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其实没有太大区别，基本都是我国的钢材。其实制造汽车和我们日常生活差不多，够用就行，没必要浪费。就算是用上金子那还得消费者买账。
美系、德系、法系车的车身普遍偏重，日系、韩系车的车身普遍偏轻。相应地，美系、德系、法系车的油耗偏高，日系、韩系车的油耗较低。法系车以标致、雪铁龙为代表。车身重量主要由两个方面决定，底盘和车身钢板。
所以经济条件不太好的话，第一辆车选日系车会比较省心、实惠，毛病较少，也更保值。
同级别的来说，就钢板来说，德系车相对更扎实，其次是韩系车，最后是日系车，毕竟自重轻了相对省油。
主动安全的斯巴鲁。2，日系车钢板普遍偏薄，德系美系比较厚。3，其实钢板的厚度不能完全决定安全性，冲撞的时候是由整个车身刚性决定的，不在乎钢板的厚度，只要能达到一定的冲击力就可以。
都差不多，半斤八两。比较这个毫无意义，钢板厚只是心理安慰。日系安全性一直很不错，只是在网络上被车托水军黑惨了，现在的车企间恶意公关很猖獗，认真你就输了。。
车身最坚硬的车前十有：沃尔沃XC90、路虎揽胜运动版、奥迪RS福特F-150猛禽、捷豹F-Type R、保时捷911Carrera S、奔驰G级AMG、玛莎拉蒂Levante、本田思域Si、奥迪TT。
第一就是骑士十五世，这款车是一款超级豪华的装甲车越野车，全时四驱，单单看外观方面就知道，这款车要是开出去，普通的小轿车就算撞碎了估计这款车也没啥问题。
大众探岳X凭借着动感霸气的外观吸引了不少男性用户群体的目光，科技感十足的内饰设计可以充分能够满足用户对于现代化需求，并且宽敞的后排空间是这款车的一大亮点，实用性在同级别车型中属于中上水平。
悍马H2是人们非常熟悉的车型，硬派的造型是经典美式力量车型的代表。作为军方用车的汽车品牌，悍马在通过性还有越野性能上无可否认，但遗憾的是民用版的悍马H2已经停产了。路虎卫士 进入前三甲，路虎卫士并不被人们所认识。
斯巴鲁车身钢的强度
您是要问“斯巴鲁车身钢的强度是多少”吗？该品牌车身钢强度是5GPa。根据中国汽车质量网得知，新一代森林人与前一代相比，强度更高的5Gpa级热压材料被用于中支柱中部和上部。
首先，从车身结构来看，斯巴鲁傲虎采用了钢板车身，并***用了不同种类的冲压技术，使得车身的强度大大提升。此外，傲虎还***用了底盘加强骨架、全桥差速锁以及车身支撑杆等技术，从而提高了整车的抗冲击能力和通过能力。
斯巴鲁森林人的车架***用高强度钢板设计，在事故发生时能够有效地吸收撞击能量，将撞击振动分散到各个方向，保护座舱区域，降低碰撞伤害。
