- byd 是什么？
- 假设台积电、富士康、比亚迪都不为美企代工的话，会出现什么情况？
- 东安汽车发动机厂现在怎样了？
- 比亚迪是哪产的？
byd 是什么？
BYD的全称：build your dreams。比亚迪的英文名称BYD，比亚迪公司用其企业文化“build your dreams”来诠释。
比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。
比亚迪股份有限公司，创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。
比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等。
***设台积电、富士康、比亚迪都不为美企代工的话，会出现什么情况？
首先这种情况不会出现。非要***如三种结果：1.美国退而求其次，找其他替代；2.美国自力更生，倾其国力速建；3.美国继续霸道，对这些企业打压，并拉盟友攻击中国......最过***况精准打击这台击电等。
你说的这种可能性是非常小的！除非台湾已经回归中国，美国已经控制不了台湾。
那么就会发生戏剧性的变化，美国对中国高科技企业的策略，将由“打压”变成“渗透”，不再刁难华为、科大讯飞、海康威视等技术领先的公司，而是极力撮合高通、英伟达等美国公司入股。不过，美国惯用的“实体清单”手段仍然会继续，只是数量会缩小，重点将放在涉及国家安全的领域。
从短期来看，代工企业和美企都会受到影响，从长期来看，率先违约的企业将会受到致命打击，甚至退出全球合作体系。
首先，我们来看一下，台积电，富士康，比亚迪，包括中国的改革开放，都是基于一个大的经济背景，即经济全球化。
经济全球化有三个要素，劳动力，技术，资本。
其中，富士康，比亚迪是劳动力组装外包的典型，此外还有比亚迪，华硕，伟创力等。将单纯依靠人力，附加值低的产业转移到亚洲和东南亚，是经济全球化三大特点之一。
台积电，三星的芯片代加工，是技术全球化的表率。早期的芯片产业，各大芯片公司，都是设计，生产，封装，整机制造***。随着芯片产业的成熟和加工难度，设计难度越来越大，芯片产业已经实现了高度专业化和分工，出现了专门的芯片设计公司，像华为，高通，联发科，紫光展锐，专门的代工企业，像台积电，三星，中芯国际等。英特尔是个例外，目前还是设计，生产***，基本不受断供影响。目前，附加值相对较高的技术全球化收益较大的是台湾，韩国，等相对较发达地区。
资本全球化，是全球化的第三个特点，也是三个要素里最自由，最充分的一个。像阿里巴巴，腾讯，网易等互联网公司，基本上都有国外资本的影子，表面看是中国公司，实际最大获益者，却是外国资本。现在中国的许多新兴产业，融资时，可以看到，大部分是国外资本，最近两年，国内资本也越来越活跃，不过主要还是局限于国内市场。
总体来看，全球化是全球经济发展的大趋势，你有什么样的人才，什么样的生产基础，什么样的金融环境，就会在全球化中承担相应的角色。由此决定了劳动力密集型，技术密集型和资本密集型的产业在全球分布的格局，这个是不以个人的意志为转移的。由此，也形成了富士康，比亚迪在大陆，台积电在台湾，韩国有三星，中国互联网企业多数是外国资本的现状。
当然，台积电，三星的出现，也与美国的扶持有关系，不一定是为了遏制大陆，作为全球最大经济体，美国在科技上的影响力还是不容忽视的。
短期之内，美国在高科技领域还是有比较大的影响力（破坏力），但全球化是不以美国的意志为转移的。
中国有数以千万计的大学毕业生群体（每年七八百万），这是地球上最大的技术群体，也是中国经济，技术进步的强大保障。中国超过美国，只是一个时间问题，这是毫无悬念的。
如果台积电、富士康、比亚迪都不给美企代工，美企会倒退吗？
台积电是全球第一大圆晶厂，可以代工全球最先进制程工艺的芯片！
富士康是全球第一大智能手机代工厂，苹果公司大部分产品是由富士康代工的！
比亚迪是全球第二大智能手机代工厂？比亚迪是中国口罩出货量最大的口罩制造商！
如果台积电、富士康、比亚迪都拒绝为美企代工的话，美企会倒退吗？美国将会如何应对？
……
若台积电不给美企代工芯片，以苹果、高通为代表的美企很有可能要拥抱三星；
三星在芯片制程工艺上，比台积电晚半年左右，稍稍落后！
只要芯片落后，苹果就会越来越不香，高通骁龙芯片的“跑分”策略也就玩不转了，华为手机的市场份额会越来越高！
如果富士康不给苹果代工，苹果公司短时间内是很难寻到像富士康实力这么强大的！至少，量产能力会下降，成本会提高！
首先，这种情况绝对不会出现。美国长臂管辖的治外法权的权利基础是他强大的军事，科技，金融实力。任何公司对他怀有敌意，就会受到制裁，一般国家，本国***也很难保住企业。
这些做跨国生意的企业都需要用美元结算，或者通过银行和证券公司融资。美国的一纸禁令完全可以让他们蒙受巨大的损失，无法开展业务。
东安汽车发动机厂现在怎样了？
我来回答你,东北黑龙江省哈尔滨市有两家实力雄厚的发动机厂,一个叫东安动力,一个叫东安汽车发动机制造有限公司.也叫东安三菱.东安动力前身是军工企业,建厂几十年了,员工过万,包括铸造,装配,试验,机床加工等等规模化系统化的微型车发动机制造企业.
东安三菱 1998年建厂,三国五方合资建设,主要以机械加工和装配试验为主,包括1.3排量到2.0排量发动机和手动自动变速器转装配试验能力.全厂员工大概1400人左右,属于合资公司,企业年轻化有活力,产品质量过硬,配套比亚迪 东南汽车 海马汽车 柳州汽车 甚至台湾 伊朗等地也有合作.
两家企业均被长安汽车控股,产品多数为长安各车型配套,而且东安动力也持有一定的东安三菱股份,属于兄弟单位.
东安动力和东安三菱两家企业都在长安福特(原哈飞汽车厂)旁边,都是发动机和变速器研发生产单位.
比亚迪是哪产的？
深圳
比亚迪[_a***_]诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
比亚迪在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，
并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和***、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。 比亚迪股份有限公司【股票代码：1211.HK】。创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。 公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、三星等国际通讯业顶端客户群体。
