- 北京现代ix35安全碰撞怎样？
- 现代领动侧面碰撞测试一般，是因为低配没有侧气帘，还是强度不行？
- 22款ix35车身强度？
- 现代朗动碰撞后启动不了？
- 2021款现代途胜安全测试？
不怎么样很一般。
IX35这辆车有一根单层冲压钢板前防撞梁，厚度仅为1.27毫米，防撞梁的宽度只能覆盖到车头的61.45%。另外，并没有配备行人保护泡沫。
防撞梁与水箱散热器的距离非常近，低速碰撞中，很容易对水箱造成挤压，增加维修成本。
后防撞梁为玻纤的PP塑料材质，吸能效果比较差，无法起到缓冲和吸能作用。
现代领动侧面碰撞测试一般，是因为低配没有侧气帘，还是强度不行？
现代领动属于韩系合资车，韩系车如今在我国的汽车市场表现得很平淡，整体销量出现负增长，国产车的高性价比，低价格。让国内消费者不在选择韩系车，虽然韩系车在汽车技术方面要强于国内好多，也够国内众多汽车品牌追上个十年八载的，但是配置低，不保值，安全性能弱于国产车就应该呈现销量下滑的局面。大家都知道，在选购车辆时，除了高配置，低油耗比较吸引人，也要考虑到该车的整体安全性能才决定购买，那么现代领动的整体性能表现怎么样呢？
领动这款车型目前在国内汽车销量排行榜上排名第56名，在二月份总销量成绩为382辆，该款车之前的名声大噪，在多种因素才导致销量下滑，也算不上很冷门的车型。不过如此惨淡的销量成绩已成定局，要想“咸鱼翻身”必须大放血才行。2019款领动智炫·活力型是最低配车型，售价9.45万，搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率85kW，最大扭矩144N，最大马力116P，采用5档手动变速箱，百公里油耗仅为5.5L，油耗非常的低，动力整体表现还是很给力的。
2019款领动在整个车身看起来非常短小，也主打着紧凑型车，不过该车的轴距达到2700mm，该尺寸和其他中型车的轴距尺寸已经很接近，说到这里很多人都觉得轴距长有什么用？轴距越长，就更直接的操控汽车，驾驶反馈感就越强，而且车辆在高速行驶时车身就稳定，很大程度上增加了人身安全系数。
除了以上优点外，由于是最低配版本，该车在安全配置上并不是很全面，配备了防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、一个主驾驶安全气囊、一个副驾驶安全气囊、前侧主副驾驶都配有侧边气囊，唯独后侧两边边气囊没有。在车辆整体安全性能高低的评测，和上面安全配置有着直接关联，该车没有配备后侧两边安全气囊就大大降低安全性能。因为在发生碰撞时，即便侧边车身材料很坚固，撞击时产生的冲击力就足够取人性命，有的安全气囊就大大降低该风险。
针对这一问题，沃尔沃汽车就是典型的例子，大家都觉得沃尔沃的车子安全性能都很高，一直是所有碰撞汽车里评分最高的车子，其实最大的秘密是，沃尔沃都把每一辆汽车安全配置配备得很齐全，并且还在安全配置用料上下足了成本。起到直接保护车内乘员安全，这也是保护人身安全的最有效方法。才使得汽车评分数变高。
22款ix35车身强度？
2022款现代ix 35的车型。车型的车身强度只有二级。这款车型***用了普通的钢材，而且钢材的厚度比较薄，因此2022款现代ix 35的安全性比较低，车身强度也比较弱，在中保研车辆碰撞测试当中，2022款现代ix 35的车身强度只得到了二级评分。安全性能非常有限。
刚性强度一般。
ix35钢材强度是1500兆帕。被动安全方面，ix35配备了6个安全气囊，正面双气囊、侧面双气囊、双侧气帘，70％的车身使用了高强度钢材，超过20％的车身使用超高强度钢材，使得ix35拥有超越同级别车型的车身安全性。而四个车门增加了高强侧面防撞横梁，提高了侧面耐撞击强度，有效保护了乘员的安全。ix35在碰撞测试中的出色表现，与其高强度的车身结构和完备的6气囊密不可分。
现代朗动碰撞后启动不了？
现代朗动汽车碰撞后启动不了的原因是:
碰撞事故太大，造成发动机的起动机损坏，或者起动开关坏了，或者起动线路损坏等等。车出事故后首先要确定事故造成车辆损失程度的大小，是否[_a***_]安全行驶后，才能决定是否能重新启动汽车。
2021款现代途胜安全测试？
2021款途胜行人碰撞防护系统安全测试：
行人碰撞防护系统是一种为了在人与车碰撞事故中降低对行人伤害的一种装置。
途胜L有此装置，当发生与人碰撞事故时，途胜L的防护引擎盖会弹起，或者途胜L车外行人安全气囊会弹出，以减轻与行人的碰撞力度，从而避免行人遭受致命伤害。
