- 2021年9月紧凑车销量？
- 2021九月汽车销量榜紧凑suv？
- 2021年9月明锐pro销量排行榜完整？
- 8月销量6300台，9月销量5000台，帝豪L雷神销量为何下降许多？
- 2021年11月合资紧凑型车销量？
根据日前公布的2021年9月汽车销量数据显示，别克英朗销量为37739辆，在9月紧凑型轿车销量排行榜中位居第一，同比增长18.54%。
日产轩逸销量为34111辆，在9月紧凑型轿车销量排行榜中位居第二，同比下降40.70%。
大众朗逸销量为31881辆，在9月紧凑型轿车销量排行榜中位居第三，同比下降19.48%。以下是2021年9月紧凑型轿车车型销量排行榜：
2021九月汽车销量榜紧凑suv？
2021年9月紧凑型SUV销量排行榜中，哈弗H6销量为25410辆， 位居第一，较去年同期下降37.22%。 途观以21379辆的销量位居第二，较去年同期上涨24.42%，本年累计销量达109833辆。9月途岳销量20836辆，排名第三，较去年同期上涨8.70%，本年累计销量达79454辆。
2021年9月明锐pro销量排行榜完整？
从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2021年9月明锐销量为1605辆，在上汽斯柯达销量中占比24.32%，在紧凑型车销量中排名第45位， 2021年9月，明锐销量同比下降28.32%，环比下降9.32%；最近12个月中，明锐销量在2020年10月达到最高，销量为3600辆。
8月销量6300台，9月销量5000台，帝豪L雷神销量为何下降许多？
帝豪L Hi·P雷神版的销量下滑是因为秦PLUS的热销
在第三季度里，帝豪L Hi·P的销量表现如下。
上市首月的销量为4035辆（六月上市）。
这个成绩是好还是差，九月份的成绩又为何会下滑？
关注吉利汽车的汽车爱好者总会有这样的疑惑，同为插电混动紧凑级轿车的秦PLUS，其销量是在逐步升高，现在已经成为了销量最高的轿车；所以帝豪L Hi·P的销量走势确实有些令人“焦虑”，这辆车会不会成为冷门车，会不会被秦PLUS淘汰掉？！不用担心，吉利汽车没有那么脆弱。
帝豪L Hi·P的销量下滑是正常的波动，秦PLUS的销量越高则该车的销量波动幅度就会越大；毕竟比亚迪已经成为插电混动汽车的技术、销量和品牌标杆，随大流选车是很多人得消费习惯。但是这也不能说明帝豪L Hi·P没有前景，换个角度来思考，即便在秦PLUS热销如此的前提下，这辆车的月销量不也还是有五六千辆吗？
这说明的是吉利品牌仍旧有一批忠诚度很高的用户，同时一个品牌不可能满足所有消费者的胃口；只要帝豪L Hi·P能够稳定在这个标准线上，未来就有上涨的空间，这就像帝豪和长安逸动PLUS的持久战一样，只要长安能坚持下来则最终不仅能达到相当的水平，甚至还能实现反超。
从技术层面解读帝豪L Hi·P也并非全无优势，这辆车最起码有两个版本还是很有竞争力的。
秦PLUS DM-i分为高低功率两个版本，对应的主要差异却不是性能，而是纯电续航里程；低功率版本续航55公里，高功率版本续航120公里，对于日常通勤而言，55公里确实有些短了，插电混动汽车的纯电续航应当在100公里左右起步。所以这辆车的畅销版本是高功率版本，而帝豪L Hi·P全系都支持100公里的续航，那么该车价格重合秦PLUS低功率版本的选项也就值得选择了。
2021年11月合资紧凑型车销量？
2021年11月合资紧凑型车市场批发销量为35.01万辆，相比去年同期减少了10.93万辆，同比下降23.8%。不过随着芯片供应的缓解，合资紧凑型车销量相比上月增加了5.06万辆，环比增长16.9%。
11月份，销量排名前五的合资紧凑型车，其销量相比上月都有明显增长。其中，大众朗逸、本田思域和丰田雷凌的销量都基本接近去年同期的销量，其销量分别为46880辆、27368辆和22816辆。
日产轩逸和丰田卡罗拉11月销量分别达到45399辆和30821辆，同***别下降16.7%和12.9%。都有较大幅度的增长。
大众速腾和宝来销量依然不理想，11月销量分别为21212辆和14241辆，同***别下降38.0%和67.8%。别克英朗销量也远低于去年同期，11月销量为20676辆，同比下降48.9%。桑塔纳11月销量11593辆，同比减少43.0%。
雪佛兰科鲁泽、现代伊兰特、马自达昂克赛拉销量稳定，11月销量分别为14036辆、13366辆和10211辆，表现不错。
