- 抖音测评比亚迪汉是真的吗？
- 新出的比亚迪汉怎样，二十万左右买什么车好，推荐一下？
抖音测评比亚迪汉是真的吗？
我朋友买比亚迪汉的时候网上一阵好评，各种测评都说续航说的工况说少了，说续航550公里实测可以开到600公里，被忽悠买了，结果续航400，关键是各种异响，加速轮胎打滑，车机不如十来万的车，倒车时影像延时半分钟，当然其他品牌也好不到哪去。朋友建议买电动车还是谨慎吧，网上带节奏太多了。
另外只要在网上说比亚迪哪里不好的基本上一堆水军在喷。有个案子了解一下，抖音上的：一位车主的电动车底盘被磕了一下，坏了两组电池，四儿子店要求换五组电池，一组2万，需要10万。保险公司只赔两组电池的钱。各不相让，一直拉锯战，解决不了问题。
那辆车总共才十几万，换五组电池就要10万。不如买一辆新车了。肯定会有很多人喷我，但是我只是把实际情况说一下，钱是你的想怎么花怎么花。
新出的比亚迪汉怎样，二十万左右买什么车好，推荐一下？
比亚迪「汉DM·EV」除两驱版本以外-应为20/30万区间轿车标杆
- 内容概述：DM3.0双擎平台特点解析，EV版本的前驱与四驱的遗憾。
1：双擎版汉DM指导价为22.98~23.98万，在免征购置税的前提下，实际与20万级的燃油车落地价相当。然而在性能、操控与油耗三个方面却有绝对的领先优势！
因为「双擎四驱」平台的后电机有163kw/330N·m的动力储备，电机的能量转化率是内燃机的3倍左右，燃油与电能的等效转化约等于“1L＝3kwh”，这就等于能耗会下降到⅓的标准，所以不论在纯电模式还是混动模式中都能很节能。
该平台综合动力储备达到了363kw/680N·m，由于电动机可以在起步瞬间爆发最大扭矩，所以性能要比相同标准（4.0T-V8）左右的发动机水平更强。这就是汉DM能够以4.7秒完成百公里加速的基础，不过这还不是唯一的优势。
此车装备的变速箱为「HDCT-6挡湿式双离合」，在混动汽车中已经算前进挡比较多了；而且BSG电机与内燃机的集成实现了平稳的换挡，因为换挡过程中BSG能够稳定发动机转速，没有换挡转速差则自然非常平顺。所以说汉DM已经是台没有什么缺点的中端轿车，如果车标换成合作伙伴的三叉星，此车低于50万是想也不用想的。
2：EV纯电版本略有些遗憾，因为指导价22.98/25.58万款均采用前置电机，也就是只能是前轮驱动。这对于主打运行风格的汉DM而言是有些不匹配的，因为前驱车辆的操控极限总会比后驱或四驱低一些；除非想要拿汉EV当做专车使用，否则个人用户一般不建议选择两驱版本。
指导价27.95万的旗舰四驱版是体验最好的一款，因其完全装备了「后视镜·方向盘·座椅位置」的记忆调节，同时副驾驶左侧还有俗称“老板键”的座椅调节模块，这些配置用过之后基本会养成习惯，实用价值是非常非常高的。
比亚迪汉作为今年最受关注的车型之一，一经上市就广受消费者们的关注。在新能源汽车领域比亚迪有着非常高的热度，特别是近几年推出的产品凭着出色的产品力圈粉不少，火爆程度可见一般。在相继推出新能源版本的SUV和紧凑型轿车之后，比亚迪这次带来了旗下旗舰级的产品-汉。强烈建议有意向的用户去4S店体验一波，喜不喜欢，自己才知道。
从外观上面看，比亚迪汉是***用了一个全新的龙颜设计，与原先比亚迪Dragon Face家族式设计语言稍有不同。比亚迪汉使用更简化的线条在车身上进行勾勒，展现了中式的极简之美，这个龙颜2.0确实让人眼前一亮，十分霸气，毕竟是由国际团队操刀，确实没得说。
从内饰方面看，比亚迪汉依然***用家族样式，内饰风格非常的简约，细节方面也拿捏着比较到位。有人说它用力过猛，显得有点油腻，也有人说它内饰豪华，做工精细。所以强烈建议去体验一番，看适不适合自己，鞋子合不合脚自己知道嘛。新车配备了15.6英寸触控式中控屏，[_a***_]DiLink 3.0智能网联系统，全系标配车联网功能，功能配置实在强大。
