- 国产品牌汽车已经发展起来了，为何大多数人还买合资车？
- 汽车销售这行怎么样？
你这前提是国产车已经发展起来了！真的发展起来了吗？还是像手机和电脑一样，拿别人的东西组装？关键零部件能不能用得省心，国外用了百年沉积的经验，我们说赶上就真的赶上了吗？抛开技术不提，我们国产品牌的服务怎么样的？售后渠道铺设的广不广，有些车出了毛病，下面售后也找不出原因。几年后的零配件供应有没有。这都是问题。好多车型更新太快，生产几个月就停产了，后续零配件都没有了，这车谁愿意买？没用的功能太多，什么自动驾驶、高级音响、自动泊车、大液晶屏都是鸡肋。还有的品牌飙着进口车的价格走，自己几斤几两不知道吗？卖多少钱心里没数吗？反正就是让人不放心。自己人坑自己人的事儿干的还少吗？一片真心照汗青，人家把你当***！
国产车确实越来越好了，但那是相比于过去的国产车，而横向对比，差距还是很大的。当然，如果你从外观和配置上来看，那我无话可说。不过这也证明了，既然外观漂亮、配置又丰富、价格还便宜，所以才吸引了大量的消费者。但我就不禁要怀疑了，利润从哪来？国家补贴？越是补贴就越没有好产品，商人都是逐利的，只是思路不同而已。所以，既然国产车能做到这样，那一定是其他的地方不够好。汽车作为代表工业技术的商品，没有可能实现弯道超车的，这也是为什么二手国产车不保值的原因，因为不耐用。技术也相对落后。而且，听车圈内的朋友说，国产所谓自主研发的其实都是收购国外的专利技术而来，但并不先进。我不知道这是真是***，但我相信大概率是真的，因为中国所有的实体工业都是这样，难道不是吗？最最重要的是我亲身体验过，投诉量和维修比重最大的都是国产车。所以，国产车进步是不争的事实，但是说达到放心购买的地步，我认为还没有。当然，如果您觉得开个两三年就换，或者就追求配置，那无可厚非。但我做为三菱的车主，我追求的就不是配置，不是设计，就是纯粹的机械品质和可靠性。所以，每个人的需求不同，能卖的动的东西就证明都有它的市场。是卖性价比还得卖爱国情怀，那都无所谓，但记住一点，己所不欲 勿施于人，买东西没有对错，只看需求。
是啊，普通国产车确实越来越好，但是中高端的国产车还是和进口车合资车有差距，可能从外观甚至初期使用看不出来区别，从长期的使用中就能体现出一定的差异，当然国产车也在大跨步的进步，相信不用太久就能媲美进口车，当然进口车价格也贵很多，这就是那句老话鱼和熊掌不可兼得，觉得说的对给个赞，说的不对欢迎在下边留言指导
国产车这些年进步很大，技术上成熟很多，包括设计上几乎与国际水平相当，但是为什么大家还是偏向合资车。一方面跟风，过去我们自己造不了车的时候全靠进口，进口就是豪华好用的代名词，但是即使放在现在进口也依然是大部分人不敢想的存在，不仅是车价贵，配件保养都贵，所以大家只能退而求其次，选合资。还有一点，我们自己的汽车文化不够深厚，国产车起步晚，外来品牌先一步占领了市场，所以为了追赶，只能缩短研发时间，东拼西凑，快速上市，否则的话下一款车研发成本都没有，所以国产车在装配工艺方面，和***方面欠缺些火候，一般两年的国产车已经开始有异响了，不过合资车现在也差不多，开几年也会有异响。最主要的还是三大件，国产这方面真的有欠缺，都是玩别人剩下的，唯一有投入大量研发的还是会被一众企业带偏，最后即使好也淹没在潮流中。总之希望大家对待国产多些包容，也希望国产品牌长点心吧
如果定价不良心，说什么也白搭。谁的钱也不是大风刮来的。现在某些国产车只在表面上做文章，价格居然卖的比合资车还贵。另外可靠性也差一些。虽然买的国外的生产线，但是在一些看不到地方生产工艺较差， 希望国产车能出一个小米这样的良心企业。
我觉得你有汽车修理厂的客户经理经验，又对汽车各方面都比较了解，回到老家从事4S店的销售工作，我觉得可行。
目前，随着社会经济水平不断提升。人们的生活水平也不断获得水涨船高的提高。就象之前由极少数人拥有一只大哥大过渡到人手一部手机一样，现在的汽车尤其是私家车进入普通家庭，也已成为家常便饭。因此，省一点钱，买一部私家车代步，已经成为现在每一个家庭的标配。汽车销售行业行情看涨，这是在各个地方都会出现的事情。
我的老家广西百色，是全国有名的贫困地区，但是汽车销售行业却也蓬勃发展。现在百色市的城东一带，大道两边的店铺有百份之六十以上是汽车销售或者跟汽车相关的店铺，在进城大道的黄金地段，还专门设有各式各样的汽贸城，规模都不算小。
我有个同学在一家汽车城里做销售，年入也非常可观。少的时候达十多万，多的时候超过三十万。在一个贫困地区的车行做销售都能有这样的收入，我想，四川在经济方面比我们广西百色还要好许多，汽车销售应该比我们这里还要好。
你想想，在我们百色，一般行业的工资达到三千元都已经算是高薪，一年三万五万的收入在一般人眼里已经是不错的，但我的同学只靠汽车销售一项，就能达到年入六位数的收入，是不是比一般行业要好很多呢？
