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1、款讴歌CDX提供5款5T汽油版车型，售价区间298万元至298万元，3款0L混动版车型，售价区间298万元至398万元。本次拍摄的质享版Hybrid车型，在全部车型中售价适中，配置均衡，很值得推荐。但是放眼整个市场，这样的价格确实没有什么竞争力，尤其是欧系的豪华品牌还动不动就有大幅优惠的情况下。
2、这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。讴歌全系都配备了全时四驱系统，全时四驱系统是可以提高车轮的机械抓地力的。
3、讴歌TLX-L：属于中大型轿车，全系采用4升自然吸气的动力系统。该车型定位于中大型轿车市场，是广汽讴歌的旗舰车型之一。车身线条流畅，内饰豪华，配置丰富，深受消费者喜爱。 讴歌CDX：属于中型SUV，***用了0升的混动系统和5升的涡轮增压动力系统。
4、年，广汽集团有限公司与本田就讴歌品牌在中国的职业发展规划达成基本协议，并签署基本协议，广汽讴歌由此成立2016年，广汽讴歌首款国产豪华SUVCDX在汽车中国亮相至此，国内讴歌拉开帷幕讴歌是什么品牌旗下的车 讴歌是。
5、动力上讴歌RDX全系搭载0T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配横置10AT变速箱，最大功率195KW，峰值扭矩达380牛米，综合表现比BBA同级车型更胜一筹，并且该车还配备讴歌的核心技术“SH-AWD四驱系统”，拥有极好的操控性。
6、缺乏诚意的定价以及尴尬的车款定位都是让讴歌缓慢前行的重要原因。
