- 如果座椅加热和座椅通风只能选一个，你怎么选？
- 座椅通风加热有哪几款车？
- 汽车座椅加热通风按摩功能有必要吗？
- 通风座椅有几种？
- 汽车通风座椅怎么吹冷风？
我要座椅加热，最近下了大雪，往车子里一坐，***竟然很快就热了，原来是座椅加热启动了，以前我的车没有座椅加热，冬天坐进去瑟瑟发抖，座椅加热原理类似于电热毯，在座椅内部有加热丝，
加热按键
座椅通风只有更高配的车才有，是在座椅海绵填充物里面加入了几个风扇，其实夏天的话，虽然比较热，但是空调一开也就没那么热了，还是座椅加热比较重要，当然如果你是南方的人，那可能对座椅加热没有那么大的需求，我是在苏北地区，冬天非常冷，如果有方向盘加热就更好了，冻手疼。北方的朋友可能需求更大，就像空调一样，南方可能也不需要制热，像我们中部地区就比较坑了，夏天热，冬天冷，既需要通风又需药座椅加热，不过一定要选一个的话，我还是选座椅加热
座椅通风
座椅通风加热有哪几款车？
全新奥迪A6L 45 TFSI quattro以上车型均配备了座椅加热功能，而全新奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型除了有座椅加热功能还拥有通风及***功能。座椅还配有电动调节功能，可以对座椅的前后位置、靠背、高低以及腰部支撑进行调节。您只需要在搭载了MMI人机交互系统的中控触摸屏中实施开启/关闭各类功能。
配备有座椅通风的车型是：福特金牛座、众泰T700、日产天籁、瑞风S7、吉利博瑞等。
汽车座椅加热通风***功能有必要吗？
汽车多功能座椅有必要选择，最重要功能有四项。
1：座椅四向或八向电动调节，这项功能被很多人认为没有意义，因为速度没有手柄调节快、结构复杂故障率高。然而这么多年也极少见到座椅调节控制器以及电机损坏的案例，调节速度虽然没有手柄调节快但会更加精准，重点疲劳的是调节会很轻松，所以这些座椅配置建议作为标配。
2：座椅加热是第二项主流的基础功能，这一功能可以说非常有价值。因为不论是PU皮还是真皮汽车座椅在冬季都很凉，在寒冷的冬天如果裤子比较薄的话，一***坐上去的效果比吃一条乳果糖的效果还好。而且冬季启动车辆原地热车会产生大量积碳并且升高油耗，但气温低又不得不热车以提升用车体验；那么有座椅加热的话则可以在启动前加热座椅，暖暖的坐上去之后则可以在行驶中加热冷却液获得暖风，一举两得。
3：座椅通风对于夏天频繁驾驶车辆的司机们而言绝对是***，因为皮革座椅和真皮座椅都不透气，车内空气即使达到20℃后背也是汗津津，前后“冰火两重天”、下车一身酸臭味，这种体验非常的糟糕。而有座椅通风则可以实现后背的凉爽，车内空调温度也不用调到很低以防止出现空调病，座椅通风也是非常实用的配置。
以上三项座椅配置是绝大多数家用代步车都需要的配置，至于座椅***只能说可有可无，一般配备这项配置的车辆多为中高端MPV或者商务型轿车的后排，如果商务接待的需求则可以选择有这项配置的车辆，家用代步车倒是没有必要这么夸张，在车上的时间毕竟很短。
所以第四项重要的座椅配置不是***，而是座椅护颈；大部分量产车的座椅头枕舒适度都很差，而且高度与现阶段有消费能力的国人平均身高差距很大，观察过的很多驾驶员以及乘坐人员都只能实现后脑勺与头枕的接触，脖子的位置反而是悬空的。
这就造成了车辆被追尾时人随着瞬间加大的惯性作用力后移瞬间，颈部可以能会因头枕与靠背造成的间隙导致的悬空造成损伤（骨折）。所以汽车座椅应该设计的更加人性化，颈部是应该配备一组原车的护颈，哪怕是选装件也能保证车辆的被动安全等级更高。个人观点，仅供参考。
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没有也能开，低配车不都不带么。
但是有了是真舒服，个人认为该配置属于舒适配置不为必须配置。通风加热可以做到冬暖夏凉。如果原车不带通风，真皮座椅夏天坐上去真烫***。
***有用但是有点卖概念，力度并不大，并且每一个人的身材大小不一样，不过还是可以很好的保护驾乘人员的颈椎部位，使血液循环，缓解驾驶员的疲劳，让驾驶员更加放松， 减轻路途上的劳累，让驾驶员得到充分的休息。提供非常舒适的驾车享受， 这样才会精神百倍。提高行车路程，节省行车时间，休息效率得到明显的提升，提高行车中的安全。
通风座椅有几种？
1. 气流通风座椅
气流通风座椅是一种常见的汽车座椅通风技术。它通过在座椅上安装小型风扇，将空气吸入并通过座椅的通风孔散发出来，使座椅表面保持凉爽。这种技术的优点在于它可以快速降温，但缺点是噪音较大。
2. 透气网座椅
透气网座椅是一种比较新颖的汽车座椅通风技术。它通过在座椅表面覆盖一层透气网格布，让空气自然流通，以达到通风降温的效果。这种技术的优点在于它不需要额外的设备来达到通风效果，并且噪音较小，但缺点是降温速度较慢。
3. 液体通风座椅
液体通风座椅是一种高级的汽车座椅通风技术。它通过在座椅内部安装一个液体循环系统，将液体通过座椅内部的管道流动，从而达到通风降温的效果。这种技术的优点在于它可以在短时间内迅速降温，而且噪音较小。但缺点是它需要额外的设备来达到通风效果。
综上所述，不同的汽车座椅通风技术各有优缺点。消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的座椅通风技术。
通风座椅一般可以分为两种类型：送风式和吸风式。
送风式通风座椅：这种座椅通风的原理是通过风扇将空气注入座椅内部，然后通过座椅上的小孔将空气流出，从而实现通风的效果。这种座椅通风方式适用于干燥的环境，可以有效地改善人体与椅面接触部分的空气流通环境。
吸风式通风座椅：这种座椅通风的原理是通过吸风机将空气从座椅上的小孔中吸入，然后通过排气管排出，从而实现通风的效果。这种座椅通风方式适用于潮湿的环境，可以有效地排出潮湿的空气，保持座椅内部的干燥。
总之，无论是送风式还是吸风式通风座椅，都可以有效地改善人体与椅面接触部分的空气流通环境，使长时间乘坐更加舒适。
通风座椅有2种
座椅通风吸风是指座椅上安装有通风装置，通过吸风口从外部环境中吸入空气，然后通过座椅内部的通风管道将空气分布到座椅的各个部位，从而使座椅表面产生一定的气流，达到通风降温的效果。通风吸风适合在炎热天气中使用，可以帮助减轻长时间坐在座椅上产生的不适感，提供舒适的座椅环境。
通风座椅是一种可以通过空气流动来提供舒适感的座椅。下面我将为您详细介绍三种常见的通风座椅。
1. 通风风扇座椅：这种座椅在座位的靠背和坐垫上装有小型风扇。当座椅启动时，风扇会吹送凉风，通过空气流动和循环使人体感到凉爽舒适。通风风扇座椅通常具有不同的风速选项，可以根据个人的需求和温度调节风量。
2. 通风孔座椅：这种座椅在座位的靠背和坐垫上设置了微小的通风孔。当座椅启动时，底部的通风装置将空气抽入并通过通风孔释放出来。这种设计可以促进座椅与人体之间的空气交换，保持通风和透气效果，减少长时间坐着时的不适感。
3. 通风冷却座椅：这种座椅结合了通风和冷却技术。它使用特殊的材料和技术，在座位的靠背和坐垫上布置了冷却装置。当座椅启动时，冷却装置可以吸收热量并降低座椅表面温度，从而提供冷却效果。通风冷却座椅通常还配备温度控制功能，以便用户可以根据自己的需求调节温度。
总之，通风座椅通过不同的方式实现提供舒适的气流和降低座椅温度的功能，为用户在长时间坐着时提供更好的坐姿体验。
汽车通风座椅怎么吹冷风？
汽车通风座椅吹冷风的办法:驾驶人员再按一下AUTO按键，然后把AC按键按亮，就可以开启冷风了；而非自动的空调系统的汽车，需要先把空调的开关打开，然后再按一下AC按键，再把冷热切换的旋转按钮转到蓝色的位置，就可以开启空调冷风了。汽车的AC按键是制冷开关，按一下才可以启动压缩机开始制冷。
