- 2021年紧凑型轿车销量排行
- 7月国产紧凑型车销量排名，长安UNI-V首超万辆，帝豪仅2340辆？
- 2021紧凑型轿车销量排名前十名？
- 2021年3月份紧凑型轿车销量排行？
近日2021年5月紧凑型轿车销量排行榜完整版出炉，日产轩逸凭借42062辆的优异成绩，名列排行榜首位，大众朗逸紧随其后，2021年5月的销量为34800辆。
克英朗售出25432辆排名第四，大众宝来收获了20835辆排名第五，丰田卡罗拉与本田思域分别有19456和18416辆进账，排在第六和第七名。
7月国产紧凑型车销量排名，长安UNI-V首超万辆，帝豪仅2340辆？
帝豪销量的下滑与长安UNI-V没有任何关联，压力来自缤瑞和竞争对手
吉利帝豪是曾经国产轿车的常青树，月销量可以轻松突破两万辆，而且连续保持多年的国产级车销量第一名；可是七月份的帝豪销量低至2340辆，下滑幅度为何会如此之大？！似乎有些难以理解。
那就先来看一看第四代帝豪的样子吧，看起来还是挺不错的。
帝豪错就错在“只换壳没换芯”，发动机还是老旧的1.5升自然吸气机头，变速箱匹配的是手动挡和无级变速器；这两个组合并不理想，发动机的动力储备太低，而且自然吸气发动机的最大扭矩总要在高转速区间才能爆发，中低扭矩爆发力较弱则动力体验差，不能接受羸弱的动力就只能养成拉高转速驾驶的习惯，但这样又很难控制油耗。所以燃油车的最佳选项还是涡轮增压发动机机，但是帝豪已经没有了这样的选项。
全新帝豪没有实质性的升级，但是竞争对手们却都在升级，比如名爵MG5-1.5T，逸动PLUS-1.4T，这些搭载缸内直喷涡轮增压机的紧凑级轿车已经不贵了，比如逸动PLUS的增压版实际起售价已经不足8万，和帝豪自动版的价格悬殊很小了。同时现在又是消费升级的进行时，选择入门级轿车的预算也在逐渐往8-10万看齐，所以帝豪的竞争力势必要下滑。
导致帝豪销量下滑的因素还有另外一个，那就是吉利缤瑞的升级；老款缤瑞用的是进气歧管喷油的1.4T发动机，是一种老旧机型，动力表现平平无奇；而新款的额缤瑞换用了缸内直喷1.5T发动机，全新的四缸直喷机有133kw/290N·m的动力储备，匹配的变速箱也从低标准的无级变速器换为七档湿式双离合，这一组合的性能和油耗表现都已经远超老款缤瑞和帝豪了。
所以，老款缤瑞就要清库存喽，价格的下探对于帝豪的销量也是会有影响的。
2021紧凑型轿车销量排名前十名？
2021紧凑型车销量排行榜
汽车月销量排行榜前3名分别是，【1】上汽大众的朗逸，最近月销量46880辆，今年累积销量355450辆，官方指导价为9.99-15.99万，【2】东风日产的轩逸，最近月销量45399辆，今年累积销量453422辆，官方指导价为9.98-17.49万，【3】长城汽车的哈弗H6，最近月销量32443辆，今年累积销量327651辆，官方指导价为9.80-15.70万。
10名以内的其它车系分别为，一汽丰田的卡罗拉，比亚迪的秦PLUS，东风本田的思域，广汽丰田的雷凌，一汽-大众的速腾，上汽集团的名爵5，上汽通用别克的英朗。
2021年3月份紧凑型轿车销量排行？
2021年3月国内紧凑型轿车批发销量为34.2万辆，与受疫情影响的2020年3月相比，增长了64%。
3月份，大众朗逸销量41146辆，以微弱优势领先于日产轩逸，夺得3月轿车销量冠军，同比增长66.6%。日产轩逸退居第二，3月销量为40014辆，同比增长67.2%。从今年1-3月累计销量来看，日产轩逸销量仍然领先于大众朗逸。
别克英朗3月销量38047辆，排名第三位，同比大涨340.1%。此外，销量超过3万辆的轿车还有：丰田卡罗拉销量34899辆，大众宝来销量33995辆，大众速腾销量32365辆，这三款车型销量的差距并不是很大。
排名第七的是丰田雷凌，3月销量为1***59辆。此外，3月销量超过1万辆的合资紧凑型轿车还有：本田思域销量12100辆，现代伊兰特销量11440辆，分别排名第八和第九位。
