- 销量逐渐复苏的奇瑞，是亚洲雄狮的觉醒，还是病猫的康复痊愈？
- 10万出头能提到一辆多“耐造”的SUV？
销量逐渐复苏的奇瑞，是亚洲雄狮的觉醒，还是病猫的康复痊愈？
这个话题扯得有点大啊！没有那么夸张，奇瑞不会也不屑争这种噱头。奇瑞的销量逐渐复苏，我认为主要有以下几个原因。
第一，造车技术日益累积，厚积薄发。整车平台，先进的发动机，多种技术专利，国家级科技项目，无一不是在展示奇瑞的理工形象。
第二，外观，内饰。曾几何时，有太多的段子都在调侃奇瑞的外观内饰设计师是2500包吃包住，外观内饰跟不上潮流，给人第一眼不够经验，甚至于感觉奇葩。这是奇瑞销量不行的很大原因，看颜值的时代，内在无论多美，第一眼没有感觉就再也提不起兴致了。从艾瑞泽5开始，外观内饰变化明显，如今的新款车型，颜值都能紧跟潮流，再也不是大家眼中的土鳖形象了。
第三，汽车知识的普及。互联网时代，社交媒体越来越广泛，车圈大V的观点，修车师傅的观点，各种自媒体的观点，车主的切身感受，你都能在网上看到。学到了很多新词，简单的比如发动机热效率，发动机净功率，零百加速，弹射起步，三缸四出，麋鹿测试，现在的消费者不会随便听销售忽悠了，开始回归理性购车。以前汽车销售口吐莲花，完美无瑕的车子，我们也能看到瑕疵的一面。以前众人口中不堪入目的车子也能展现出最真实的样子。只是网上水很深很混，需要我们仔细甄别，避免被水军带了节奏。
最后，如今的奇瑞内外兼修，有颜值有内在，不论是眼缘还是实际驾乘感受，都在被越来越多的让所欣赏,销量复苏是正常的，用心造车绝对值得更多的消费者肯定。奇瑞没有那么大的野心，只不过是默默地造车。永远记得那句贯穿奇瑞发展始终的话，奇瑞的初衷——造老百姓买得起的好车!
奇瑞是一个技术品牌，技术底子厚，自主知识产权高，发动机变速箱底盘三大技术先进，我来分享一下奇瑞的未来！
奇瑞*近期传来好消息，2.0、1.5混动发动机全线铺开，车型配置丰满，价格下调，网上不实消息，奇瑞7AT变速箱下线，原来奇瑞不***购AT，是为了研发AT，免得被合同限制，不能研发AT变速箱，奇瑞高明！
我对奇瑞车的颜值评价，自主研制外观，不模仿不抄袭，内饰独具一格，别无二家，开奇瑞可能显的廉价，但是绝不会和豪车撞衫，我心中的奇瑞是要面向世界，就像奇瑞车标Chinese，中国汽车[赞][赞]
千万别买奇瑞，我开的奇瑞吐槽一下，当时急用车原因，匆匆忙忙买了个***版艾瑞泽3，想用不了多长时间就换个好点的车，结果6年了除了换了一个电瓶和正常保养竟然一颗螺丝都没换，在堵城济南平均油耗7，打开发动机舱竟然没有漏油，唉！没有换车的理由，砸手里了
10万出头能提到一辆多“耐造”的SUV？
想要选择一台10万左右的车型，要求产品性能要比较稳定耐造的SUV，能够提供可参考对象的产品还是比较多的。今天推荐的车型是哈弗H6，这款车型长期霸占了紧凑型SUV市场的领头羊位置，消费者对于这款车型的认可度是非常高的，截止到目前为止，哈佛去旅游已经连续将近80个月，常年SUV车型销量排行榜的首位，堪称是现象及车型，这样一款车型在基于自身非常好的产品性能的优势之下，车型口碑口口相传，因此越来越多的家用型消费者倾向于选择这样一台皮实耐用的车型，作为自己出行代步的使用工具，绝对能够满足题主对于车辆耐用性的要求。
哈弗H6最低配车型的官方指导价是10.4万，目前市场终端的优惠力度大概在8000左右，裸车价格可以控制在9.6万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在1.3万左右，车辆上路价格可以控制在10.9万左右，这样的价格优势在同级别车型当中还是比较高的，突出的性价比以及出色的产品性能，绝对是选择这个价位内的车型当中最值得的决定。
哈弗H6目前已经发展成为了一个非常庞大的车系，基于不同的用户需求推出了红标和蓝标版本，蓝标版本是倾向于家用型消费者的选择风格，整体的造型设计中规中矩，稳重耐看。红标版本则更倾向于年轻消费群体的选择风格，整体的造型设计年轻时尚、运动感十足。除此之外，哈弗H6系列还推出了包括GT、coupe等细分车型，让不同的消费者有更多的选择。
从外观上来看，哈弗H6整体的设计风格稍微有点类似于硬派越野SUV车型的特点，通过线条的刻画来营造出一个更有肌肉感的车型印象，给消费者能够带来一种安全感，从这个方面来看，它采用的是最新的家族化设计语言，大嘴式的进气格栅匹配上横置的镀铬饰条，配合上造型独特的前[_a***_]，车辆辨识度非常强。从内饰设计上来看，使用了极简风格的设计思路，内嵌式的中控显示屏集成了绝大多数的智能化配置，操作便利性非常高，同时搭载了互联系统，也更符合年轻人的操作习惯，车内大量使用了真皮和软塑材质，触感更好，质感突出，鸡腿式档杆也提升了车内的科技效果。
哈弗H6搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机，匹配的是7DCT双离合变速箱和五档手动变速箱，最大马力能够达到169匹，这在同级别车型当中处在一个中等偏上的水准，动力表现基本上能够满足绝大多数的使用需求，底盘***方面使用的是前麦弗逊后双横臂式独立悬架，能够给车辆带来更好的支撑力度，同时有效的过滤轮胎传回来的震感，既能保持车辆行驶稳定性，也给车内营造出更好的舒适性效果。
总的来说，哈弗H6的产品特性相当突出，综合产品力相当优秀，车辆的稳定性和耐用性非常有保障，基于这么多年下来的销量基础，消费者对于这款车型的家用型风格是相当认可的，很多车主对于这款车型的动力表现以及车内的舒适度表现都赞不绝口，是一款非常值得考虑的车型。
