- 十万左右的家用代步车，哪款性价比最高？
- 10万左右预算，捷途X90值得买吗？性价比高吗？
很高兴回答题主的这个问题。
这个问题最重要的一个关键词是“性价比”。
纵观国内车市，我认为当得起性价比的，非自主品牌莫属。
不过，并非所有自主品牌都是“品牌”。试想，你如果看似花了同级中最少的钱买了一台车，看似很划算；但很不幸，你这台车有可能各种大小毛病不断，三天两头趴窝，或者生产厂家竞争力不足被市场淘汰了，你连需要修车都找不到地儿——这还哪里谈得上“性价比”？
因此，基于这样的考量，应该选择自主品牌的大厂，销量特别是市场保有量比较高的车型。道理很简单，因为这个制造商和这个车型，都已经经过了市场的检验，否则不会有像样的销量和保有量。
其次的一个关键词是“代步”。
既然是代步，那就要求功能够用，用车成本低，性能稳定；至于操控、加速、颜值、空间、功能等没有强制性要求——当然，能优秀点更好。因此，车型应该划定为轿车。
这样梳理下来，十万左右、性价比好、性能稳定的自主品牌轿车基本就清晰了。
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说到代步车，大家固有的印象可能都是价格便宜、功能基础，总之只是为了满足最基本的替代步行的需求，然而随着车辆技术发展的日新月异，大家眼光水涨船高，代步车也纷纷为自己找到特色，树立起脱颖而出的标签。
在十万元级别，个人认为自主品牌普遍做得比合资更好，毕竟合资能减则减，自主品牌更舍得花心思，十万的预算看似不算多，却已经能够买到称心如意的代步车型，下面一起来看看我为您和大家推荐的车型！
吉利帝豪GL
【油耗】百公里5-6升左右
从外观来说，吉利帝豪GL采用了家族式设计语言，车头大灯与中网连成一体，引擎盖上有两条凸起的筋线，前杠两侧配备了时下流行的进风扰流口，显得车头极具运动感，车头整体呈现出长方形的形状，每一个部位都不夸张，符合大众审美。
从内饰方面来说吉利做的一直都不错，用料精致，每一处都经过精心设计而成，所以整体效果看着不输合资品牌，真皮包裹的方向盘，底部平底设计，两端多功能按键区域为银色装饰，透过方向盘能够看到7英寸的液晶仪表盘，画面清晰，尺寸适中，对于年轻消费者来说，液晶仪表盘这个配置是比较吸引人的。
动力方面帝豪GL搭载一台1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出141马力，峰值扭矩235牛米，最大功率104千瓦，变速箱有六速手动挡和模拟8速的CVT变速箱。
【结述】
吉利帝豪GL的市场定位，就是一款家用代步车，平时家用代步，选1.4T的CVT就可以，省油还省心，如果预算不足，选手动挡也不错。
家庭代步车，座位一般的五座左右，然后带一个稍微大一点的后备箱，像平时一家人出去周边旅个游啊，都挺好的，我购买的是五菱宏光，后备箱够大，然后坐五个人是没有问题，空间也够动力方面平常家用是没有问题的
我建议你可以去看一下标致的308，现在优惠非常大，只不过2020款的全是三缸不建议。
我的车就是16款的标致308自动时尚，现在已经开了两年多时间了，也只是家用代步，平时上下班用一哈。
这款车是我的第一辆车，总体感觉不管在外观还是内在上都比较满意。现在开了有两万多公里了，去年去了一次泸沽湖和丽江，算是跑了一趟长途，加了400元的油，跑了一千多公里，差一格到红线。
这款车跑长途的话是比较省油的，我自己开的综合油耗在7毛左右，因为是自动档嘛，油耗能接受，我唯一的遗憾就是没有直接买1.6T的那款顶配。
最后就是十万内的车，它的颜值我自认为是最好看的！
10万左右预算，捷途X90值得买吗？性价比高吗？
捷途X90适合首辆车[_a***_]-具体选项还需要区分
奇瑞捷途汽车近期的销量涨势比较理想，只是平均多很多款量产车上仍旧没有热销车；但是粗略的看一看捷途系列SUV似乎又都很有些性价比，因为价格尺寸却很大，似乎有些物美价廉的感觉。有这种观点的消费者其实基本都是首辆车的消费者，说白了就是缺乏用车经验却又偏爱SUV，认为以低廉的价格选择到“大块头”很划算；然而车辆的价格定位决定了核心总成的技术层级，在物料成本本就偏高的阶段中，价格低廉的大车的技术往往都是落后的。
捷途汽车就有这样的特点，下面就以中型SUV-X90为参考进行分析吧。
看起来确实比较大气，车身尺寸达到了4840*1925*1780、轴距2850mm，与UNI-T、摩卡、唐DM、传祺GS8等车都属于同级车了，尤其是和奇瑞星途揽月相比也没有小哪去，但1.5T版本的价格只要8.99-11.79万，自动版的起售价为11.59万……可是1.5T的排量就说明了动力水平肯定不高，再加上多点电喷的落后技术自然还要差一些。
这就叫做“小马拉大车”，其整备质量为1580kg，马力质量比为98.98Hp/T，这属于小马拉大车；不过最核心的问题还是车身结构用料的水平不会高，除了这台车以外几乎没有中型车的可以轻到这个程度。而轻量化的铝合金与碳纤维材料的成本是极高的，普通的中端车都无法使用过多，入门级车就更难应用了；所以捷途不是真正的轻量化，车身结构强度会如何真不好预测。
重点：1.5T版本的X90如果只是发动机落后一代、车身过于轻盈的话，其实也没有什么大不了，因为满足保守驾驶的代步还是没有问题的；但是自动变速箱用六档干式双离合器就说不过去了，这种没有润滑和主动散热系统的离合器耐用性很差，换挡顿挫与异响问题也很突出。而且不仅是奇瑞使用的格特拉克6DCT有这些问题，大众、通用别克、菲克Jeep，以及早期的吉利、荣威、MG等车的变速箱都有相同问题，其中换装湿式双离合变速箱的自主品牌后期稳定了销量，坚持使用这种变速箱的合资汽车包括大众汽车都出现了销量的严重下滑，Jeep更是沦为边缘品牌。
这就是1.5T-X90的真实水平，空间确实足够大但动力足够差，变速箱的问题比较突出，车身生锈仍旧在持续。
【1.6T&7DCT】版本可以考虑，但除空间以外仍旧缺少亮点。
