- 排量大，马力大，菲斯塔真的跑得快吗？
关于现代菲斯塔动力性能如何？解析菲斯塔的动力配置
现代菲斯塔的外形做的可以说的非常的出色，给人一个良好的印象，这款车售价也是比较的亲民的，但是除了外观出色以外它的动力性能如何哪？是不是一个中看不中用的花架子哪
现代菲斯塔的动力介绍：
顶配
车型装载的发动机是1.6T涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大的马力是204，最大的功率是150千瓦/6000rpm，最大的扭矩是265牛.米/4500rpm，冲数据上可以看得出来它的动力还是比较强悍的，但是动力这方面还好来综合各种的原因。
来看一下它的传动系统变速箱采用的是七挡双离合变速箱，从发动机和传动系统的搭配上来看的话还是不错的
现代菲斯塔的车身悬架介绍：
菲斯塔的车体结构是一个承载式的，车身的前悬架***用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架***用的是多连杆独立悬架的，悬架调校的比较均衡一下，有点偏舒适性的感觉，对一些细微的颠簸震动吸收的还是不错的，坐起来也没有非常难受的感觉。
现代菲斯塔的试驾介绍：
菲斯塔的起步非常的轻松没有非常肉的感觉，油门反应也是比较快的，不过它的声浪非常的好听，车的提速也是比较的快，动力感觉随叫随到，尤其是涡轮介入之后表现的更加优秀，车子的爆发力也是非常的生猛，非常有力道，推背感也是比较强烈的，整个的提过程非常的顺畅，不知不觉就上到了高速，超车表现的是家常便饭的，转向的虚位不到，也比较的轻巧，操控感还是不错的，变速箱操作起来也是非常能明白驾驶者的意图用的比较顺手，，升档降档的时候可能会稍微顿挫，但是不是很明显。
您好：
这款车型在保留了韩系一贯的高颜值的前提之下，还拥有着非常不错的性能表现，其中1.6T高功率涡轮增压发动机能够压榨出十分出色的参数表现，并且百公里加速度成绩已经超过了之前的性能代表思域，因此上市三个月才之后销量就有破万的表现，也是可以理解了。那么到目前为止，首批菲斯塔的车主用车也有一段时间了，它们吐槽的地方都在哪些方面呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先第一点后排空间表现非常一般。菲斯塔这款车型***用了溜背式的设计语言，降低风阻增强了自身的运动风格都是它的亮点所在，但是对于实际的车内空间表现来看，后部头部空间受到了进一步的压榨，并且由于中间地台隆起过高，在实际的后排驾乘感受来说属于非常一般的这么一个水平，如果是满载的情况的话，就会略显拥挤。
然后第二点内饰用料表现非常一般。菲斯塔这款车型性能出色，设计抢眼是不争的事实，但是在内饰的用料来说，大部分都是硬塑料的这么一个材质，在新车刚买来的时候，除味成了首批车主最重要的一个工作所在，并且在细节的用料来看，甚至连主副驾驶位置后面的网兜都没有配上，用的是一块塑料板进行代替，可见这款车型对于内饰的用料还是显得有些抠门。
最后第三点舒适性优化比较一般。首先说从车内的噪音控制来看，菲斯塔这款车型虽然主打的是运动，但是在NVH这方面做得是非常一般，想要放歌超过噪声的话也是比较困难。而在目前比较流行的智能化配置方面，这款车型的人机智能交互做的也不算特别的出彩，有的时候会出现卡顿，并且还有跟自己的手机设备连接不成功的情况。
最后需要说明的是菲斯塔是一款在低排量领域相对拥有运动属性***，相对运动的买菜车，并不大适合真正的激烈驾驶和下赛道，特别是我们技术不大成熟的情况下，更不能在大马路上去疯狂危险行驶。如果真的想要驾驶***它也是值得推荐的一款车。特别是外观跟驾驶乐趣还是很不错的。希望对以上内容对您有用。最后附上这辆车的参数跟照片供您参考，谢谢！！！
