- 中大型车哪款最好？
- 内轮差和轴距关系？
- 汽车最高级别是几级？
- 35万落地的合资车，轴距最大的前三位是什么车？
/中大型车
最好
没有预算和车型限制/
入门级中大型轿车推荐红旗H7-尊崇版，指导价32.58万；车身尺寸5095*1875*1485、轴距2***0mm，前置后驱布局，悬架结构为前双A臂、后多连杆式独立悬架，标准大中型商务轿车。
发动机搭载3.0L-V型六缸发动机，最大功率170kw、峰值扭矩300牛米、最大扭矩转速3000转出现，变速箱匹配6AT手自一体。H7的参数虽然一般但是破百最好成绩8秒以内，在30级C级轿车里表现不差。
中端豪车推荐奥迪A6L尊享型（老款），指导价69.48万；车身尺寸5036*1874*1466、轴距3012mm，纵置发动机全时四驱有托森差速器，配合前五连杆后梯形连杆独立悬架作为C级车仍有不错的操控。
发动机搭载3.0T-V6发动机，最大功率245kw、峰值扭矩440牛米、最大扭矩转速2900-5300转，变速箱匹配7挡湿式双离合，破百六秒内性能相当强悍，A6L有西装暴徒的潜质。
中大型SUV地价款推荐奔驰G级典藏版，指导价169.88万；车身尺寸4764*1867*1960、轴距2850mm，尺寸实际属于B级车但品质属于高端车型；车身结构为非承载式，悬架为前后整体桥，四驱系统为全时四驱配备了前中后三把差速锁，越野车的巅峰形态就是这台车了。
发动机搭载4.0T-V8发动机，最大功率310kw、峰值扭矩610牛米、最大扭矩转速2000-4750转，匹配7挡手自一体变速箱破百在6秒左右，奔驰G级是一台兼顾公路和越野的全能型SUV。
纯粹城市SUV推荐宾利添越***版，指导价480万；车身尺寸5141*1998*1742、轴距2992mm，车身结构为承载式笼式车身，悬架为前后多连杆式，四驱系统是也是托森差速器的全时四驱，越野并不是这台车的强项。
看你是哪种人呗，用途是啥？
要实用，还是好看，预算又是多少？
现在车辆价格也不是太贵，就中型轿车我给你简单列一下吧：
1.看中牌子：奔驰C系、奥迪A4L、宝马三系，价格35万左右。
2.看中硬度：别克君越、凯迪拉克ATS、大众迈腾、大众帕萨特，25万左右。
3.看中性价比：日系车吧。丰田凯美瑞、本田雅阁、尼桑天籁，20万不到。
其他车型也有，看你个人喜欢，给你列一下，你自己看看吧：君威、迈锐宝、名图、蓝鸟。还有个红旗H5，我这边没4S店没见过，据说也还行。
最后个人推荐：我自己的座驾，凯美瑞，空间大，舒适，便宜。穷人买不起豪车。
内轮差和轴距关系？
顾名思义，内轮差是车辆转弯时，前轮的转弯半径与后轮的转弯半径之差。
简单说就是：汽车前轴中心到后轴中心的距离
认识了轴距之后，我们再来看,长轴距是否等于大空间？
轴距是车辆前轮和后轮轮胎与水平接触面之间的距离，一般来讲长轴距会提高车辆的直线稳定性，而短轴距则可以提供更小的转弯半径。
对于一般而言，车辆的轴距长短主要和品牌、级别和价钱等有关系。拿宝马举例，车辆的级别越高，理论上车辆的轴距就会越大。而轴距的加大会提供更好的转向稳定性，更好的舒适性，并减小俯仰角和纵向载荷传递，但作为代价也会使车辆的转向灵活性和转弯半径加大，进而影响车辆的机动性。前提是相同轴距的车的车长也是相差无几的，因为我们知道即便是相同轴距的车辆，车辆的车长、自重、最小离地间隙和发动机的选择等都会对车辆的操控有影响。
汽车最高级别是几级？
汽车最好级别是D级。
平时人们买车用车，并不会说购买了个什么A级车或是什么B级车，而更多的是购买了什么品牌的车，多大轴距和多少排量的车，也就是说人们注重的是品牌、轴距、汽车的排量。其实汽车的划分如果是按照使用的功能性划分的话。可以划分为: 房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞篷车等车型。如果按照车型布置划分可以划分为: 四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软项等车型。如果是技术分类上说，主要是为了满足安全、环保排放等
35万落地的合资车，轴距最大的前三位是什么车？
这个价位首先第一就是凯迪拉克CT6，不管是轴距（3109mm）还是车长（5223mm）都是第一了吧，发动机[_a***_]也很强劲，搭配的10AT，巡航也挺省油。这个价位性价比很高。
第二捷豹的XFL，之前XF纯进口，后来也随大溜国产加长了，轴距（3100mm），动力相比较其他两位差点意思。
第三就是来自北欧瑞典的沃尔沃S90，也国产了。😁轴距（3061mm），和上边两位相比较最大的不同就是S90是一款前驱车，上边两款是后驱。
上边三款车优惠都是非常大，购车首选凯迪拉克CT6，其次沃尔沃S90，最后捷豹XFL。
哥们这么问应该考虑的是三箱轿车系列。
35万左右落地轴距前三的车还是很好排的，第一为凯迪拉克CT6，轴距为3109，第二是捷豹XFL轴距为3100，第三是沃尔沃S90轴距为3061。这三款车部分车型优惠后完全可以做到35万左右落地，而且都是相对而言比较主流的中大型车。可供楼主考虑。
另外像大型车三霸主，宝马5，奔E，奥迪A6L，轴距都能排上号，不过价格方面肯定超35万了。
35万落地的合资汽车，轴距最大的三台车可以参考以下三种车型的代表作。
第一种是轴距最长的轿车：凯迪拉克CT6，车身尺寸5223*1879*1492、轴距3109mm，已经是D级大型轿车的水平，预算内没有更大更长的轿车了。预算内可以考虑时尚型或精英型，指导价37.***-39.***万，优惠在9万左右；美系车豪华品牌的轿车实际品质不差，相比老牌德系BBA甚至是更稳定的，优惠大只是因为影响力没有德系豪华品牌夸张而已。
低配使用的是2.0T通用LSY智能变缸发动机，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），运动模式破百在7.5秒内，节油模式能在四缸与双缸之间切换，综合路况平均油耗10~11L/100km之间，对于一台D级轿车而言是相当低的。
配置水平时尚型和精英型比较一般，不过基础的全车气囊、胎压监测以及车身稳定系统都还有，舒适配置低配只有普通天窗，但是bose扬声器、电动记忆座椅、记忆后视镜等配置都有配备，能接受冷门豪华品牌汽车则大后驱CT6会是相当不错的选择。
第二种是轴距最长的SUV：大众途昂，车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，级别属于中大型C级SUV，也是预算内轴距最长的SUV了。这台车的指导价为30.09-50.59万，优惠幅度近期非常的大，能选择的版本只能终端具体咨询了，重点看一看两台发动机。
1、高功率版EA888 380Tsi 2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），变速箱匹配7挡湿式双离合，这一版本动力表现中规中矩，四驱能力也比较一般。
2、高配V6 2.5T六缸版最大功率220kw、峰值扭矩500N·m（2750-3500转），变速箱同样匹配7挡湿式双离合，这一版本能够在7秒内破百，对于一台横置发动机的C级SUV而言就算不错。
配置是标准的德系标准，内饰设计仍为规整的商务风格，途昂的亮点主要在于外观设计，四四方方的味道很显沉稳，作为商务型SUV气质是挺不错的；如果能接受大众DSG湿式双离合也会有的低速顿挫，途昂可以选择。
第三种是轴距最长的MPV：奔驰威霆，车身尺寸5370*1928*1880、轴距3430mm，在不包括VAN型MPV的纯正MPV中威霆的尺寸最大，轴距也是最长的；指导价28.98-34.18万也挺有诚意，不过这台车的配置实在是太低了，威霆素车适合作为企业的高端商务通勤，但是深度改装后则是比V级更有味道和档次感的商务接待用车。
发动机为2.0T直喷增压机，最大功率155kw、峰值扭矩350N·m（1250-4000转），变速箱匹配7AT手自一体，在MPV中动力储备相当不错，而且怀挡也很有吸引力，如果是MPV爱好者可以选择威霆。
以上三台车应该是预算内轴距最长尺寸也最大的三种车型，当然能接受轻客的话全顺和依维柯才是最长的，不过这种车只适合改装房车，没有特殊偏好的话是不建议选择的，参考以上三台吧。
