁，希望对你有所帮助。
理由一:日系三强的竞争中，天籁一直跟在凯美瑞和雅阁的后面，在长期的市场发展中，先入为主的观念很重要，更大的市场保有量，更多的口碑推荐，决定了你潜意识里就会更倾向于凯美瑞和雅阁。
理由二:20万是一道坎，也是B级车走量的价格车型，全新天籁最有吸引力的卖点是百公里加速6.42秒，百公里刹停36.6米，但是起售价格也达到了21万左右，试想同样20多万的价格，你会买天籁还是迈腾？答案显而易见，当然如果天籁愿意把2.0T降价到2.0L的价格，那么结果就不好说了。
理由三:价格，凯美瑞和雅阁上市更早，也就意味着更多优惠，现款天籁也优惠三万左右，全新天籁上市后，指导价格跟凯美瑞和雅阁优惠后价格相比，显然也会表现竞争力不足。
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