- 《财富》500强：我国车企有6家，与日本相当。觉得我国汽车业在全球的地位怎样？
- 美国11月制造业PMI表现不佳，美欧股市双双下挫，是否预示着美国经济的反转？
- 德国经济怎么样？
《财富》500强：我国车企有6家，与日本相当。觉得我国汽车业在全球的地位怎样？
中国都是所谓的国企，中国一旦放开国企，用不了一年就得黄一大部分，全是组装厂没有一家是有核心技术的，他们所谓的核心，全是外国淘汰二三十年，自己在改改的核心技术，恬不知耻
谢邀！
数量的话，或许能够与日本相当，但是技术能力以及管理水平来说，距离日本差距还是挺大的。我们有进步，但是不能够“骄傲”，现在还不是骄傲的时候，路还很远。
上图是来自《财富》***的数据，目前中国上榜的6家车企分别是：上汽、东风、一汽、北汽、广汽和吉利。其中吉利和一汽的排名大幅度上升，东风有所下降。
上图是日本汽车行业上榜的企业，整车厂有：丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁六家企业，但是除去这些还有电装、爱信精机、普利司通、住友电子等汽车零部件供应商。其排名无一例外，都在下降，少则一名，多则56名，甚至有跌出世界五百强的趋势。
（图片来源：每日经济新闻）
根据每日经济新闻报道，2019年最新发布的世界500强中，中国企业首次超过美国企业，但是以传统行业居多。在值得骄傲的同时，也需要虚心的发展，闷声发大财的道理，亘古不变。
看完世界500强发布的数据，我们再说一说中国汽车在全球地位如何吧。评价一个国家的汽车地位，其实很难讲，因为其中涉及到诸多方面的因素，中国汽车工业起步晚，发展虽快但是根基不稳，是最大的问题。汽车质量近年虽然也在上升，但是有些还是过于“***”。最近某汽车集团的领导发生了“丑闻”，其实这就是现在中国汽车“问题不断”的根源。过多的我就不再说了，我们就从全球出口的方面来看看吧。
中国车企已经在向上发展的旅途中，中国车企起步比较晚，肯定跟老牌车企存在巨大差距的。
目前中国车企需要在国内市场稳住脚跟的同时要尽快走出去，海外市场打开了才能进一步与老牌车企比高下。好在中国车企已经意识到这一点，纷纷通过不同的方式在努力着，吉利东南亚合资，奇瑞巴西伊朗市场强劲，长城俄罗斯建厂，长安、江铃借助福特渠道出口海外。
走出去对于这些百强车企是必然趋势。
导致了一个奇怪的现象，世界五百强的中国车企，不会造车。
这个现象，说明与其是中国车企，不过于日德车企的中国分部，俗称伪鬼子、二鬼子。
一旦全部开放，这些中国车企，除吉利外，统统下榜单。
美国11月制造业PMI表现不佳，美欧股市双双下挫，是否预示着美国经济的反转？
美国由于美元的特殊地位，极其善于玩弄所谓的金融经济。用虚拟的种种手段获取支撑所谓的强大经济体，有时是得逞一时的。但是到了真正验证其经济实体所据实的能量占有率却是相距甚远。这就是真相，维持美国庞大的运转力不保险，不健康！
美国11月制造业PMI低于预期引发市场短线下跌，股市续命上涨是因为降息和QE政策，美国经济即将实际衰退。
11月制造业PMI低于预期
美国供应管理协会（ISM）周一公布的数据显示，11月制造业***购经理指数（PMI）意外从48.3降至48.1，低于经济学家预估中值49.2，为连续第四个月出现萎缩。PMI构成数据分析，新订单指数环比下降1.9至47.2；库存指数环比下滑3.4至45.5；就业指数下降1.1至46.6；新出口订单指数下降2.5至47.9。从数据可知，新订单指数、库存指数、就业指数和新出口订单指数都有所下降，是全面整体下降，并非局部原因造成的。PMI低于市场的预期，造成股市周一短线下跌。
降息，QE等政策引起股市上涨
面对经济下行压力，为扩大投资和净出口以提高经济增长率。美联储于今年7月31日将联邦基金利率目标区间下调25个基点，9月18日第二次美联储宣布降息25个基点。面对债务压力，美国决定提前结束缩表，重启印钞扩大资产负债表，也就是常说的量化宽松QE，直接往市场注水。降息和扩张的货币政策都将给市场带来货币供应量，股市将上涨。举个例子，美国2008年经融危机实行量化宽松以来，股市走出了十年牛市。可见，股市上涨是由降息和QE政策强行续命。
美国经济即将实际衰退
美国10年和3月短期国债收益率此前多次倒挂，这让市场一度非常担忧衰退到来。自1968年以来，美国10Y-3M利差共出现了7次倒挂，利差倒挂9个月至16个月后均出现了经济衰退.长期国债就代表了市场对美国长期经济的看法。
可见，11月制造业PMI低于预期，造成股市短线下跌，美国经济即将陷入衰退，股市续命上涨是因为扩张性货币政策降息和QE给市场提供了大量流动性。
美国经济现在不是反转不反转的问题，而是衰退会不会持续的问题。多观察数据，可以看出美国经济早在2018年第二季度已经出现了向下的拐点。之所以现在谈美国经济反转，不过是最近美股的下跌，使得人们对美国经济担忧情绪放大了罢了。
PMI指数已经连续新低
根据美国供应管理协会(ISM)公布的***购经理人指数(PMI)可以看出，在2018年年中美国总体PMI已经出现了拐点。如下图所示：
目前供应管理协会公布的***购经理人指数已经连续新低，并在2019月8月下跌至49.10，已经跌至荣枯线以下，进入到衰退期。
服务业PMI，目前也在不断新低的过程中，而且尚未出现明显的止跌企稳迹象。因此，可以看到美国经济下行的拐点早已出现，现在的问题是美国经济是否要进入到衰退阶段。
美国股市与经济关系不大
关于这个问题，笔者已经在之前的问答中有过解释。美国股市的疯狂上涨是由于美国与全球流动性助推所致，基本已经脱离美国经济的实际情况。但需要注意的是经济如果持续性下行，经济状况将成为美股的掣肘，不排除大资金“跳船”的可能。
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美国制造业PMl11月表现不佳是美国同中国为主全世界贸易科技金融战的缩影。制造业是特朗普的基本票盘。制造业持续萎缩是特朗普美国优先政策最大讥讽。美元，股市，债市已病入膏肓。不容止疑，美帝虽然仍竭尽全力维持世界霸权，但实际已外强中干，肌体核心部分甚至已腐朽不堪。在这种选举关键年，本身又虚弱不堪大背景下，美帝只有通过悾吓和暗杀这种下三滥手段，混水摸鱼，榨取全世界人民，连昔日所谓盟国也难逃一劫。综合而言，由于美帝美国优先短视又愚蠢的国策导致美帝经济逐渐式微，会变本加厉不择手段榨取全球各方利益，令全球秩序失衡，轻则经济危机尽在眼前，也不排除美帝狗急跳墙挑起世界大战。
素有欧洲经济“引擎”之称的德国经济自去年下半年以来下行压力明显加大，全年增速大幅放缓，其主要原因是工业产出持续疲软，世界经济增长放慢，加之美欧贸易摩擦和英国“脱欧”等不确定因素。但作为一个实力雄厚的经济体，其较强的内需和稳健的财政政策将继续发挥积极作用，另外作为影响经济发展重要力量的就业市场依然健康，建筑业也在平稳发展，***通过改善企业竞争和税收环境，到2020年有望重回1.5%增速。德国经济目前陷入的是阶段性低迷，并不会走向技术性衰退。（亚时中文网）
德国是欧洲经济的火车头，近年来其经济保持稳定的增长。欧洲经历了2008年世界金融危机，以及随后的欧债危机，很多国家发展得很慢甚至是衰退，但是我们从下图就可以发现，德国GDP名义增速只在2009年出现-4%的萎缩，其余大部分年份其名义GDP增速都在3%之上，所以德国无愧是欧洲经济的火车头。
根据德国统计局初步公布的数据，显示，2018年德国GDP为33882.2亿欧元，同比增长1.5%。按照2018年欧元兑美元平均汇率1.1811来计算，约合40018亿美元，首次突破4万亿大关，仅次于美国、中国、日本，位居世界第四。
德国位于欧洲中部，与法国、丹麦、荷兰、比利时、波兰这些国家接壤，其陆地面积约35.7万平方公里，人口8300万左右。德国经济非常发达，尤其是德国的制造业，德国人对[_a***_]的精益求精使得德国制造享誉世界。德国制造业主要布局高端制造，附加值高，产品质量优良，尤其在汽车、精密机械制造、机床、电气设备等领域，实力雄厚，优势明显。
说到德国就不得不提它的汽车产业，德国是世界上汽车产业最发达的国家之一，德系车深受世界消费者的信赖与喜爱，我们熟知的大众、奔驰、宝马、保时捷等都是德国品牌。汽车产业也是德国经济的支柱产业之一。2018年德国有32家企业上榜世界五百强，其中排名最前的四家营收超过千亿美元的企业中，除了安联保险集团之外，其它三家都是汽车公司。
德国是欧洲中西部的联邦议会共和国，面积357,021平方公里，季节性气候温和。德国拥有约8200万居民，是欧盟人口最多的成员国。德国首都和最大的城市是柏林，而其最大的城市是鲁尔，其主要中心是多特蒙德和埃森。该国的其他主要城市是汉堡，慕尼黑，科隆，法兰克福，斯图加特，杜塞尔多夫，莱比锡，不来梅，德累斯顿，汉诺威和纽伦堡。
在21世纪，德国是经济强劲的大国，按名义GDP计算，世界第四大经济体，PPP排名第五。作为几个工业和技术部门的全球领先者，它是全球第三大商品出口国和进口国。它是一个生活水平非常高的发达国家，它坚持社会保障和全民医疗体系，环境保护和免费大学教育。
德意志联邦共和国是1957年欧洲经济共同体和1993年欧洲联盟的创始成员。它是申根地区的一部分，并于1999年成为欧元区的联合创始人。德国是联合国，北约，七国集团，二十国集团和经合组织。因其丰富的文化历史而闻名，德国一直是有影响力和成功的艺术家，哲学家，音乐家，运动员，企业家，科学家，工程师和发明家的故乡。
德国的社会市场经济具有高技能的劳动力，大量的资本存量，低水平的***和高度的创新。 它是世界第三大商品出口国，并且是欧洲最大的国家经济体，也是名义国内生产总值的世界第四大国，第五大国是PPP。
服务业占国内生产总值（包括信息技术）约占71％，工业占28％，农业占1％。欧盟统计局公布的失业率2015年1月为4.7％，是所有28个欧盟成员国中最低的。德国的7.1％青年失业率也是所有欧盟成员国中最低的。据经合组织称，德国是世界上劳动生产率最高的国家之一。
德国是代表超过5.08亿消费者的欧洲单一市场的一部分。国内的一些商业政策由欧盟成员国之间的协议和欧盟立法决定。德国于2002年引入欧洲共同货币欧元。它是代表大约3.38亿公民的欧元区成员国。其货币政策由欧洲中央银行设立，欧洲中央银行总部位于法兰克福，欧洲大陆的金融中心。
作为现代汽车的家园，德国的汽车工业被认为是世界上最具竞争力和创新性的汽车制造商之一，并且是生产第四大汽车制造商。德国出口前十名为车辆，机械，化学品，电子产品，电气设备，制药，运输设备，基础金属，食品，橡塑等。
