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1、合资车比国产车贵的原因如下：涉及费用多：合资车要比国产车多出很多费用。例如品牌使用费、专利使用费等。这些费用都增加了合资车的成本。
2、合资车比国产车贵，涉及的原因是多方面的。大体可以分为以下几个方面：合资车要比国产车多出很多费用。例如品牌使用费、专利使用费等。这些费用都增加了合资车的成本。
3、品牌溢价：合资车通常有更高的品牌知名度和口碑，品牌溢价更高，价格也相应更高。技术和品质：合资车通常采用更先进的技术和更优质的材料，品质更高，价格也更高。
4、成本因素。品牌溢价能力。供求关系。附加值。先要说成本，成本是决定卖价的主要因素。毕竟谁都不是慈善家，不太可能低于成本来销售产品的。汽车也是这样，零部件购置有很多渠道。
5、合资车和国产车相对比较的话，合资车更安全啊！大众更能接受一些吧，主要是技术方面比国产车还要好。所以就比国产车更贵一些。
6、虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，只能加价格卖。合资车贵还因为知识产权的问题。
1、而凯迪拉克之所以这么做，除了国五清库的压力，一部分原因也是因为，此次降福最大的ATS-L和XTS，都属于彻底退出市场的老车型。XTS已经确认不再推出换代车型，而ATS-L要被CT4所取代。
2、高昂的车辆购置税：购买豪车需要缴纳较高的车辆购置税，这也是豪车价格相对较高的原因之一。而二手车的购置税已经由前任车主缴纳过，因此购买二手豪车可以避免再次缴纳高额的购置税，从而节省了购车成本。
3、宽敞的空间和干净的车内气味，照顾家庭成员的感情，其次品牌形象优秀。每个人都买豪华的车辆段就是这个。事实证明沃尔沃的选择是正确的，提供有竞争力的价格后，新车销售数字和公司的财务报表越来越好。
4、除开降价，更狠的是豪华车企不断降低车型售价。有数据显示，豪华品牌销售均价已从2017年的35万元下降到今年的35万元。
5、不过，以整车零售价来看，二线豪华品牌优惠力度还是更大的。具体来看，相对其他车型宝马5系的终端优惠幅度是最小的，平均折扣也只有8折。
接下来再说说奔驰和迈巴赫到底有何区别 迈巴赫和奔驰S级的区别在于配置、价格、车身尺寸和发动机。迈巴赫级更大、更宽、更豪华。迈巴赫级的轴距为3365毫米，长宽高分别为5466毫米、1899毫米和1500毫米。
车型定位区别：奔驰迈巴赫是梅赛德斯-奔驰旗下的豪华品牌，专注于生产高端豪华轿车。车型基于梅赛德斯-奔驰的旗舰车型进行改进和升级，注重豪华性能和舒适性。
两个品牌区别在于品牌历史、设计风格等方面。品牌历史：梅赛德斯奔驰是一个拥有悠久历史的汽车品牌，成立于1871年，总部位于德国斯图加特。
首先，两个品牌的外观设计在细节方面存在一些明显的区别。迈巴赫的车身通常比奔驰更长，更宽，更高。此外，迈巴赫的车身通常***用更多豪华的设计，例如更华丽的前进气格栅和装饰性镀铬饰条。
迈巴赫和奔驰的区别在于品牌：迈巴赫是德国顶级豪华品牌，主要以一系列旗舰车型及***版车型闻名，而奔驰则是上汽大众集团旗下著名品牌，主要拥有经典及竞技车型。
为什么同级别的合资车比国产车价
1、合资车的研发成本比国产车的成本要高是因为国内的汽车品牌研发团队比不上国外的，创新能力较差，拼装出来汽车的比例比国外要高，自然不用那么高的研发成本。
2、贵的未必是最好的，但便宜的相应不是最好的。合资车同级别车型要比自主品牌汽车价钱高，价位接近的车型配置要比自主品牌汽车低。总而言之合资品牌汽车价钱要高过自主品牌汽车。
3、合资车要比国产车多出很多费用。例如品牌使用费、专利使用费等。这些费用都增加了合资车的成本。合资车占据国内市场多年，市场占有率高，口碑也相对更高，这就导致合资车的定价普遍偏高。技术方面。
4、同级别的合资车要比国产车贵几万，除了因为做工，技术方面之外，合资车要比国产自主品牌的车子多了技术使用等成本。
5、一是管理成本，合资车不光是中国参与，主导权更是其他合资的[_a***_]！两边都要出人，管理成本肯定高啊！第二个，利润定价，合资车定的利润肯定要比自主的高，因为别人的品牌效应在那里。
1、当然不是，一辆宾利可以用“一辆旅行车”买到自己的品牌车，所以和奔驰SMaibakh相比，宾利确实失去了配置，但比品牌更好。
2、就是因为生产时长过长，也导致了价格比较昂贵的原因之一。 而且在选料方面，都选择的是上等的材料，众所周知，宾利车的内饰，非常的豪华，所以在选材方面，都选用的是高品质的产品。内部装饰，全部是皮质。
3、没有迈巴赫配置高，没有劳斯莱斯豪华，而宾利的售价却还是很高，个人认为原因有很多，比如说宾利的名气很高，是一个能够兼顾豪华和性能的品牌。
4、那么，为什么能卖这么贵呢？宾利开起来我们会觉得很舒服。而且宾利虽然没有劳斯莱斯那么豪华，但是也有不错的配置，在驾驶的过程中绝对不会觉得很累。
5、为何宾利会卖得这么贵？宾利最先开始的定位就是高端车，并且也是在最先开始的时候，就希望把宾利打造成一种更快更好的车，所以说宾利的售价也才会这么的贵。
6、像宾利在这个级别，还是有劳斯莱斯，并且从定价方面来看，它比宾利更为夸张，所以像这样的品牌注定就是服务于那少部分人群的。
合资车为什么比国产车贵
合资车比国产车贵，涉及的原因是多方面的。大体可以分为以下几个方面：合资车要比国产车多出很多费用。例如品牌使用费、专利使用费等。这些费用都增加了合资车的成本。
成本因素。品牌溢价能力供求关系增值价值先说成本。成本是决定售价的主要因素。毕竟没有人是慈善家，不太可能以低于成本的价格销售产品。汽车也是如此。购买备件的渠道很多。
众多原因加在一起，自主品牌汽车综合成本与利润显著低于合资车，甚至人工成本都要低许多。因此卖价自然也要低于合资车，或者配置明显高过合资车。
溢价能力是导致合资品牌价格高于中国品牌的原因之一。中国品牌在发展之初，是以低端市场起步。其起步阶段由于能力限制，难免的出现一些问题，这就给消费者造成了中国品牌低价低质的印象。
虽然合资车比国产车要贵，但也不一定代表合资车比国产车更好。汽车的好坏是需要综合评定的，正如大家发现的那样：国产车的配置更加丰富，这也是不可忽视的一个优点。
所以大家都觉得自主品牌比合资品牌便宜是理所应当的，或者自主品牌要卖同样的价格就应该做的更大更高级。
