- 十大良心车评人？
- 为什么现在很多汽车博主都不怎么做北京现代的测评视频？
- 小米汽车对标保时捷哪款？
1、陈震：
估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。
2、颜宇鹏：
操着略带粤语口音的颜宇鹏，也被大家亲切地成为YYP ，在南方尤其是广东地区非常受人欢迎，他的主持风格比较平和，没有过分夸张的动作和语调，不急不慢，这可能和他的性格有关系。
3、杨力：
自己创办了《胖哥汽车频道》，印象比较深的一期是他对十代本田思域的评测，对车辆的做工瑕疵和设计问题都很直接，甚至到了批评的地步。
4、李天扬：
38号的评测一般都是在赛道进行，戴着头盔检验每款车的极限性能，这是做专业车评该有的样子。不过，在本田C-RV机油门***后，他也被很多网友攻击。
5、李三吱：
作为一个二手车栏目的主持，李三吱非常了解车主的需求，每次评测的车型都是后台呼声非常高的车型，比如R36那期节目，让无数的大众粉丝过了瘾，再比如他也非常为买二手车的车主考虑。
现代车没什么流量，做奔驰日系车流量一下子就上来了。汽车博主一点技术含量都没有，我在好几个汽车厂干过，第一家单位就是北京现代。你买车就买自己喜欢的外形，或者用途就好了，保值拿着都是扯淡。
不管是手机，还是汽车，你自己去官方了解配置和参数，然后自己去试驾和试用觉得适合自己就行了，看这些评测的，简直是搞笑。直接点说，我要有钱，我就去造一辆车，我给国内最知名的车评人每人一个亿，然后让他们去评测我造的这辆车，你说结果会是怎样的？你也别去信那些什么客观中立第三方的，干这行的，压根就没有什客观中立的，不然他们***么
韩国品牌无所谓中国市场，不怎么搞水军，你随便黑，我们慢慢降低成本靠三大件慢慢把销量拉回来就完了，拉不回来也算给国内投资人一个交代了，三星，现代，起亚，真是世界的。
车就是交通工具，经济条件决定了买什么品牌的车。2015年买了一辆瑞纳手动档，现在8万公里，只换了2个前轮胎，前天去了威海400多公里拉回300斤苹果，也许跑的公里数少吧，现在一点毛病也没有。
小米汽车对标保时捷的车型是保时捷Taycan。这两款车型在车身尺寸、性能和续航方面都有一定的优势。小米汽车SU7在车身尺寸上比保时捷Taycan更宽敞，性能方面也更强，最高车速和CLTC续航里程都超过了保时捷Taycan。
此外，小米汽车SU7还引入了激光雷达版本，整备质量相对更轻，搭载强大的澎湃OS，功能体验上将远超保时捷Taycan。
保时捷Taycan
小米汽车的首款车型定名为“SU7”，外观上，它与保时捷的某些设计元素相似，尤其是车头低矮流畅的设计和车身部分的饱满流畅感。车尾部分最明显的是贯通式的尾灯组，并配备了一个可以电动升降的尾翼。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为49***/1963 /1440mm，轴距3000mm。此外，小米汽车的定位为C级豪华轿跑，性能配置直接拉满。据一些汽车博主的分析，小米首款车对标的是保时捷Taycan。不过，具体的性能、技术细节和[_a***_]等因素还需要等待小米汽车的正式发布和官方数据公布。
