- 领克01的2.0T+7DCT的驾驶手感怎么样？
- 皇冠的驾驶感觉怎么样？手感还不好？
领克01的2.0T+7DCT的驾驶手感怎么样？
我觉得01在高速上的动力表现值得吹一波，在直行的时候很平稳，油门踩到底的那种推背感让我上瘾，常年上班感受不到的***瞬间爆发出来了，在拐弯的时候领克01的底盘操控性好，悬挂软硬适中，过弯的时候倾侧角不大，外侧的轱辘紧贴地面，不会发飘，而且整体性强，四个车轮都完全跟着我的指令走，方向盘指向性精准，开着很爽，过弯的时候很舒服，在车上一点也不觉得晃，弯转的很实在。
开起来很舒服，我昨天开车回了一趟我老家，在高速上的感受很平顺，完全没有卡顿感，这一路我都觉得领克01像是那种人狠话不多的性格，它的动力输出不会很激进，但是很及时，高速上行车经常会有超车变道的情况，01超车的时候很勇猛，我之前一直想要试一下飙车是什么感觉，昨天我终于感受到了，它一路上就像个勇猛的狮子，冲劲儿十足，这种***在现在枯燥繁忙的城市生活中已经很难体会到了。
开起来很畅快，而且我的01并不只能征服市区道路，还可以应对很多的极端路段，我之前就和朋友们组织了几次越野，领克01的应对能力很强，在上下坡或者拐弯的时候完全没有力不从心的情况出现，路面上的石子很多，我当时担心车速太快车身会有很大的晃动，但是01的重心很稳，就算走过深深浅浅的水坑都没有很强的颠簸感，我给它的表现打九十分，剩下的十分我觉得01还有潜力没有激发出来，还需要我去挖掘。
开起来很畅快，而且我的01并不只能征服市区道路，还可以应对很多的极端路段，我之前就和朋友们组织了几次越野，领克01的应对能力很强，在上下坡或者拐弯的时候完全没有力不从心的情况出现，路面上的石子很多，我当时担心车速太快车身会有很大的晃动，但是01的重心很稳，就算走过深深浅浅的水坑都没有很强的颠簸感，我给它的表现打九十分，剩下的十分我觉得01还有潜力没有激发出来，还需要我去挖掘。
领克01这款车的发动机和变速箱都是很高端的，驾驶质感也很高级，非常适合像我这种喜欢开快车的人，能满足我的驾驶***，而且这款车还有很多的***功能，在开车的时候能进一步提高驾驶安全，我最常用的是车道偏离预警，因为长时间的驾驶容易分神，如果车偏离了原来的车道，但是忘记打转向灯了，EPS电子转向系统就会让车回到原来的车道上，但是如果在这个过程中我又打了转向灯，车子就知道我反应过来了就会跟着我的指令走，但是开车的时候也不能完全依靠***配置维持安全，自己也要多留心。
皇冠的驾驶感觉怎么样？手感还不好？
开过的车不少，从***到奥迪A6到宝马3系、君越等等，说实话，感觉还是***开着最舒适。目前座驾***2.0T，车子的滤震、隔音、动力平顺性都没得说，NX的2.0T、GS的后驱、LS的8AT，无论是动力输出还是乘驾的舒适性，都相当令人满意。
滤震：***配备有自适应可变悬架体系，能根据不同路况对减震器的阻尼率进行当令调整，平衡驾乘的舒服性与操控安稳性，过滤由于路面动摇形成的车身动摇。具体说来，悬挂给人很细腻的感受，过小坑小洼路面时，轻微的颠簸可以直接过滤掉。而通过打的坑洼路面时，又能展现强韧的一面，提供很好的支撑性。过烂路时，车内依然舒适、安静，不像有的车底盘响、动静大。
隔音：***整车的NVH一直都做的很不错。本人驾驶***2.0T在低速下行驶时，几乎感觉不到风噪、胎噪和来自发动机的噪音。关上车门，轻微怠速运转的声音被阻绝，车内拥有绝对的舒适和安静。以80km/h的速度巡航时，车厢内静谧度也很高。
动力平顺性：手自一体式8挡自动变速箱运用了双级行星齿轮组（辛普森式构造）和拉维娜行星齿轮组，外壳由铝合金压铸而成。据说该款变速箱的刚性比以往爱信的变速箱提高了30%，最大可接受扭矩也提高了22%。8个行进挡让操控变得更平顺。丝滑平顺的舒适感，会让你误以为自己驾驶的是自吸车型，然而它的动力却比自吸要充足很多，而且是自然而然的往上涌，给你源源不断的输出感。
舒适是***的豪华基因之一。为了极致的舒适，***还在很多看不见的地方做了诸多努力……
