- 宝马4系和3系怎么选？
- 女司机的“镇妖塔”，欧拉好猫和黑猫，哪款是你心里的猫？
宝马4系和3系怎么选？
让我选我还是喜欢3系，不是都说“人生都绕不过一辆宝马3系”吗？接下来分享下我的感受，我买的是宝马3系 2020款 325li M运动套装。
首先外观方面，外观线条非常干净利落,像我的性格特直爽。黑化的运动套件真的很亮眼，很大气。看车的外形眼缘很重要,新3系是越看越喜欢，前脸给我很盛气气凌人的感觉。双边排气带来的运动感高了一些。
内饰方面， 1、相比前几代，2020款3系 内饰科技感很强,同时也不失他原有的操控性优势,氛围灯挺好。2、可惜没有眼镜盒，小小的瑕疵,不过也没什么影响，中控区域储物空间不算很大但够用了。3、 后排座椅不能比例放倒，这点有些遗憾。可能是设计因素吧! 4、中控塑料感多了点，这个价位，我觉得材料用好点，性价比就高了。5、新车拿来没用什么异味，觉得还好，透了几天空气,现在基本上感觉不到新车异味。
动力上，2.0T的涡轮增压动力充沛，给油,推背感还是强烈的。舒适模式, 我来觉得和运动模式差不了多少，还在磨合。节油模式， 高速专用，真的很省油,配合定速巡航,不知道有多少路是滑行的，科技改变一切!之前开的是1. 6排量,现在是2. 0T,还能说什么，爽,太爽了!
操控上，人生总绕不过一台3系,操控无疑就是3系的名片啦!虽没标轴那么完美,但长轴距版也是相当不错!刹车表现:泥泞路面、紧急刹车、连续下坡，刹车介入反应及时。方向盘操控感:转向精准,相当满意!日常开指哪打哪, 3系操控性真的没法挑剔!主/被动安全配置:必须说说三系的车道偏离预警，真的太好用了，方向盘震动反馈非常恰到好处!
总之，运动版的外观设计既适度保留了宝马一贯的运动风格，也展现了豪华中型车该有的气质，内饰设计同样也不输任何对手,液晶仪表和中控大屏显示精细清晰，功能丰富全面,无线carplay和氛围灯的加持进步增强了车厢内的豪华感。动力方面B48+ZF8AT变速箱搭配，这对黄金组合在可靠性方面都是值得信赖的，行驶起来动力响应迅速,转向手感轻盈指向清晰，底盘滤震效果好,小颠簸能化于无形,大颠簸也能从容应对，没有多余弹跳，更令人难忘的是整车的NVH隔音静谧性,尤其是在使用了防爆胎的情况下仍有跨级的表现，实属难能可贵。
您好很高心回答你的问题，我是宝马4S店的销售顾问，服务于宝马7年，我相信我可以帮到你。首先4系属于轿跑车型整车进口，现在4系属于停产阶段，由于疫情的影响现在4系基本上没有什么车子了，但是这也是一件好事情4系现在的价格处于一个非常便宜的阶段，4系有两门版的，4门版的，双门敞篷版的，如果非要买4系我建议买4门的，毕竟4门的兼顾了跑车的外观设计同时也兼备了居家的使用性。那我们现在来说一下实质性的东西，4系的发动机采用的是上一代老款的3系发动机，他的地盘和老款3系短轴（F30）***用了完全一样的地方，整个内饰的设计风格完全是老3系的风格，保留着传统的机械手刹，整个内饰相对于新款的3系内饰完全不是一个级别，有一句老话是这么说的，宁买新不买旧，买到手就是老款，将来在二手车置换时，4系的保值率本身就要比3系低，毕竟4系属于冷门车型，加上属于老款二手车残值可想而知！
接下来我给你介绍一下新款的3系，长轴我们称为Li地盘代码（G28），短轴3系称为i，底盘代码（G20），3系目前设计刚刚上市一年的车系，整个的内饰设计和外观都是***用了宝马最新的设计语言贺设计元素，同时新3系***用了宝马最新的IDRIVE操作系统和宝马旗舰7系属于同一系统，新款的3系发动机在技术发面有了很多的改进，这边就简单的给你列举几个，比如协同热升舱技术（高科技隔音材料）等等，最新的智能降阻进气隔栅，这个和7系也是一样的，新款的3系在座椅的舒适行方面这次有了很大的提升，针对于中国消费者的喜欢特意对座椅进行了加大加厚的处理，很多客户坐进去第一反应就是好舒服。当然了新3细还有好多的新技术在这里就不一一列举，同样的3系的[_a***_]程度可能会超出你的想象，2016年28万买的3系现在二手车还值20小几万，可想而知3系的保值程度。
更具我个人的观点，窝建议题主选择新款的3系，无论是从外观、内饰、舒适、燃油的经济性等，新款的3细都要优于4系，而且4系已经停产等新款，买完即为老款，后期二手车3系保值远超4系，综合这些方面我建议题主选择3系，当然如果有关于车子价格配置等一系类的问题也可以私信我，也可以关注我，后期会做更多有关车子选择，保养，置换等方面的文章！纯手机码字，希望题主***纳，过任务.
简单来说，看你的预算和喜好。虽说两者的价格都不算便宜，但相比较来说，宝马3价格更低。而宝马4作为全进口车，价位相对更高一些。
宝马3比较适合家用，并且动力也够用。宝马4更偏向轿跑，特别2门款。
总的来说，首先看预算，预算到位就看自己更喜好哪款👌🏻
这个问题比较不好回答，因为两款车的定位有所不同。
宝马4系类似于6系车型，介于3系和5系之间，具备类似Coupe的外形，通过提供一款更高定位的Coupe车型。宝马4系的设计理念与5系GT相近，座椅位置相比3系轿车更高，从而获得更开扬的视野，后排拥有双座和三座两种版本供选择。同时，4系车型为全系进口，分为2 0T高低功率版本，如果比较喜欢与众不同，喜欢进口的品质和更为个性的外观，建议选择4系。
宝马3系我们都比较了解了，更侧重于家用并且兼顾运动和操控，分为长轴短轴两类车型，是中级车市场豪华品牌的三剑客之一，品质和销量不用担心，生产方面由华晨宝马代工，如今刚刚完成换代，市场保有量较大，也比较保值。如果您是为了家用，喜欢中规中矩，另考虑保值和空间，建议选择宝马3系。
你好，你应该说的是4系的四门轿跑版和3系如何选吧！新款4系还没上市，老款3系已停产。那只能老款4系VS新款3系了。外观方面个人觉得新款3系不如老款运动，前脸不够凶狠，有点偏商务了。外观见仁见智。两车区别关键看你对后排空间的需求，如果经常带父母及其他家人出行，那3系长轴的空间会让大家很舒服。如果一般都是二人出行，那强烈建议你选4系Gran coupe也就是四门轿跑版，更低更宽的低趴车身，扁平修长的溜背式设计，无框车门，自带M运动套件，底盘带加强杆。充满运动***的内饰配色，再加上丁字裤方向盘的加持。几乎完美满足BMWer的各种需求。不得不说新款3系内饰更精致更有科技感。但4系给你的是一种传统的纯粹的机械感，两种不同风格。4系现在价格折扣很合适，三十左右，和三系差不多。如果你喜欢宝马那种纯粹的操控和运动***，那就选4系吧！还是全进口的呢！
女司机的“镇妖塔”，欧拉好猫和黑猫，哪款是你心里的猫？
自今年7月成都车展正式亮相之后，长城欧拉黑猫虽然外观变化不大，依旧延续了呆萌可爱风格的设计理念，很受消费者好评。大家也都知道它是欧拉R1的改款车型，那么改名之后的欧拉黑猫在我看来依旧是一只非常可爱的“小萌猫”。
对于内饰上的升级也下足了功夫，最直观的就是7+10.25英寸双连屏设计，相比之前的中控小屏幕，无论是屏幕操作流畅度还是功能都有了显著提升。时下主流的语音交互、远程操控、FOTA远程在线升级、ACC自适应巡航、L2级智能驾驶辅助、车载微信等功能一应俱全。
非常有一台城市代步小精灵的专属特点，对于女生来说很友好，驾驶感受很不错。
“可爱”这个形容词在现在这个社会实在是太流行了，是不是就有人说出这两个字，无论形容一个人的性格和颜值，还是形容一个物品的Q弹可爱的程度，汽车千千万，很多汽车都有着自己的风格，有的汽车外观霸气、有的汽车外观沉稳、有的外观优雅，这些第一视觉感对消费者的冲击性还是很大的，只要你的风格刚刚好“戳”中消费者的内心，那你这个车的销售几率就大大提升。当然汽车界也有很多外观可爱、小巧玲珑的车型，例如宏光MINI EV、宝马MINI、大众Polo等。今天小编给大家安利长城欧拉旗下的两款“小猫咪”，这两款“小猫咪”可是可爱的代言，也是小姐姐的收割机。
一、欧拉好猫
欧拉好猫外观部位就十分有个性、十分可爱，前脸部位有点像保时捷的设计，是因为保时捷的设计师被“挖”过来了。两个圆形的LED大灯组是一层一层圆圈组合起来的，立体感是很好的，而且特别有复古的感觉。前引擎盖有着两个竖向的隆起设计，正中间独特的感叹号LOGO十分的可爱,圆润的设计风格十分好看，在加上小小的一个前铲设计，加了不少的”灵动“气息，显得更加的活泼。进入好猫车内，高科技感一下就出来了，贯穿式的空调出风口、各种精致的物理按键、大尺寸的液晶显示屏等，看起来豪华感和科技感都出来了。且不说动力问题，单纯的外表和内饰都是十分吸引人的。
二欧拉黑猫
第二只“小猫咪”就是黑猫了，黑猫和好猫还是有着很多不同的地方的。首先是前脸部位，黑猫前脸比较方正的感觉，没有好猫那么的圆润，复古的圆形大灯设计搭配矩形封闭式的格栅设计，中间LOGO部位是充电的地方，有着比较方正的感觉。简约的内饰设计，虽然没有特别多的豪华感，但是科技感还是不错的，九英寸的悬浮式中间屏幕、下方是三个空调出风口、同样有圆形按钮式的档位，显得有点Q弹可爱。空间感同样是不错的，虽然外观小巧，空间还是挺充足的，基本能满足日常的需要和储物。
两只“小猫咪”都是十分的可爱的，价位不一样，所以可比性也不是很强，根据自己的预算去选择其中一款车型就好了。但是两款车型都是十分可爱的，不仅受到不少女性司机的欢迎，男性司机都是很难抵挡他们的吸引力。
