- 哪款国产车行驶时噪音最小？
- 哪些品牌的汽车轮胎噪音比较小？
相对而言，吉利帝豪噪音控制更好一点。
行驶时的噪音主要有胎噪，风噪和发动机的噪音。
胎噪和轮胎有关，风噪和汽车外形以及行驶速度有关，发动机的噪音当然和发动机有关了。
(部分数据来自汽车之家)
如果你对汽车噪音要求很高的话，推荐你买车以后自己进行降噪改装。毕竟汽车是商品，难免会向成本妥协。
改装1是加装隔音棉，包括发动机舱(一般买来就有)和四门。
2是更换降噪轮胎，降噪轮胎推荐米其林的Primacy系列，这是米其林主打静音舒适型的轮胎，主要有Primacy LC博悦、Primacy HP和Primacy 3ST浩悦。LC博悦定位为静音舒适、省油；而HP定位为静音舒适、操控性能强，3ST浩悦是LC博悦的接班人，它已逐渐代替市场上的Primacy LC博悦、Primacy HP和Energy MXV8。
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国产中应该说还没有哪一家可以把所有噪音都控制好的，各个厂家各有所长，但总体而言领克是比较不错的，如果把轮胎换成米其林轮胎、发动机舱隔音再优化一下应该就没有明显的短板了，其他的应该就数哈弗h2了，各方面都处理得不错，瑞虎7风燥控制得不错，但发动机噪音和胎噪却比较明显，所以每一项都完美的国产车可以说没有，比竟成不就摆那里！
建议看实车试驾，国产为了树立良好的品牌口碑质量监督检测也很严格，合资车跟国产都是同一条流水线出来的唯一不同的就是感觉，纯进口车暴利价格就是为了支持国产，现如今你就是不想开国产车都很难了，合资车就一贴牌产品，技术生产线一切都是国产货换了个车标而已，现在的汽车要想进入中国市场你懂的就得国产化，为什么要国产化就是为了吸收技术为我们提供优质的自主品牌汽车，现在国产车经过好几十年的技术积磊你懂的区别也就是一个车标而已，当然了我说的观点是不可能拿到主流媒体中来广泛宣传的，同平台打造的车有什么区别，可能也就是车标外形（整流罩）内饰跟价格有所不同，合资贵很多毕竟是合作项目赚的钱两家分，国产为什么便宜国家扶持主场优势，现在国产合资真没什么好对比的了，也难怪大家也就只看外观内饰设计了，好看就行自己喜欢就行，也没什么好羡慕开奔驰宝马的了它们都是国产货，当然了人家几百年树立的品牌已经根植于大家内心深处了，即便是贴牌产品也不是谁想撼动就能撼动的，路虎够霸气吧！其实是人家三哥印度🇮🇳塔塔汽车集团收购的，以前还不如MG别小看人家三哥了。
国产车要求噪音小，那么首先应该是轿车了，像长安和吉利的高档轿车都可以把噪音控制的很好，奇瑞也不错，像SUV的噪音国产车中控制比较好的以上三款的中高档车型都可以，其他品牌的一般般吧！车嘛！本身就是行驶中的一台机器，不可能没有噪音的，风噪！胎噪！发动机的噪音这些是汽车行驶中都不可避免的！既然如此就看厂家是如果隔音了，一般汽车厂家都会隔音处理，但在成本的前提下就有区别了！所以说像大厂家长安，吉利，奇瑞。东风的中高端车型都对噪音控制的很不错，轿车相对来说噪音比较小，共振控制也是一个噪音需要考虑的因素。买车时也可以参考网上对车的评论看看噪音的反馈！
谢谢小编邀请。自从帝豪百万款正式上市以来，我觉得是帝豪基于百万销量推出的升级车型。
这款新车采用了家族化造型设计，推出1.3T和1.5L两种排量（包括三厢版新帝豪和两厢版RS）共计12款[_a***_]车型，价格区间为6.98—10.08万元。
这款新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
1.3T发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。百公里综合工况油耗手动5.7L，自动5.9L。噪音特小，坐在车内没感觉到有什么声音。刚开始坐我还以为是款电动车呢。
彩云之海
哪些品牌的汽车轮胎噪音比较小？
其实没有十全十美的，噪音小，那势必问题就造成抓地性不好，你像米其林，噪音小，平稳舒适，但是不耐磨，意味着你更换轮胎的频率比其他牌子要勤，同时这个牌子的价格不算低；马牌儿平稳舒适、噪音也不大，但是抓地力差，雨天驾驶不是太给力；普利司通静音、耐磨上都挺好，但是轮胎硬；倍耐力操控性好，家用不是太适合，更适合性能车；韩泰的从各方面来看，性价比应该是最高的啦；如果只是想找个静音的，固特异就不要选了，噪音不是盖的；邓禄普的轮胎，更适合SUV，抓地力强，能多少缓解一点高重心带来的车身不稳等因素。
轮胎是汽车的重要组成部分之一，是实现汽车良好行驶的保证。而该如何去判断一个轮胎的好坏，需要从多个方面去判断，如胎噪静音性、抓地力、耐磨性、舒适性以及价格等等。
什么轮胎静音？
如果要说什么品牌的轮胎静音效果好，推荐三个品牌，马牌、米其林、邓禄普。首先是米其林，轮胎行业里的老大哥，一直追求车主驾驶的舒适度，努力提升用户体验，在轮胎的静音性方面一直处于高水平。马牌，该品牌轮胎的静音性也是行业内的顶尖水平，有专门设计的隔音条使车内噪音大大降低，一直供应于各大豪华品牌的汽车。邓禄普，虽然说没有前两个品牌的名气大，但其静音效果依然还是很好，除了静音性，操纵灵敏度和在湿滑路面的紧急刹车的抓地力也是很稳定，同时价格也实惠，是性价比挺高的一个品牌。
噪音最小的轮胎排名
关于轮胎舒适静音性的排名，依次是：马牌、米其林、邓禄普、普利司通、固特异、倍耐力。
除了舒适静音性，轮胎的耐磨性也是车主们很关注的一个点之一，因为耐磨性较好的轮胎比较适合经济实惠。而关于轮胎耐磨性的排名，依次是：普利司通、倍耐力、邓禄普、米其林、马牌、固特异。
而我们评价轮胎最重要的两个指标就是耐磨性和静音性，那有哪种轮胎噪音小又耐磨呢？
其实轮胎的静音和耐磨是相互对立的。如果一款轮胎的静音性做的十分的出色的话，那么它的耐磨性就会比较中庸，反之耐磨性出色，那么静音性就一般。我们在选择轮胎的时候，主要看我们到底对哪方面有较大的需求。
如果我们对静音需求大，而耐磨次之的话，那极力推荐米其林和马牌的轮胎，这两款轮胎品牌在业界一直是以静音著称的。
如果我们对耐磨需求大，而静音次之的话，推荐使用普利司通以及邓禄普的轮胎，这两个轮胎品牌虽说不是是以耐磨著称，但是综合实力却是最强，各方面的性能都十分的均衡。
