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网上看到了新一代轩逸的消息,是等新一代轩逸,还是买现款新英朗?目前大空间SUV最火的是汉兰达吗?还有其他的选择吗?网上看到了新一代轩逸的消息,是等新一代轩逸,还... 显示全部
  1. 网上看到了新一代轩逸的消息,是等新一代轩逸,还是买现款新英朗?
  2. 目前大空间SUV最火的是汉兰达吗?还有其他的选择吗?

网上看到了新一代轩逸的消息,是等新一代轩逸,还是买现款新英朗

小二说:同级别我推荐雷凌

5月20日,丰田正式发布了全新一代雷凌(Levin),新车提供多达10款不同配置售价为11.58万-15.28万。而广汽丰田雷凌也将成为又一部将TNGA架构落地的丰田车型

,对丰田来说,TNGA架构就是一种能“一招鲜吃遍天”的“绝技”。与全新凯美瑞、亚洲龙相同,全新雷凌同样基于TNGA架构打造,在小二亲身试驾体验情况来看,全新雷凌绝对是家用车的上选。

而在网联方面,全新换代雷凌更是全系标配有“丰云悦享”车联网系统,还拥有5年的免费使用权。可以说在它之前,并没有哪款合资同级车型能做到全系标配,甚至有些还是全系没有这些功能

前悬架方面在这个级别没有悬念,即便是豪华品牌新车,也基本上都是麦弗逊结构,新一代雷凌也不例外。为了提升舒适性,新车型的悬架细节进行了调整,比如塔顶固定弹簧和减振器的橡胶底座设计成为分体式结构,相比此前的整体式设计能更好缓解振动和冲击。

从轮眉这个角度看,一些细节也能展示出新一代雷凌具备的品质,比如减振器来自KYB,轮拱上也覆盖了大面积的护板。

动力: 雷凌185T车型搭载D-4T双循环直喷涡轮增压发动机,匹配模拟10速CVT变速箱,综合工况油耗低至5.5L/100km。而双擎车型搭载丰田最新的THS II混合动力,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,综合工况油耗仅为百公里4.1L/100km。

空间表现上,(身高180cm)坐进前排,头部空间三指有余;保持前排座椅不动不变来到后排,腿部空间达到一拳三指,头部空间较为局促,仅为二指。储物空间表现无可挑剔,另外双擎混动版车型的电池布局在后排座椅底部,不会占用后备箱空间,实用性得到保障。

小二说:TNGA架构 “丰云悦享”车联网系统是这款车的亮点,从空间 动力 底盘 性能上对比全方位碾压同级,不得不说全新一代雷凌的确可以作为家用车首选。

祝您早日够得爱车。

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我身边同事买的就是现款的轩逸,动力组合上1.6L的发动机匹配了一台CVT变速箱,整体的平顺性确实很不错,但是对偶尔想要一些***的年轻人来说还是有点太肉了。我自己开的是新英朗的18T,也就是1.3T的那款。动力方面没的说,红绿灯起步还是中后段加速,表现都是很不错的,还有包括6.1的油耗也让我十分满意,不愧是一辆符合家用的车型。新一代的轩逸我也关注过,外观内饰的变化挺大的,但是据他们说动力系统依旧是那台1.6L自然吸气发动机配CVT的变速箱,这么看来的话动力方面别说和英朗的1.3T比了,综合以上我还是比较推荐英朗的,毕竟马上就要夏天了,1.6L的发动机开个空调爬不上坡岂不是糗大了。


刚从上海车展回来的时候我见到过新一代的轩逸,外观内饰的设计确实没得说,并沿用了新款天籁的设计语言。动力方面我认为1.6L+CVT的组合的话我真的不太建议你入手。首先1.6L+CVT的组合开起来的感觉太肉了毫无动力动力可言,而且最近天气变热,开着空调上高架总能给我一种声嘶力竭的感觉。另外就是这台1.6L的发动机虽然说是日系车,但是还是会有一些小毛病的,发动机故障灯会频繁的跳出,并且在行驶过程中发动机会出现异响,所以对于一辆车来说如果搭载的是1.6L发动机的话,那么还是选择英朗吧。


你好,谢谢邀请!根据你的需求,应该是想买一款家用轿车。而纠结于是等新款日产轩逸还是购买现款英朗,那我们来帮你客观的分析一下吧!

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首先来说东风日产轩逸吧,这款汽车国内销量之好,从中国乘联刚刚公布的5月的销量排行榜占据首位就可以看出国人对喜爱。东风日产轩逸凭借着1.6自然吸气加CVT无级变速箱的组合,在市场上一直有着:省油,耐用的美名。而且日产轩逸还以“空间大和移动的大沙发”是形象深入人心!

新款日产轩逸采用的是全新一代的设计手法,和天籁的V2.0***用了相同的设计语言!新车在运动感的表现方面比前几代车型要强很多。中网依旧***用了V型设计,尺寸也很大,特别的犀利。而在格栅两侧配置的是锐利的前大灯组,内部灯具同样设计的更具有运动感。在动力方面沿用了之前的1.6自然吸气加CVT无级变速箱组合!1.6L自然吸气发动机最大马力是126马力,最大扭矩 154牛米。整体而言,新款轩逸除了在外观上变更更加漂亮,在动力上并没有任何变化!

别克英朗,在动力上***用了1.3T三缸发动机加6AT的动力组合,1.3T发动机最大功率163马力,峰值扭矩230牛·米。虽然在动力上好于日产轩逸,可是在动力平顺以及耐久性和抖动方面,则不敌日产轩逸。

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英朗和轩逸同属紧凑级车型,在车身长、高以及[_a***_]方面,轩逸都比英朗多出几十毫米,但这当中有一部分因素还是和车身设计所使用的线条、整体比例等方面相关,而轴距方面,作为这两台家用车来说,轩逸的后排空间无疑是更好的。而且轩逸凭借着大空间和柔软的沙发,都要好于英朗的后排表现!

最后总结: 家用车要的是省油,耐用,以及使用的安心,虽然轩逸在动力上不及别克英朗,可是你要购买的是一款家用车,所以动力对你的用车要求而言,并没有那么强烈要求!而日产轩逸相比别克英朗正是在这方面能让人更加放心,省心,安心的一款车型!所以写到最后,这两款车,我们建议选择日产轩逸!

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1、 回答楼主提问,我觉得现款轩逸就要比上一代的轩逸减配很多,再加上现在马上出新款了估计又要减配了。还记得我之前买车的时候也对比过现款的轩逸和英朗,现款轩逸的配置就没有上一代那么厚道,低配车型的气囊只有两个,并且没有车身稳定系统、胎压监测等一些辅助安全配置。不过上面说的这些配置在我的英朗上都有。除此之外因为我购入的是1.3T英朗,配置方面还搭载了外后视镜加热、也是全系标配。后来我表弟买了中配的轩逸,上路的价格和我的英朗相差无几,但是配置确实要低很多,就连后排的出风口也没有,更别说中控屏幕了。所以我还是比较建议楼主入手现款英朗的。顺便秀一下我的英朗~

目前大空间SUV最火的是汉兰达吗?还有其他的选择吗?

小二说:推荐 第四代胜达

第四代胜达直面汉兰达、冠道、锐界这些强敌,有哪些值得购买的理由。

第四代胜达基于现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”(感性运动),继承海外版主题造型设计的同时,也迎合了国人的审美。前脸为超大倾瀑式进气格栅搭配分体式LED大灯,车身***用短前后悬设计,侧面勾勒了丰富、流畅的腰线,贯穿式LED尾灯更是国内流行的元素,整体营造出了动感优雅、高端大气的视觉效果。此外,双边单出镀铬排气、加粗镀铬装饰的D柱造型更增添了一份力量感。

第四代胜达官方定位为“大型SUV”,中国家用户普遍爱大车,追求大空间,第四代胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm,是货真价实的“大六座”SUV(七座亦可选),是同级中最长、轴距最大的一款(见下图),宽度和高度则与竞品持平,兼顾了城市家用的便捷性。

值得注意的是,第四代胜达准备了一些很贴心的人性化科技配置。ROA后排乘客提醒,有效避免粗心的爸妈将小孩遗忘在车内而发生的危险;SEW安全下车警示,让老人、小孩下车时更安全,也让车主自己少操心,这些功能都是汉兰达、冠道、锐界不具备的。毫不夸张地说,第四代胜达是同级对后排乘员最友好、最为关怀的车型。近些年七座SUV兴起,但用户时常觉得第三排略鸡肋,一年一检也麻烦,所以与其刻意追求七座,不如考虑更为实用的“大六座”。

第四代胜达搭载了多项主、被动安全系统,全方位保证驾乘人员安全。上文提到的ROA、SEW都是Hyundai Smart Sense“智心合一”安全系统里的功能,其还囊括了BVM盲区影像显示、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、BCA-R盲区监测制动系统、FCA前碰撞预警制动系统等共计12大ADAS技术,比以此见长的冠道还要全面。并且,第四代胜达也可称为“同级对驾驶员最友好”的车型。第四代胜达可在30公里时速以上解放双脚,在60公里时速以上解放双手,缓解用户驾车时紧绷的神经,这就是黑科技带来的驾驶体验。

第四代胜达深谙其内心需求,不仅产品直击用户痛点,还给出了比汉兰达、冠道等更亲民的价格,以及5年/10万公里的超长质保,更值得推荐。


汉兰达的话题一直的比较火的,汉兰达也是七座版本车型的标杆,销量很好。耐开耐用,实用性好,后期也很保值。最大的特点就是中庸,没有很鲜明的特色,也没有明显的短板和缺点。

汉兰达的竞争车型,这里只说七座的车型。有老对手,福特锐界,JEEP的大指挥官,德系的科迪亚克,还有最新的昂科旗。

七座SUV其实最后面的两个位置都是为了应急使用的,空间和乘坐舒适性并没有那么的好,还会牺牲后备箱的空间。

如果喜欢汉兰达或者其他七座车型的,可以亲自去看看,试驾一下。

以上是我的个人观点,希望能帮到你,谢谢[玫瑰]

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huangp1489 2024-09-01 12:09 0

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