- 蔚来多重？
- 下一步计划买一辆电动汽车，电动汽车家用安全吗？
蔚来车身重量2425KG，全新ES8标配马牌MC6高性能轮胎、Brembo四活塞刹车卡钳以及博世iBooster 2.0电子助力制动系统，配合ESP 9.3车身稳定控制系统，动能回收效率更高，100-0km/h制动距离仅为33.8米。
你好，我是减肥达人——谐和生活！
很高兴回答你的问题：电动汽车家用，安全吗？
我的电动汽车，上的是蓝牌，因为当时绿牌还没有出来！
今年，已经是第5年了，安全问题倒是没有——毕竟都达到了国家标准，才能上路！
就是一到冬天，温度处于0度或者零下时，车子就开不了了！
这一点，如果你在北方，请慎重考虑！
希望我的回答对你有所帮助，拜拜！
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在这货没有经历过十年以上的实用验证期过后,最好不要急着购买。在你不明白这货的实用价值时,最好还是循规蹈矩购买汽油车,哪怕是二手车,看看每家每户的实际保有量吧！
电动汽车的天下……仍需拭目以待。
如果是早个五六年，一定不会建议你买纯电动汽车，因为那时候的产品整体水平还很低下，当时的续航普遍都在一百五十公里，但是夏天和冬天下降明显，尤其是冬天的寒冷天气下衰减更加明显，只能行驶七八十公里左右。但是经过几年的发展，纯电动汽车的核心技术取得重大突破，尤其是随着三电技术的成熟，续航能力有了大幅度的提升，甚至已经接近燃油车的水平。同时，随着电池生产规模的扩大和企业之间的竞争，带动主要部件价格持续走低，导致整车价格也越来越接近燃油车，而使用成本则是燃油车无法相比的，燃油车百公里油耗成本大约在六十元左右，而纯电车的百公里耗电成本一般只有六元左右，如果利用峰谷差夜间充电每度只要0.37元，百公里也就四元多。
为什么要把纯电动汽车的真相告诉你，这是因为直接和你所提的问题有关。
你所担心的安全问题，主要是因为纯电动汽车年销量达到百万辆左右的规模之后，直接对燃油车构成威胁，诋毁抹黑纯电动车是必然的反应，比如不断披露所谓纯电动汽车的自燃起火事故就是最直接有效地引起不明真相的消费者恐慌的手段。特斯拉的CEO马斯克和蔚来汽车的CEO李斌都曾经列举大量的事实数据予以回应。实际上，纯电动汽车发生自燃起火的比例大大低于燃油车，按照美国的数据，特斯拉火灾事故率不到燃油车的十分之一。我国的自主品牌纯电动汽车火灾事故率也是极低的，保险系数加得更大。纯电动汽车被攻击的那些火灾案例基本上都是其他因素所致，而非产品本身的缺陷。
因此，你对纯电动汽车的安全顾虑大可不必。你可以关注一个事实，就是纯电动汽车的智能化水平比燃油车高得多，这是因为在纯电动汽车发展进程中，智能化是纯电动汽车立足市场的杀手锏，从纯电动汽车推向市场开始，就一直投入巨资在发展这一技术。这个智能化当然包括对安全风险的防范，而且与燃油车相比是最具竞争力的优势之一。当你真正了解之后，那些担心就会自然消除。
大家好，我是车届老李。
电动汽车是未来的发展趋势，电动汽车进入家庭是必然的，国家为了保护消费者在汽车准予进入市场前，做了严格的相关规定。所以，大家可以放心使用。
下面针对大家的顾虑我谈几点:
第一电动车易燃。电动汽车着火点一般是动力电池。大都因过充过放电而导致电池温度过高，从而引起燃烧。现在车上安装有动力电池控制系统BMS,对温度进行了有效控制，如发现异常，会切断动力电池工作，不会引起自燃。再者，厂家从材质上也采用了一些不易燃烧类的动力电池，从根本上解决了易燃问题，相比燃油车来说，自燃的概率小于燃油车。
第二绝缘问题，会电伤人。电动汽车如果出现绝缘故障，会不上电，就是断开电力输出，这点大家放心。厂家从设计上也对电池包进行了绝缘处理，线路做了最大程度的绝缘保护，一般不会有电伤人的实践发生。
第三碰撞安全问题，电动汽车和燃油车一样具备安全气囊，对乘员的保护和燃油车效果一样，大家可以放心。
第四涉水问题，这一点还是一个动力电池绝缘问题，动力电池包都有涉水绝尘等密封测试，一般都在IP67以上，涉水引起漏电等安全因素的问题，厂家也考虑到了。
第五维修问题，车辆维修保养前，会有专业人员断开安全开关，没有高压输出，可以放心操作，还设有高低压互锁等系统，安全性更有保障。
综上所述，只要大家按照厂家车辆说明书操作，不会有问题，安全方面大家可以放心使用，想一想，我们日常生活也整日和高压电打交道，只要操作正常，伤人的事是很少发生的。
如果，实在是有顾虑，可购买混动的电动车使用，它的电池电压48V左右，输出电压相对也低，更不会有安全性问题。
