- 国产车出口排行？
- 中国汽车9月销量261万辆，出口超30万辆成全球第二！日本汽车呢？
- 2021比亚迪出口销量？
- 国产车在国外销量最好的是奇瑞车吗？出口的车和内销的车有差别吗？
第一名：上汽集团

2019年．上汽集团在出口业务板块发力，以35万辆的数据超过了中国汽车企业出口量第二名到第五名的总和，一举拿下2019年中国厂商出口量第一的好成绩。
从上汽集团发布的数据来看，上汽集团出口量的顶梁柱是名爵品牌，海外销量高达13.9万辆，畅销海外60多个国家，位居中国出口品牌第一名。
名爵品牌在海外的主要销售车型有名爵ZS、名爵EZS和名爵HS，其中名爵ZS海外年销量突破6万辆，在英国、泰国、海湾地区、中东等市场名列前茅。
第二名：奇瑞汽车

中国品牌的出口之路并不是近两年才开始的，早在2003年，奇瑞汽车就走向国外，并且连续16年一直是中国品牌乘用车的出口量冠军。
2017年，奇瑞品牌的整年出口量就已经突破10万辆大关。截止2019年，奇瑞品牌累计出口超过150万辆。
中国汽车9月销量261万辆，出口超30万辆成全球第二！日本汽车呢？
9月日本国内的汽车销量是39.5万辆，
我国国内销量是261万辆，是日本的6.5倍多，
美国国内销量是112万辆，
我国是美国的2.4倍多
印度国内销量是33万辆
我国是印度的8倍，
出口方面，日本9月跌到第二，出口了29万辆，
比我国的30万辆少了1万辆，
按照目前的趋势，今年年底前，我国月度出口汽车的量，都会超过日本，
根据中国汽车工业协会数据显示：2020年12月比亚迪(乘用车)出口数量为513辆，同比下降57.6%，累计出口数量为3320辆，同比下降62.61%；2021年1月比亚迪(乘用车)出口数量为637辆，同比增长24.17%，累计出口数量为637辆。根据中国汽车工业协会统计数据可知：2021年1月比亚迪乘用车出口量占乘用车总出口量的0.70%，其中F3占乘用车总出口量的0.58%，其它9款乘用车占乘用车总出口量的比重均在0.02%以下。
国产车在国外销量最好的是奇瑞车吗？出口的车和内销的车有差别吗？
现在只有2019年上半年的数据，单看2019年上半年的数据，国产车出口销量最好的应属上汽集团，上汽的国产品牌中，包含了名爵3、名爵ZS，荣威RX5、荣威i5等，共计3.1万台，这是上半年上汽纯自主品牌的出口量，而奇瑞出口中销量可以的只有瑞虎3和瑞虎5，即便这样，两台车型上半年出口量也达到了1.5万台。
如果不出意外的话，今年出口量最好的自主品牌，还应该是是上汽，上汽已经连续几年取得好成绩了，在欧洲以及东南亚市场，名爵和荣威都是不错的，当然，自主品牌中出口量最多的还有奇瑞，前几年奇瑞连续获得了自主汽车出口量第一的成绩，近些年被上汽反超。
如今自主车出口销量逐渐增长，也看得出国产车实质性的进步，除了上汽和奇瑞之外，长城汽车每年的出口量也是非常可观，而且长城汽车是国产车中第一个出口销售的，主要涉及到皮卡和SUV，主要销往中东、南美、非洲、澳洲、俄罗斯等50多个国家。
那么人们讨论最多的一个话题，那就是多数人都认为出口的车型比国内的质量要好，真是这样吗？实际上真正的差距并不大，而之所以许多国产车的出口版比国内版要好，所有的汽车厂家，绝对想着执行一个标准走天下，因为涉及到开发以及成本等问题，但是也会面临着无法改变的事情，要知道，不同国家的质量标准以及对于新车要求的法规或许都是不同的，才会出现同样是国产车，内销版与出口版所存在的差异。
举个很简单的例子，很早之前欧洲就有相关规定，无论汽车还是摩托车，出厂都必须强制配备日间行车灯，不要说那个时候了，目前国内也没有类似的相关规定吧，像是ESP这种主被动安全配置，都是有详细规定的，当然这些配置在如今的国产车中几乎成为标配，也不再是什么高科技。
2018年的时候，哈弗H9被孟加拉国作为军方的指定用车***购，很明显，这些车型都是长城专为他们单独定制的，会增加许多保护装置，比如外置金属保险杠、发动机和变速箱配备了特殊的保护装置等，这样和国内的比起来，会让人感觉质量上不同，国外的待遇更好，实际上也不能完全这也说。
2019年全年的国产出口数量数据还没出来，不过从2018年来看，奇瑞汽车海外出口126,993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一，并第三次荣获由***院国资委指导主办的“最佳海外形象企业”奖。“凭借优质的产品和服务，奇瑞汽车在俄罗斯、智利、埃及等国家已经是家喻户晓的汽车品牌，成为了国际舞台上一张闪耀的‘中国名片。
出口车和内销车还是有一定的差别的，受各个国家的排放法律法规和碰撞安全测试等因素影响，出口车也只是在排放等一些法律要求的方面不一样。出口车也是和国产车一样在同一条装配线上组装的 ，所以单从装配工艺来说差别不大。
