- 如何评价王自如参与蔚来全新ES8交付直播并成为车主，蔚来这次营销如何？
- 蔚来ES6和ES8有什么区别？
我是撩车男
王自如自与老罗直播大战后，虽然在节目上明显不占优势，但是公司和个人名声越来越大，王自如的评测也不在限于手机数码行业，而是扩大到包含汽车的整个科技行业，没记错的话前年贾老板在美国发布FF91的时候王自如也去做了评测，其他汽车有时候活动上也会让王自如站台，蔚来汽车作为互联网科技汽车品牌一直在网络上有很高的关注度，时不时的在网络上也会爆出新闻，会选择王自如也很正常，因为王自如有一定的自带流量。加上一直与蔚来有合作，王自如曾评测过EP9和ES6，你说的这次活动不是很清楚，总之蔚来选王自如很正常吧
蔚来ES6和ES8有什么区别？
一个是中大型suv，一个是中型SUV。一个贵，一个便宜，互联网造车，技术都一样。二车配置都很高，主要不同在于电机和电池容量。es6快充更快些，只要0.8小时，es8需要1.1小时。
看下数据对比
蔚来ES6虽说是一款新产品，但从外观上来说，它和前辈ES8的差别并不大。它采用了低风阻进气格栅设计，并配备了狭长细小的日间行车灯，搭配上三角状的大灯组，看上去还是比较有冲击力的。
车身侧面斜看过去，基本察觉不到ES6的车身有什么线条，只是会觉得它的侧面有些圆润饱满，这和运动激进的前脸风格上有点不同，更加光滑柔和。
但是从正侧面看过去，又会看到那些凌厉的腰线，这时倒是有了几分肌肉感。虽然看上去车子不大，但从具体的车身尺寸来分析，它其实不算小。就只从轴距的角度来说，它的2900mm已经和加长的奥迪Q5L相媲美了，看来蔚来也是能揣摩到国人追求大的心理。
都没有自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉会忽悠。
类似庞氏***，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
蔚来不仅是一个汽车品牌，同时也是一个热点制造者。从打破纽博格林北环赛道圈速纪录的EP9，再到其首款SUV车型ES8，蔚来品牌的一举一动都被大家所关注。本次的焦点则锁定在了蔚来汽车推出的全新SUV——ES6之中。从命名方式中便可以得知，蔚来ES6定位低于ES8，为一款中型SUV，补贴前的官方指导价为35.80-54.80万元。蔚来ES6的展车已经到达北京东方广场蔚来体验中心，因此我有幸对这款车型进行一次静态体验。
家族化特征得以延续对于一个全新品牌，在设计上应尽早地确立品牌特征，并得以传承。因为这样不仅可以节省成本，同时也能增加品牌辨识度。ES6作为蔚来量产的第二款SUV车型，在设计上自然要延续ES8中的大部分设计元素。
