- 三种基本竞争战略及实现途径？
- 到底怎么看现在中国汽车工业，未来的发展趋势又如何？
三种基本竞争战略及实现途径？
基本竞争战略有三种类型：
1、成本领先战略成本领先战略指企业通过有效途径降低成本，使企业的全部成本低于竞争对手的成本，甚至是在同行业中最低的成本，从而获取竞争优势的一种战略。
2、差异化战略差异化战略指为使企业产品与竞争对手产品有明显的区别，形成与众不同的特点而***取的一种战略。
3、集中化战略集中化战略指企业或事业部的经营活动集中于某一特定的购买者集团、产品线的某一部分或某一地域市场上的一种战略。扩展资料：基本竞争战略的四个层次：
1、形式竞争产品形式竞争反映了企业竞争主要是产品品牌竞争的观点。这些品牌属同类产品，具有相同的产品特征，面对同样的细分市场。
2、品类竞争竞争的第二个层次是具有类似特征的产品或服务之间的竞争，称为产品品类竞争。
在界定竞争对手时，企业应重点考虑这一层次的竞争对手。
3、属类竞争竞争的第三个层次是产品属类竞争。
属类竞争以更长的时间跨度为导向，着重于可替代的产品分类，是满足同一顾客需求的产品或服务之间的竞争。
4、预算竞争预算竞争更广泛，是营销***菲利普·科特勒提出的“对抗”，这个层面的竞争考虑了市场上争夺同一消费者钱包份额的所有产品和服务。
三种基本竞争战略是总成本领先战略、差异化战略及专一化战略。
1、总成本领先战略
“总成本领先战略”要求企业必须建立起高效、规模化的生产设施，全力以赴地降低成本，严格控制成本、管理费用及研发、服务、推销、广告等方面的成本费用。为了达到这些目标，企业需要在管理方面对成本给予高度的重视，确保总成本低于竞争对手。
2、差异化战略
“差异化战略”是将公司提供的产品或服务差异化，树立起一些全产业范围中具有独特性的东西。实现差异化战略可以有许多方式，如设计名牌形象，保持技术、性能特点、顾客服务、商业网络及其他方面的独特性等等。
最理想的状况是公司在几个方面都具有差异化的特点。但这一战略与提高市场份额的目标不可兼顾，在建立公司的差异化战略的活动中总是伴随着很高的成本代价，有时即便全产业范围的顾客都了解公司的独特优点，也并不是所有顾客都将愿意或有能力支付公司要求的高价格。
3、专一化战略
“专一化战略”是主攻某个特殊的顾客群、某产品线的一个细分区段或某一地区市场。低成本与差异化战略都是要在全产业范围内实现其目标，专一化战略的前提思想是：公司业务的专一化能够以较高的效率、更好的效果为某一狭窄的战略对象服务，从而超过在较广阔范围内竞争的对手。
我们的很多产业的参与者目的很明确——捞钱，但是，如何挣钱，而不是捞钱，压根就没搞明白。
汽车工业也是如此。
我们是民族工业就必须有担当，树立民族工业产品的新大旗——高质量的安全放心，纯粹的精细贴心，满满的科技创新。如何做到呢？不辞辛劳的潜心研究，多听，多看，多学，独立的认真的大胆负责地实践。
今天正好看到这个话题，老王侃侃。我正好也在汽车工业行业工作了多半，说说这个问题。第一目前现状
现在中国汽车工业飞速发展，特别是商用车，乘用车发展很快。具体数据就不多说了，现在人们对汽车需求日益增长，可以说空间是有的。但是人们需求理念不同，呈现多样化趋势。对汽车内在品质提出了更高要求，不仅实用，外观也好，都要求高了，大家从现在身边情况也能看出来。不过在现行环境中，制造压力很多，只追求数量忽视质量，压缩成本，质量下降很多，很多企业特别是某些品牌，不具体点明哪个车了。有一些是很多的品牌做着做着就没有了，为啥呢？大家可以想想原因哈，如果要做大做强路还很长！
未来发展趋势上：
很多品牌还是需要整合的，形成规模化的有竞争力企业，价格战只是临时的，从长期来说，还是需要做强品牌的，特别是在国际市场上的竞争力，一旦引入外资汽车工业对国内冲击可想而知。
