- 如果芯片恢复了，哪个品牌的销量会大涨？
- 汽车芯片短缺，饥荒，对国产汽车的价格影响多大？
芯片短缺确实坑人啊，不仅是影响车企的收入，对于咱们买车的人来说也很郁闷，我就是受害者之一。其实很早就关注威马W6这款车了，喜欢它的原因主要是因为它的性价比很高。价格在20万左右，但是性能和配置可以说都是直接拉满的。520公里的续航，基本可以满足所有的日常需求了，各种***驾驶配置也都很齐全，开起来非常省心。最让我喜欢的就是它的无人自主泊车系统，停车只需要用手机操控就可以，这功能简直不要太实用，感觉这就是我心中完美的电动车。但是等到订车的时候却被告知现在芯片短缺，产能已经跟不上了，根本没有车，只能一直等了。据我了解现在像我一样在等威马W6的人不在少数，有的着急买车的已经转战别的车型了。如果芯片没问题，产能恢复了，感觉威马W6的销量绝对蹭蹭往上涨。
如果真的有这一天的话我敢说绝对是华为。因为华为推出了自主研发的HMS服务与鸿蒙OS系统再加上自研的麒麟芯片双管齐下，再加上还有其他自研的黑科技所坚持，那么重新占据国内市场销量第一绝对不是问题的。
芯片短缺对所有汽车品牌都有一定的影响，不过大品牌底子厚，之前剩余的产量也多，影响相对小一点，对于那些新品牌来说影响是最大的。最近看新闻威马受到的影响就不小，本来威马W6刚一上市的订单就要爆表了，结果正好赶上芯片短缺，没有芯片就没有产能，销量自然也就上不去了。但是是金子总会发光的，威马W6的自动驾驶技术确实很牛，就凭这一点就受到很多人的喜欢。如果哪天芯片问题解决了，这款车的销量绝对大涨，大家拭目以待！
芯片恢复了销量最大应该属于华为，现在华为主要芯片限制了华为手机销量，给了苹果和一些国产手机厂商机会。华为芯片和系统一步一步会完善和更新，相信不就将来，手机厂商还是有华为一席之地，希望国产芯片尽快到来。给华为多点支持
汽车芯片短缺，饥荒，对国产汽车的价格影响多大？
由于疫情的影响，近两年来，汽车用芯片一直处于短缺的状态，导致这一问题的主要原因是产能不足和运输限制等。给汽车的生产带来极大的影响。对于汽车的价格而言，芯片的短缺可导致汽车生产和运营成本的上升，导致汽车零售价格也会进行一定幅度的提高。
另外，由于芯片的供应不足，导致整车的出产量大幅降低，因此，在销售环节，如果需要尽快提车，往往会进行加价，这无形中也提高了购车的成本。
我的答案是基本没有影响。汽车芯片是汽车众多零部件之一，而且芯片***格不高，如果因为短缺造成芯片价格上涨，厂家可以在其他零部件上降低成本，不会让整车的整体价格有大范围的波动。如今不少国产芯片产业也在不断发展壮大，预计将来短缺的问题将不会持续太久。
价格影响不大，影响的主要是销量。大多数国产车还是保持原来的主要销售价格在售，优惠幅度有所缓和，但是销量却影响很大。最直观的体现是，紧凑型SUV的绝对王者哈弗H6在9月份失去了销冠的宝座，取而代之的就是不受芯片影响的特斯拉。目前，长城汽车根据可用芯片在调整产能，尽可能满足自己的王牌车型。
供需失衡导致汽车芯片短缺，预计会在2021年Q3逐步恢复正常。全球汽车行业复苏超预期，同时芯片供应短期有压力带来了汽车芯片短缺问题，会对2021年H1全球汽车产销量带来影响，其中Q2影响更大。但在提价以及巨头博弈下供给端将逐步改善，预计汽车芯片短期问题会在Q3逐步消除，全球汽车行业将在H2继续复苏。具备汽车芯片供应能力的整车厂以及供应商短期受益，推荐标的比亚迪，受益标的斯达半导。
规模不断增长的汽车芯片行业，被国际巨头所垄断，对台积电依赖有差异。汽车芯片可分为控制类（MCU和AI芯片）、功率类、传感器和其他，从燃油车到BEV，单车半导体价值量将从457美元提升至834美元，市场基本被国际巨头所垄断。MCU的制程普遍在40nm以下，不同MCU来自不同供应商，通常为代工模式，台积电占所有汽车MCU约70％的市场份额；功率类制程在90nm以上，生产模式以IDM为主（厂商自己设计和生产），在部分产品逐步开始国产替代。
短期供需失衡带来汽车芯片的短缺现象，MCU类产品受影响较大。需求端2020年一季度疫情发生后整车巨头下调了芯片的***购量，而2020年四三季度开始全球汽车销量超预期带来了芯片需求端的超预期；供给端汽车芯片以成熟制程为主，成熟制程本身供给弹性小，汽车需求在芯片中占比较低，议价能力偏弱，在其他行业需求旺盛时芯片供应商较难快速把产能像汽车芯片切换，叠加日本、美国等部分产能遭受自然***影响，供给上较难快速提升产量。而MCU类[_a***_]性偏弱，同时主要以台积电代工生产的模式为主，受影响相对较大。
短期对汽车行业产销量带来一定冲击，预计在2021年Q3会逐渐恢复正常。IHS预计受芯片短期影响2021Q1全球汽车行业将减产100万辆，我们判断随着芯片库存的不断减少Q2受影响会更大。但在提高价格以及主机厂直接对接芯片企业等多重因素下，汽车芯片的供应会不断提升，预计会在Q3逐步恢复正常。此次芯片影响也会让整车厂重新审视***购模式以及各国在芯片领域的布局。
