- 发动机怠速声音一喘一喘的？
- 汽车车内噪音:怠速时45分贝，80迈时78分贝，这个噪音值是高还是低？
造成热车怠速一喘一喘的原因可能是：1、发动机缺缸。2、点火高压低，能量小，高压线漏电。3、燃油系统油压过低。4、废气排放系统故障。5、怠速控制阀故障。6、真空漏气。
通常这种情况，建议到4S店去进行检查和维修。
怠速状态是指发动机空转时一种工作状况，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
怠速是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费。这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零部的摩擦上而消耗掉了。
答，发动机怠速声音一喘一喘的原因是 发动机缺缸。火花塞点火不良或者喷油嘴雾化不还，气缸燃烧不完全或者干脆回不燃烧，这种抖动比较严重。
燃油油品不好。油品太差直接影响燃烧效率，答辛烷值太低是发动机爆震的主要原因。建议更换好一点的燃油。
这个需要检查发动机的正时皮带和发动机积碳。发动机的正时皮带磨损比较严重的时候，发动机的怠速声音也不匀均，此外发动机积碳如果比较多的话，发动机的怠速声音也会出现异常。排除以上两个原因，就需要送到4S店进行专门的检修了。
汽车发动机怠速间歇性喘气的原因有车的供油系统有问题、发动机垫老化、发动机积碳过多、怠速不稳、各缸工况不同、发动机温度低、汽油燃烧不充分，具体如下： 车的供油系统有问题：油压不稳定容易导致发动机混合气不稳定，造成车抖动，怠速不稳； 解决办法：可以考虑换一下车的汽油滤清器，因为使用时间太长滤网会堵塞。
汽车车内噪音:怠速时45分贝，80迈时78分贝，这个噪音值是高还是低？
分贝是声压级单位分贝记为d B 。用于表示声音的大小。分贝值每上升 10 ，表示音量增加 10 倍，即从 1 分贝到 20 分贝表示音量增加了 100 倍。1分贝大约是人刚刚能感觉到的声音。适宜的生活环境不应超过4 5 分贝，不应低于1 5 分贝。分贝值在 60 以下为无害区， 60 — 110 为过渡区， 110 以上是有害区。人们长期生活在 85 — 90 分贝的噪声环境中，就会得“噪声病”。
