- 欧拉为何要蹭ChinaJoy热点拥抱二次元？
- 2020长城汽车销量构成？
- 新能源迎来利好时代，长城汽车为什么能抢占先机？
欧拉为何要蹭ChinaJoy热点拥抱二次元？
【导语：这是一场大胆的拥抱二次元的跨界营销，作为2019年China Joy官方唯一汽车合作品牌，欧拉品牌希望利用二次元与三次元的转换，带来了一场汽车-动漫交织的感官风暴，打造了一场属于年轻人的“大趴”，让欧拉展台成为二次元青年的打卡圣地。随着中国二次元文化的不断发展壮大，越来越多的汽车厂商开始关注到了这一文化领域。】
撰文|唐 黛/编辑|禾 子
8月2日，欧拉品牌在全球数字***领域最火爆的秀场第17届China Joy E5馆举办漫展首秀，发布了旗下首个动漫形象IP“欧拉酱”，这也是中国电动车行业首个动漫形象IP。在China Joy首次亮相的新一代电动小车欧拉R1青春版瞄准的人群为90后等更年轻的群体，欧拉R1青春版将于9月上市。
欧拉的展台位于E5馆，灰瓦红墙与重檐门楼的国风展台是展区中唯一的汽车企业，开启了跨界营销新时代。活动现场，中国popping大神冯正从“二次元世界”穿越至现场热舞，之后欧拉R1青春版亮相，欧拉专属动漫IP欧拉酱惊艳现身，与观众现场互动。同时，现场还为首个“99元订车”车主举行了别出心裁的交车仪式，并宣告“99元订车”活动的上线。
在电动车技术上，欧拉坚持原创开发，欧拉R1诞生于中国首个电动车专属平台——ME平台，具备空间大、更安全、轻量化、更智能和可拓展五大优势，让欧拉精确规避电动车行业各项痛点。欧拉认为，只有专属平台才是真正的电动车，而城市出行续航并不是越大越好，200-351km足够用，对城市生活来说，小车更好开、好停、好用。欧拉的电动车选择了亲民路线。
而得益于长城汽车专业ME平台打造的欧拉R1，其轴距则达到2475毫米，整车轴距和车长比更是超过70%。这让小车的空间感大大得到优化。
今年上半年，欧拉品牌累计销量达27013辆，其中欧拉R1上市不到三个月，跃居细分市场月销量第一，累计销售18081辆，居A00级电动车市场销量榜首。从欧拉R1开始，欧拉从用户出发规划产品，强调版本化、定制化和专属性，以满足不同用户群体的需求。欧拉R1女神版，是中国首款女性专属车型，将先进的汽车品牌定制理念与女性消费特点充分融合。
2020长城汽车销量构成？
2020年长城汽车实现销量111.59万辆，同比增长5.41%，连续第五年突破百万销量。其中旗下品牌哈弗2020年销售超75万辆，连续11年夺得中国SUV销量第一；而WEY品牌则首销量累计超40万辆；欧拉品牌年销售5.6万辆，同比增长44.8%，最后长城皮卡年销售22.5万辆。
新能源迎来利好时代，长城汽车为什么能抢占先机？
在新能源汽车的利好时代里，长城汽车「后知后觉」
五大品牌：
在长城汽车的这五个品牌里，真正“绿色”的品牌有哪些呢？
目前看来只有欧拉，哈弗、坦克和长城皮卡三个品牌里，截止目前还没有一辆插电混动或纯电动汽车上市销售；长城炮皮卡虽然发布时有纯电动版本，但是目前还没有开始销售，风骏系列的7系有纯电动版本，不过现在还是在预售阶段中。
魏牌有过插电混动汽车，现在也有，尴尬的是P8&VV7GT PHEV都已经停产，在同期和王朝系列的对决中完败；现在的咖啡系列有玛奇朵和摩卡的插电混动版本，只是销量也是低到令人无奈，不过这仍旧是预料之中的结果，因其对标的还是作为销量和技术标杆的王朝系列。
选错对手是魏牌的最大错误，产品定位确实不够清晰。
最终，只有欧拉汽车是真正的绿色品牌，该品牌只打造纯电动汽车，可是销量却是越来越不理想。
六月份的新能源汽车企业销量基本都已经公布，比亚迪超13.4万辆，埃安超两万辆，蔚来、理想、小鹏、零跑、哪吒这五个新势力阵营的新秀也都实现了月销量破万辆；而欧拉汽车到现在还没有公布销量数据，想来时相当低吧。
欧拉品牌同样存在产品定位不合理的问题，该品牌打造出的人设为“女性汽车品牌”，初期以15万以内的主流车为主；比如价格定位5-10万区间的黑猫和白猫，这两台小车一度是欧拉品牌的销量支撑，可是欧拉停产了这两台车，至今也没有正式复产的消息。
