- 做飞机发动机的汽车品牌？
- 像一架飞机的车标是什么车？
- 车头上有个飞机是什么车？
- 未来飞机会不会像汽车一样大众化？
1. 劳斯莱斯
二战之后劳斯莱斯的主业本来就是生产航空发动机。
2. 宝马
宝马是从飞机发动机制造转向汽车制造的品牌。
3.福特
美国联邦***下令福特研发一款命名为自由的航空发动机。
4.沃尔沃
沃尔沃曾是瑞典空军主要的发动机提供商。
5.本田
本田在20世纪80年代开始了研究飞机设计和喷气发动机。
像一架飞机的车标是什么车？
飞机标志的车是荷兰的世爵牌子。世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。
世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。2014年12月18日，世爵发布声明宣布破产。2015年世爵首席执行官Victor Muller在一份声明中表示，世爵已经偿清债务，正在准备和电动飞机制造商Volta Volare进行合并，将推出电动汽车产品。
像一架飞机的车标是宾利车标。
宾利（BentleyMotors Limited）是一家豪华汽车制造商，成立于1919年8月，总部位于英国克鲁。
宾利在19***年被大众集团收购；2002年开始，宾利取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。
2021年5月，宾利公布了2021年一季度财报，其2021年第一季度销售额相比上年同期增长了40%，利润增至5600万英镑（约合人民币5.04亿元）。
车头上有个飞机是什么车？
飞机标志的车是荷兰的世爵牌子。世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标***用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。
世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。2014年12月18日，世爵发布声明宣布破产。2015年世爵首席执行官Victor Muller在一份声明中表示，世爵已经偿清债务，正在准备和电动飞机制造商Volta Volare进行合并，将推出电动汽车产品。
未来飞机会不会像汽车一样大众化？
这是不可能的。汽车为什么如此普遍因为是配套设施建设的好：比如公路网是汽车的前提条件。飞机***买的前提条件是必须有良好的配套措施和航空人才这才能实现飞机安全飞行，保障生命财产不受损失。但是飞行配套措施现在还不可能实现，所以现阶段飞机不可能和汽车一样普遍。
中国吗？我觉得有可能但是需要时间。
国内面临的通用航空问题很多啊。航空体制改革，航空设施的严重匮乏，航空文化的低程度，航空驾照的难度以及等等等等等
拿汽车文化为例，中国汽车保有量早就一堆堆了，汽车文化就，，，，有点差强人意了。诺大的中国，每个城市的专业可开放的赛车跑道少的可怜。也是中国f1起步难得原因吧。后天看看小飞机。体制改革需要吧，600米低空一下没放是事实。各种盲飞偷飞也是有。大X无人机也是开放后大家乱飞，飞机对于现在中国富裕群体很便宜，能接受。但是驾驶了？民用航空牌子也是各种难考。硬件更是少的可怜，民用机场寥寥无几。我记得好像北京的南苑机场有消息要退掉，这种代表着中国航空里程碑的机场都敢推，我们的文化了？
至于民用话，可以参照美国本土和阿拉斯加，二战时有句夸大其词的话，美国人坐过飞机的比日本坐过车的都多。有点太尴尬。国内也差不多吧。至于阿拉斯加。哪的小飞机差不多家家都有，在大街上起飞。已经和汽车已经普及。美国小家庭，开着自己的小飞机去旅游因为机场的便利也很多。
中国的便利和人数有点限制民用航空的发展。所以我们只能打文化牌。从小朋友做起才是新的起点。
