- 首批Model 3正式交付车主体验报告，极简设计会带来怎样的感受？
- 吉利帝豪、速锐、桑塔纳三款车怎么选择？
首批Model 3正式交付车主体验报告，极简设计会带来怎样的感受？
我没有驾驶过新出的特斯拉Model3，但是看了网上的测评，在此基础上添加了一些我的观点。
既然是聊极简设计，那么着重要讲的就是内饰的IP总成。新的设计把仪表显示和多媒体操作，以及空调控制等都集中到了中间的大屏去！没有了物理按键，整个内饰自然是平整又光滑，就是这实际操作的时候多少有些隔应，也许真需要些许时间去适应！但是我相信平时玩平板的小伙伴应该很容易上手，可能还会觉得亲切。
我们看很多科幻电影的时候我也有注意到很多车子已经没有了常规的仪表显示，不知道是不是因为自动驾驶的设定造成的，但是也或多或少也代表了未来，毕竟自动驾驶已然成为趋势，所以这样的设计在未来即使不是主流，也必然成为一种设计元素。
至于感受啥的，车我都没见到还谈啥感受！空想啊～元素多一点给未来的选择就多一点，挺好
速锐已经不卖了吧，买比亚迪只有F3，或者等秦的燃油版，秦貌似呼声很高，外观的确不错错。不过这个比亚迪，还是以前那个比亚迪，希望配置依旧高吧，做出精品车。
桑塔纳和帝豪，还得看试驾和喜欢程度吧，帝豪也是每个月卖2万多辆，你说他不好也不可能，他肯定不是十全十美，毕竟价位在那儿。
桑塔拉最贵，速锐最便宜，并且差距还蛮大的，所以对比得有个预算。
如果是新款，速锐只有手动档，我们先说手动档。速锐最高配是2018款1.5L手动尊享版，指导价才6.99万，优惠后才6.69万。与它对应的帝豪只有2018款1.5L手动豪华版，指导价7.47万，优惠后6.58万；桑塔拉没有匹配的手动档，只能以价格对比，2015款浩纳1.6L自动风尚型，指导价10.69万，优惠后6.95万。车身尺寸最大、轴距最长的是速锐，帝豪次之，桑塔拉最小。发动机性能桑塔拉1.6L最强，但速锐1.5L只差一点点，帝豪也只差速锐一点点。底盘肯定是桑塔拉最好，另外两个帝豪略强。桑塔拉有一点不好的是后刹为鼓刹。安全配置方面当然是速锐最好了，多了侧气帘。然后就是帝豪，桑塔拉除了制动力分配，其他都没有。速锐多了雾灯。其他配置帝豪多了手机互联，速锐多了远程控制。总的来说速锐胜出。这三款车在意空间、油耗和配置，就选速锐。
自动档的的话速锐顶配9.59万，以10万以下做对比。速锐2015款改款1.5L自动旗舰型，9.59万没有优惠；帝豪2017款三厢百万款1.3T CVT尊贵型，优惠后9.18万左右；桑塔拉2017款浩纳1.6L自动风尚版，优惠后9.69万左右。因为帝豪是1.3T发动机（铸铁），账面数据最高，所以动力帝豪＞桑塔拉＞速锐。桑塔拉变速箱为6AT，速锐为6档双离合，帝豪为无级变速箱，舒适度更好。速锐和帝豪配置丰富，相比之下桑塔拉就是裸奔。速锐多了侧气帘，全景影像，自动起停，远程启动，前雾灯，空气净化器。帝豪多了自动驻车，手机互联，电子驻车，道路救援呼叫。相比之下，速锐多出来的配置更实用些。
三款车如果在意空间和配置，就选速锐，如果想要舒适度和动力选帝豪。个人觉得15万以下的车，还是买国产品牌好，合资车起步高，对中低端市场比较敷衍，做的就是面子工程，偷工减料严重。
谢谢邀请，帝豪、速锐、桑塔纳这三台车都是比较皮实耐用的入门级家轿，性价比在伯仲之间，按照动力、质量、综合品质的排名大致如下：
1、动力：速锐＞桑塔纳＞帝豪
2、质量：桑塔纳=帝豪＞速锐
3、综合品质：速锐＞帝豪＞桑塔纳
比亚迪速锐其实是这三台车里曾经质量最差的，因为这台车是第一批使用干式双离合的国产轿车，不过在问题频频出现之后厂家也做出让步，现款车已经换装6DT35-6挡湿式双离合。
变速箱升级之后速锐反而是这三台车里性价比最高的车型，质量稳定有保证之后高传动效率就成为了优势，动力是这三台车里最强的。
车身尺寸4680*1765*1490，轴距2660mm，空间比较充足；安全配置中高配多款车型配备ESP和前后气囊侧气帘，安全配置高；***配置有倒车影像、倒车雷达，自动空调等，配置比较丰富，速锐这台车可以作为首选。
剩下的帝豪和桑坦纳是比速锐销量高的多的一线车型，但这两台车质量很好但确实缺少亮点，唯一的优点是皮实耐用，选择这两台车不会错但也不会有特别好的用车体验，是比较平庸的车。
这三台车里建议首先试驾速锐，如果对冷门车有抵触的话在考虑帝豪，桑塔纳属于买发动机送壳的合资车，性价比一般，供参考。
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