- 从MPV销冠到大跌35.6%，别克GL8节节败退，到底做错了啥？
- 内饰换新，上汽大众新款威然上市，28.68万起售，能与GL8硬刚吗？
从MPV销冠到大跌35.6%，别克GL8节节败退，到底做错了啥？
GL8也就占了前期国内MPV市场车型少的优势，看看他现在有什么优势都没有，油耗高价格高，智能化程度低，车漆质量太差，购个车匹低配的不给你买，处处让你加价买中高配，问题是你家的价没有货有所值。
更新换代太慢！如今的MPV空间！外观！静音！室内用料！科技感！智能网络！超大三连屏！动力节奏！二排！三排独立座位等！这个都是吸引人的买点！现在GL8尺寸宽度还是一米八多！高度！长都没变化！首先空间和外观已经落后了！
做错了啥？这么多年作为国内***车型不持续增强产品力，一味地在强调自己在中国mpv领域的地位，从而告诉消费者，值这个价格。而今年开始mpv产品百花齐放，产品设计产品力均有不错的表现，回头来看GL8的价格跟产品力，才知道，消费者不在被市场单一的产品***，割韭菜。
曾经花40大买GL8 前车主的感受
没做错啥，没有同价位的丰田，再加上深更商务多年，GL8有了一定的市场，现在国产塞纳出来了，丰田的品牌，可靠耐用省心，同样的价位，而且现在高油价下，塞纳省油的优势也突出了，毕竟MPV商务长途的多，各项优势都吊打别克。现在街上塞纳越来越多了，如果产量跟得上，有现车，不加价，很快塞纳甩别克几条街。
禁言了吧价格虚高禁言了吧？价格虚高，实际上已经是国产车了，价格还那么高，成本和国产的荣威鸭***啊，应该差不多20出头就差不多了，价格卖到40多万，你老百姓都傻吗？
内饰换新，上汽大众新款威然上市，28.68万起售，能与GL8硬刚吗？
标准答案为“没有可能”
2022款大众威然正式上市，版本缩减但价格保持不变，中控台采用全新设计，有没有可能逆袭呢？
还是先看销量吧，第一个数据为首月销量、第二个数据为二月销量。
威然面对的最强竞争对手就是这两台车了，其销量虽然不像2021年度那么差，最低低到月销只有三台，然而相比别克GL8的差距还是过于大了；传祺M8的销量最近有相当程度的下滑，但原因已经确定为芯片供应出现了“断链”，其中不排除包括AT变速器供应的问题；在没有供应链断链的影响的阶段中，M8的销量是看齐GL8的，也是威然不能企及的高标准。
为什么威然就这么不招待见，不是说大众汽车“高级”嘛……先从内饰设计来进行对比吧。
图组1：中控台
a.大众威然老款
b.大众威然新款
c.别克GL8
