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威马W6真有那么牛吗?沈晖竟然敢说它的出现科目二会取消?威马为什么说三长两短?威马W6真有那么牛吗?沈晖竟然敢说它的出现科目二会取消?之前我也对这个言论表示怀疑... 显示全部
  1. 威马W6真有那么牛吗?沈晖竟然敢说它的出现科目二会取消?
  2. 威马为什么说三长两短?

威马W6真有那么牛吗?沈晖竟然敢说它的出现科目二会取消?

之前我也对这个言论表示怀疑,但是看了视频再做了一些功课之后,发现威马W6的这个AVP无人自主泊车确实有点厉害。

首先来个科普,什么是威马AVP自动泊车。它最大特点是利用高精度地图场景,配合大量的传感器,包括雷达传感器和视觉传感器和超声波传感器等,从而在特定场景之下完成全自动停车任务。

技术的顺利成行,当然少不了硬件的功劳。威马W6上配置了2个***前视摄像头,最大探测距离大于150m,平行可视视场角度在±45°;4个达到100万像素的***环视摄像头,360°全息影像;5个毫米波雷达,前向雷达的探测距离可以达到210m,最大角度120°,侧向雷达探测距离最大100m,角度最大150°,还有12个超声波雷达,1个驾驶行为检测摄像头,全时环境触电的感知,数据的收集,让自动泊车成为可能

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(图片来源网络,侵删)

它会自动学习和记录某一场景的信息,构建地图布局,而后构筑内容特征。拥有SLAM技术之后,只要学习和记录过的地区,在下一次使用自动泊车系统时,便不需要从头获取信息,各类传感器只需要识别一些新的障碍物即可。目前威马W6可以达到100米内的自动泊车,这个应用场景其实已经很宽泛了。也正是因为如此,威马W6才能很顺利的完成倒车入库还有侧方停车这些比较难的科目二项目。如果以后这项技术得到了普及,所有汽车都能自己完成倒车入库,那就像沈晖所说的那样,科目二真的可能会被取消了。

这个其自己去亲自体验一下就知道了,威马W6的这个无人自主泊车还真是很厉害。首先它的场景限制比较小,即便是很狭窄的车位都可以使用,而且不需要把车开到距离车位很近的位置,在100米的范围之后都可以。也就是说,只要你家或者单位的大门距离车位在100米以内,回家或者上班时只需要把车开到门口下车就可以了。然后用手机操控一下,车子就能自己去寻找车位,精准的停好,这是不是很方便?而且我觉得威马W6的这个无人自主泊车最牛的一点是可以自动避让泊车过程中遇到的障碍,遇到障碍会主动刹车,等障碍过去之后再继续泊车,安全性还是可以放心的。所以汽车自己就能完成科目二的项目,那么科目二还有什么存在的意义呢?

我觉得未来科目二取消是有可能的,毕竟就目前威马W6的无人自主泊车的水平来看,确实可以很轻松的实现倒车入库和侧方停车。说实话已经很牛了,如果都能达到这个水平的话,科目二确实可以取消了。但是话有说回来了,这技术什么时候才能普及呢?毕竟现在只有威马自己能够做到,估计想要全面普及还需要很长时间。所以在我看来,未来科目二会取消,但是还需要时间。

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威马为什么说三长两短?

威马之所以被说三长两短,主要是因为以下几个方面
1. 资金问题:威马在发展初期就面临了***的困境。虽然公司得到了很多知名投资机构的支持,但仍然不可避免地受到了资金压力的限制,导致公司的研发和生产进度相对较慢。
2. 产品质量:威马汽车的产品在市场上并未取得很大的成功,并且消费者反馈中也有一些关于产品质量和可靠性的问题。这也是导致威马被指三长两短的原因之一。
3. 市场份额:与国内电动汽车市场的主要竞争对手相比,威马的市场份额相对较小。尽管威马一直在努力扩大市场份额,但面临着来自其他竞争对手的激烈竞争,这也导致了威马在市场上的相对劣势。
总的来说,威马被称为三长两短主要是因为资金问题、产品质量和市场份额等方面的挑战和限制。这些问题是威马在竞争激烈的汽车行业面临的共同挑战,也是威马需要克服的关键问题。

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huangp1489 2024-09-07 13:42 0

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