- 如何看待38号车评中心对全新CRV的评价？
- 不知道当初听38车评买了1.5crv，思域，冠道的粉丝现在心里什么想法？
- 长城VV7和本田CRV哪个好呢？
38车评总体来说对CRV评价很高，但是还是指出了几个明显缺点。
很神奇的是CRV混动版几乎针对性弥补了所有缺点：
1、刹车：
燃油版：38明确给予1.5T版本CRV刹车差评，线性太差，弹性太小。
混动版：有混动雅阁为先例，混合动力版本刹车可以说是目前同级别最好之一，不仅能量回收级别可调，刹车也非常线性
2、路噪
燃油版：38明确指出，1.5T版本风噪不错，路噪很大，当然罪魁祸首就是一贯标榜静音却效果不行的横滨轮胎
混动版：混动版本全系标配米其林primary 3ST，这个可是同级别的招牌静音好胎，汽车之家有图为证。
3、发动机噪音
燃油版：38明确指出，1.5T急加速噪音偏大，而且从思域、冠道、CDX、CRV可以说是一脉相传，都大
不知道当初听38车评买了1.5crv，思域，冠道的粉丝现在心里什么想法？
买车还是自己的事，对于新技术的车还要持保守态度，新技术毕***术没有经过市场检验，而经历过考验的又没有市场竞争力，所以买车是自己的事，别人只能推荐每款车的特点，我们喜欢哪一款🚗就是他的一些特质我们十分喜欢，喜欢的时候也要考虑他以后的缺点是不是可以接受，可以克服.
所以买车跟找对象结婚一样，没买车的想买，没结婚的想结婚，买了车的就后悔，结完婚的就抱怨不自由。所以看事情两面看，你接受思域发动机的动力，就得接受新技术的不成熟，以及缺点。就像神车大众一样，你接受他的口碑就得接受他的老底盘，老技术，发动机的皮软！所以买车看你的侧重点，无论花多少钱都有选择性！
出了问题想着怎么解决，不要买车的事了，世上没有后悔药，各大神车都有过小的大的毛病，各种断轴门也没打消人们的购买欲！
长城VV7和本田CRV哪个好呢？
首先这两款车我都不会选，国产我可以买吉利，日系的我可以买马自达。
谈谈一个能被水军喷死的话题-油耗
v7高速在11个左右，城市14 15 ，2顿重吧 然后我再告诉你gs8（比他轻了100斤），高速10个左右 ，城市11个左右 ，我再告诉你福特猛禽（高速只跑100因为有限制，而且大约2.7吨中规的） 高速11个 ，城市15 16，下次有人怼你拿这几个数据怼回去[我想静静]
我对长城挺喜欢的，但是水军让我好感度下降，再加上油耗***，此处呵呵，让我一降到底。
买长城现在会有些附加的东西，那就是偏执的护犊子和一些傲气，部分车主一个个感觉自己贼有钱，就是爱国不买国外豪车，再加上水军越来越招人烦，就像你一看思域就想怼一下（什么国人骄傲啊，相比长城我更喜欢比亚迪和吉利）。注意，我说的是部分车主，部分车主，部分车主。
至于crv，我有个大胆的想法，那就是你还可以买辆大众，这边产机油那边烧机油（开玩笑啦）
下图附一张38号的对比测评（我们工程单位也有这几台车，测过差不多没差到1L）
简单点比较，
1.wey
是
国产车，CRV是
合资品牌，在品牌
影响力上本田要好一些（这个是事实，并不是吹
日本车）2.在外形上，我更倾向于WEY，CRV的外形比较中庸，WEY的
车型开起来确实很霸气，尤其是蓝色，感觉非常大气3.
配置，同价位不用比较一定是WEY的
科技含量比较高，可以
体验更好的科技4.油耗，现在黑WEY
声音最高的就是油耗，有的车主说是能开到15个油，当然不否认这台车本身也是不省油的，CRV1.5t基本在9-10个油，2.0的在10个油左右，因人而异5.
保养和残值 因为WEY是新的品牌在
维修保养上
可能与本田比起来还是有一定差距，但是现在本田也深陷机
油门的***中，
如果出售
二手车，CRV的残值能比WEY高一些。
但是这几年国产车已经非常不错，在工艺和科技上已经能够和合资车并驾齐驱，WEY作为长城的高端品牌VVS7也是不错的选择
就这两款车型来说，显然本田CRV的市场口碑要稍微好一些，不过，最近爆发的本田送机油***，将会本田CRV未来的销量走势起到一定的影响。而魏派作为长城的高端品牌，则是长城2018年重点的发展目标，可以说，目前长城最为尖端的技术都体现在了VV7这款车型上，并且，无论是性价比还是空间尺寸方面，VV7相比CRV都有着不小的优势，而且VV7的设计保守赞扬，品质也获得了不少人的肯定，因此，如果选择近期购车的话，车镜建议长城VV7，毕竟尝尝鲜也是一个不错的选择。
我两台都不会选！首先长城VV7，它的刹车系统存在热衰减的问题，刹车距离会随着刹车的次数的增多而变长的。加上车重很容易刹不住的！所以这车不易开得太快，不然它那高昂的维修费用，并不是任何人能顶得住的！而CR-V就更加不用多说了，存在机油问题！
长城WEY VV7和本田CR-V哪个更好？
倒退五年，这种[_a***_]品牌新军和合资品牌老炮的对比，根本不可能，但在今天，却真的成为了现实。长城WEY VV7S售价16万起，最高售价18万，而CR-V售价差不多也在16万起，最高售价25.98万。虽然重叠部分不多，CR-V主销车型其实也都在20万以内，因此还是有可比之处的。
销量方面
2018年1月份，长城VV7S销量10050台，作为一台售价超过16万的自主品牌，这个销量绝对是名列前茅的。而CRV在1月份的销量为1.7万台，排在低14位。由于东风本田的经销商数量比长城多，姑且算是同等销量吧。
参数对比
长城WEY长宽高仅仅高度略小于CRV，其他三维全都占据较大优势。尤其轴距长达2.95米，如果不是走运动路线，它的承载空间跟奥迪Q7是一个级别的，而CRV的轴距仅仅2.66米，跟WEY差两个级别。但CRV就是属于非常会玩儿空间的车，所以实际使用空间表现比WEY还好一些。
动力方面，长城WEY标配了234匹马力的2.0T发动机，动力数值高过CRV同价位车型。
配置对比
目前来看，18.68万的长城WEY VV7S的配置总量与CRV的25.98万款车型大致相当，但比相似价位19万多的CRV就要多出两倍有余的配置数量了。比如主动刹车、全景摄像头、自适应巡航、感应后备箱、全液晶仪表盘、LED自动头灯等等配置，连顶配的CRV都没有配备，因此从配置性价比来说，VV7S完胜CRV。
白希文总结
抛开CRV串油***不提，CRV的优势似乎只剩下品牌影响力以及产品品质可靠性了。VV7S可以说从品质到做工，再到配置和参数，几乎每一项都领先CRV。我想这也是上市没多久VV7S就保持半年多月销量过万的原因吧。
