- 2019年中国乘用车市场销量大幅下滑的根本原因在哪？有什么摆脱困境的办法吗？
- 22年国产车销量排行榜？
- 为什么乘联会和长城自己公布的数据这么大差距？
- 中国本土汽车品牌2019全球销量？
2019年中国乘用车市场销量大幅下滑的根本原因在哪？有什么摆脱困境的办法吗？
原因在那些大脑壳那里。应该那个地方汽车不好销，就应全面禁止自行车，电动车，摩托，火车，高铁等等非汽车上路行驶。汽车销量不就上去了吗。就象控制商品房一样。明明房子够几十亿人居住，但大脑壳们有很多办法让水泥，沙石，钢筋卖到白银黄金的价值。是何等的智慧。
也不存在救不***……只是目前买车用车的规定让大家越来越理智！没必要买车养车的淡出买车养车的大军！人们也不会像前几年那样为面子而买车！城市越来越堵车！出门停车贵停车难！还有就是越来越严格的审验制度排放标准也让一部有买车欲望的人望而却步！
消费者买一部属于自己的车，背后还有看不尽的审核（年审）等等坑，等着你们不得不跳...燃料价格也会让你内心不爽...还有一系列的规章，制度在等着你慢慢闯关，打怪...而且还要不断的被限定这，限定那...包括高速公路上的行驶速度...
第一个油价高，买车容易养车难，第二个政策不稳定，刚淘汰国四买国五，现在又要淘汰国五出国六，第三个电动车市场不成熟，市外充电难，跑长途允电更难，南好些，东北寒冷电池寿命及冬季电量都受影响，所以能不买尽量不买车。
一是趋于饱和，城市里几乎是一家一辆甚至两辆车；二是二次消费过多，停车费、罚款等费用收的过于随意；三是便利性下降，拥堵、停车不便等问题突出。汽车做为家庭交通工具，本来就没必要按人均去算。
22年的国产汽车的销量排行榜上：排行第一名是当属这款东风日产轩逸汽车，累计销量为8655369台，高居第一。
第二名则是这款国产汽车车型广汽马自达7X，以868566位列第二名。
为什么乘联会和长城自己公布的数据这么大差距？
不一样的，统计和时间节点都有出入，一般很多汽车厂商都会公布自己的销量，各种渠道的
乘联会这个是他们直接得到的数据，上险数这些，但是有一些车卖出了但是还没上保险，所以这就有出入了。
乘联会公布的车辆数据，又叫狭义乘用车，即只包含轿车+suv+mpv车型。而有些车企公布的车辆销售数量，是广义乘用车，即在狭义乘用车的基础上，再加上皮卡，微型客车等非民用车型。
乘联会公布的汽车销售数据，会比长城，长安公布的数据要少，吉利因为没有商用车，所以销售数据出入不大。
另外乘联会一般只统计国内销售车辆数据，车辆出口数据不在统计范围。
乘联会公布的是国内乘用车批发数据，这个也是车企自己上报的。长城汽车自己批露的月销量，除了国内乘用车外，还包括皮卡销量和出口销量。皮卡1.9万，出口5千。乘用车国内销量9.3万+皮卡1.9万+出口5千=11.7万。其中出口的5千里也有部分皮卡所以如果全部加到一起，有重复计算，略超过实际总销量。
中国本土汽车品牌2019全球销量？
第一名：吉利汽车，2019年总销量1320217辆，同比2018年下滑3.0%。
第二名：长安汽车，2019年总销量***5570辆，同比2018年增长21.4%。
第三名：长城汽车，2019年总销量886596辆，同比2018年下滑2.7%。
第四名：上汽通用五菱，2019年总销量835216辆，同比2018年下滑14.7%。
第五名：上汽乘用车，2019年总销量686420辆，同比2018年下滑1.3%。
第六名：奇瑞汽车，2019年总销量632692辆，同比2018年上涨4.5%。
第七名：比亚迪，2019年总销量420512辆，同比2018年下滑7.2%。
第八名：广汽传祺，2019年总销量293213辆，同比2018年下滑14.4%。
第九名：一汽红旗，2019年总销量196684辆，同比2018年上涨98%。
第十名：东风小康，2019年总销量111131辆，同比2018年下滑38.9%
