- 汽车起步快就一定多费油吗？
- 速腾1.6自然吸气起步肉，起步发动机3000转有坏处吗？
汽车起步快就一定多费油吗？
感谢邀请回答，汽车起步快就一定多费油吗？按照这个理解来说确实费油，为什么这样说呢？当你深踩油门的时候，行车电脑意识到你需要更大的动力来驱动这款车车辆的一个喷油嘴就会发生强烈的变化。喷油的速度加快，为你提供更大的一个动力。油喷多了，它费油是正常的。，因为这个东西有取有舍，你需要更足的动力，它一定会付出更大的一个油耗。
但是当你轻踩油门的时候，由于系统意识到你需要的动力，我是特别的大喷油嘴的一个喷油量也不是特别大会保持比较均衡的一种状态。油喷少了，这个费油程度跟着降低了，这是个很简单的一种常识。
但是在平常用车的过程中，最好是轻踩油门轻加速，因为急加速时筋过长会导致车辆配件易磨损。。容易发生积碳或者是等等一系列的。对车辆的耐久性不是很好，会导致后期的油耗特别高。
通常来说，汽车在起步时的油耗大概是匀速时的好几倍。我们所产生的的油耗除了抵抗地面、空气等造成的阻力外，还有以下原因：
一、牺牲油耗确保动力。系统需要一定的油量来保证汽车的发动力。
二、汽车的起步需要一个加速度。
这就联系到了牛顿第二定理：F(汽车所需要的驱动力)=M(整车的质量)*A(加速度)。因为车是一定的，所以当加速度越大的时候，所需要的驱动力就越大自然就更耗油。所以起步的时候不要猛踩油门，想要的提速越大，油耗就越大。
三、起步时汽车的内部零件需要加速旋转也在消耗油量。
最省油的方法，不是买省油产品，而是改变自己的驾车习惯，另外路况也很重要，尽可能的选择平坦的路面避免太多的高低起伏，同时一条不堵车的路线，也会避免多次刹车和起步。
当你深踩油门的时候，行车电脑意识到你需要更大的动力来驱动这款车车辆的一个喷油嘴就会发生强烈的变化。喷油的速度加快，为你提供更大的一个动力。油喷多了，它费油是正常的。，因为这个东西有取有舍，你需要更足的动力，它一定会付出更大的一个油耗。
先回答题主的问题，我们用牛顿第二定律来解释汽车起步到底费不费油。
起步时，从0公里/小时开始的汽车的瞬时油耗比以60公里/小时的速度行驶的汽车高出几倍。这一巨大差距的第一个原因是“汽车需要加速启动”。
在高中课本中，每个人都已经学会了牛顿的第二定律：F= MA。F是汽车行驶所需的驱动力，M是汽车的总质量，A是汽车的加速度。因为汽车的质量是确定的，加速度A越大，所需的驱动力F就越大，也就是说油耗越大。总所周知汽车启动时的加速度非常大，所以我们的直觉是，它启动时非常耗油。当在同等时间内，汽车起步越快意味着速度越快，那么加速度也就越大，理论上油耗会增加的。
再谈一下影响汽车耗油量的因素，主要有以下几点：
1.重量，满载时有好就比较大，一般来说车上就不要放些不必要的东西，后备箱一般就放些经常用的东西就好，尽量减少重量。
2.时速，一般车辆在60~80公里时速平稳驾驶时比较省油，每款车都有适合自己的经济时速可以咨询销售商。
3.加减速度，如果蒙在油门或猛踩油门都会产生燃料的浪费，所以加减速时要很平稳，不要学电影里的飙车镜头梦起步急刹车。
4.轮胎气压，轮胎气压要定期检查，按照手册上的版标准调节胎压，如果平常只有自己在车里就按空车胎压值。
5.城市街道起步停车频繁也是耗油的重要因素。
6.雪地胎比四季胎要费油。
速腾1.6自然吸气起步肉，起步发动机3000转有坏处吗？
发动机其实不怕转就怕你舍不得转，尤其是自然吸气的小排量发动机，这类发动机的最大扭矩往往都要在4000转附近，这也是很多人会觉得这类发动机肉的主要原因。
曾经很多年前我开着一个BMW 325i和一个开速腾1.6手动挡的朋友一起去跑山，他就抱怨自己的车太肉跟不上我，于是我和他换车他还是跟不上我，其实主要就是这个原因，你要在不同的工况下合理的使用发动机的转速。
尤其在山路爬坡或超车的情况下，你最好要让发动机的转速达到最大的扭矩的80-90%，这也就意味着你至少要让转速攀升到3000转甚至更多才能获得充沛的动力输出，它不像涡轮增压的发动机有扭矩输出的峰值平台，跨越从1000多转到4000转左右的常用转速区域，可以使用更宽泛的换挡转速区间。那么超过3000转这个转速会对发动机造成伤害吗？你完全没必要顾虑，现在的发动机都有转速上限保护，但实际上你的车子买过来使用发动机就已经处于开始磨损的状态，冷启动、低温运转和高转速都是发动机加剧磨损的因素之一。只不过现在发动机的技术、工艺和润滑油品质你只要正常使用保养的前提下开几十万公里发动机的磨损都在正常的范围内，不需要你去额外的操心关注也不影响车辆的正常使用和性能。
而且对于自然吸气发动机来说在最大扭矩区间的转速运转可以让发动机燃烧更加充分，反而对于发动机的维护和性能保持更有利，所以别在意噪音稍稍有点大，这么操作其实对你的车子是有好处，而且燃油经济性更好的操作。
